15.11.2008 в 23:19:12
Хаскей написал : нужно делать поправку на то, что отдельные производители не всегда могут выдерживать качества масла от партии к партии...
И ещё поправку на то, что реальных в буквальном смысле производителей масел гораздо меньше, чем масляных брэндов.
16.11.2008 в 00:11:03
чукча написал : энге елдыбабай!
и это чистая правда! ординарный частный производитель масел колбасит масла минимун для 5-10 общеизвестных маслянных брендов. но его собственная марка ничего не стоит на рынке. и если я вам скжу, что масло от производителя А тоже самое масло, что от общеизвестного производителя В, но без допусков, но в 2-3 раза дешевле, вы же мне не поверите... -:)
16.11.2008 в 01:09:48
Поверю. Вот только достоверно разобраться, где реально это самое "без допусков, но в 2-3 раза дешевле", а где менахерская лапша на уши - зер грос проблем.
16.11.2008 в 01:36:32
А это не только с маслами такая штука. Фирма Кэнон производит механизмы для многих брендовых лазерных принтеров, например... народ приловчился - но это не главное - главное чтобы качество соответствовало заявлениям.
16.11.2008 в 01:41:13
2чукча не разберетесь! это к бабке не ходи, потому что на этом делаются бабки! это все производиться под конфедициальными соглашениями. я вам могу сказать это где либо на рыбалке на Чукотке-Камчатке, кто там что и кому делает в Америке, но за язык вы меня не поймаете -:)
16.11.2008 в 01:42:30
Serg написал : главное чтобы качество соответствовало заявлениям.
а это нужно выкидывать в помойку!
16.11.2008 в 03:30:16
Хаскей написал : а это нужно выкидывать в помойку!
Что нужно выкидывать на помойку, Константин? Ради бога только не моторные масла, у нас и так экология никудышная :)
03.01.2009 в 05:57:48
Можно я сменю тему?Недавно поменял масло в КПП (Тойота-Королла ),залил 75W-90 GL-4,и пожалел,что раньше это не сделал (было 80w-90 GL-5). До -15 (а холоднее не было) рычаг КПП на холодную так же легко стал перемещаться, как и летом,и ощутимо легче передачи стали включаться на прогретой машине ( GL-5 для синхронов-не гут).И ведь знал же ,что будет так,но жаба давила,и машину надеялся поменять в этом году,но тут пошлины отрегулировали.Еще прикол: слитое масло вспененное было,и уже 2 недели пена не садится в кастрюле!Вот что такое 4 года и всего 28000 км.!А ведь многие считают,что масло в КПП можно не менять,
03.01.2009 в 06:13:03
2skorp777 Вы извините меня но нужно быть поистине странным человеко чтобы не поменять обкаточное масло ( как положено по манулу ) на первом ТО а это 10 тысяч на все Тайоты которые эксплуатируютса в России .
03.01.2009 в 06:20:09
У моей жены Тайота Аурис ( ваш собрат ) на Роботе . 60 тысяч за 2 года и всегда плановое ТО . Даже робатизированая коробка работает коректно . Тьфу тьфу тьфу . А У вас механика мозг пудрит . Это вам не уаз это блин иномарка , он как и любая техника любит своевременную смазку , чистоту и ласку .
Вот такии патом и говарят что иномарки гумно .
03.01.2009 в 09:17:13
skorp777 написал : А ведь многие считают,что масло в КПП можно не менять
а если и менять, то что туда можно лить чуть ли не что угодно... :)
skorp777 написал : Недавно поменял масло в КПП (Тойота-Королла ),залил 75W-90 GL-4,и пожалел,что раньше это не сделал (было 80w-90 GL-5).
В коробку сильно желательно лить именно то, что рекомендует производитель автульки. Это сервисная информация, в юзерских мануалах это обычно не пишут. Но так понял, у вас интернет есть, и вполне можно это узнать точно, а не фантазирывать типо
skorp777 написал : GL-5 для синхронов-не гут
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
