BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Однако написал: Интересно, а на сколько эта фреза эффективней gtr 30? И цифра у неё гуманная?

Однако, в прямом виде - ни на сколько, если у Вас есть специализированный фрезер - по оборотам видно. Но если есть в пользовании только УШМ, то да - это выход из положения в редких случаях. Я обходился Дремелем с вольфрам-карбидной фрезой ... . Про ценник как-то говорили - очень негуманный ... :cool:

olki написал: Свёрла серии HSS PointTeQ (заточка 135 градусов) будут

• как в разных наборах:

для ориентации в ценах Розничные цены на наборы свёрл у Панкратова: 2608577346 439 руб 2608577347 472 руб 2608577348 1389 руб 2608577350 712 руб на фоне 2607577346 за 2868 руб смотрится весьма гуманно 2608577352 1975 руб

Однако написал: Интересно, а на сколько эта фреза эффективней gtr 30? И цифра у неё гуманная?

Стоит она около 3000 руб. Фреза на самом деле не для сверления отверстий, а для их обработки с помощью УШМ. Но при отсутствии коронок, можно и ей сделать отверстия. Я это и хотел попробовать, чтобы не собирать разные коронки. У меня такая работа редкость. Алмазные коронки, наверное, делают более чистый рез. Думаю, качество реза зависит еще и от качества самой плитки. У меня была бюджетная, взял с отколотыми частями в магазине для съемки видео. Чисто символически за 50 руб отдали. Я специально попробовал сделать на кромке плитки чистый срез. Вроде нормально. Но я ей тоже первый раз работал, при некотором опыте работы с ней должно получиться лучше

Интересное видео...Паяльник на акке бошевском! Прикольно!

И когда уже бош паяльник запилит?

SerShe написал: делают более чистый рез

по отзывам, gtr 30 так же остаются сколы по краям, отверстие конечно будет круглое, кромка все равно не идеальная, да и кому важно что там с краем плитки вплотную к трубе - тот кто делает работу каждый день, конечно не будет менять коронки на фрезу, а может докупить фрезу. При одинаковом качестве ресурс у коронки будет больше, т.к. середина остается, а не прорезается

akorevo написал: Я обходился Дремелем с вольфрам-карбидной фрезой ... . Про ценник как-то говорили - очень негуманный ... :cool:

Андрюш, для дома при работе редкой, я бы тоже дремелем все сделал. Зимой как раз в квартире придется плиткой заниматься. Но у меня GTR 30 тоже есть со всеми коронками, еще не пользовался ни разу. :)

Заодно проверю, как он с коронками и эта фреза по сколам будет. Кстати, надо будет сравнить, может, кино еще одно сделаю. GTR 30 при этом с пылеотсосом.

SerShe, Думаю с коронкой не корректно сравнивать, коронка делает идеальное отверстие, а если надо расшарить его, или подвинуть на сантиметр(допустим подрозетник сместился) - тут уже коронка не поможет, фреза идеальное решение. Либо уголок спилить или криволиненый рез по краю плитки. Разные задачи. И вопрос по очень твердому керамограниту.

SerShe написал: Зимой как раз в квартире придется плиткой заниматься.

Там капли не нарисованы на упаковке,Серёг? А то,мало ли что.. :)

Али-баба написал:

SerShe написал: Зимой как раз в квартире придется плиткой заниматься.

Там капли не нарисованы на упаковке,Серёг? А то,мало ли что.. :)

Нарисован краник, перечеркнутый красной чертой. :p
Марат, ну зачем на УШМ коронки для мокрого сверления? :confused:

Кстати фреза входит в набор Bosch 2608576669 Набор алмазных фрез для болгарки

Ценничек - более 15.000₽, под заказ из Германии через дилера

olki, ого)))))))))) лучше уж алмазную "практику" за 600 рублей взять)

olki написал: Ценничек - более 15.000₽, под заказ из Германии через дилера

Коронки хорошие и в принципе отбивают свою стоимость, но есть аналоги дешевле, раза в два... :confused:

SerShe написал: Сегодня умер EneRacer 6.3Ah. Разрядился полностью. Поставил в зарядку GAL 3680, начал заряжаться, зеленая лампочка мигала. Пару раз проходил мимо, зарядка шла нормально. Часа через полтора подхожу, зеленый индикатор горит. Снимаю аккумулятор, нажимаю кнопку индикации, тишина, ничего не показывает. Из аккумулятора слышен тихий свист. Ставлю в инструмент - GOP 18V-28, включается, загорается подсветка и сразу выключается. Ставлю на зарядку, горит зеленая лампочка, как будто он полностью заряжен. Лежит сейчас, свистит тихо. Будем менять на новый по гарантии. :confused:

SerShe, Вчера случилось нечто подобное и с новой семерочкой! Откровенно говоря по началу очканул... Предистория: Доделывал ворота болгаркой 125sc под мелким дождем. Всё работало как часы, инструмент влажный, но не мокрый. Немного попилив на полностью заряженой семерке, покидал всё барахло в багажник и поехал домой, типа всё доделал что хотел. Приезжаю к подьезду, кореша просят показать, как работает новинка вживую. Достал из багажника болгарку, нашел подходящую трубу в старом заборе, жму Вкл, а болгарка откликается миганием красного индикатора! Про себя подумал, что это очень странно, т.к. на той батарейке я поработал от силы минут 10. Не страшно, беру вторую семерку, втыкаю в болгарку, всё работает в самом лучшем виде! Про себя делаю вывод, что болгарка исправна, а вот с батарейкой какая-то хрень. Индикаторы не работают. Утром достал из багажника эту батарейку и всё чудным образом починилось само собой! Горят 3 зеленых лампы, на заредке пошла заряжаться в штатном режиме... Поработал ей днем, всё нормально. От сюда сделал вывод, что новые батарейки крайне не любят влагу. Старые 3-4-5 бывало даже керхером пшикал случайно, и кроме одного полумертвого индикатора с батарейками ни чего не случалось. Так что работая новыми АКБ будьте крайне внимательны при дожде...

Budu написал: Так что работая новыми АКБ будьте крайне внимательны при дожде...

весело блин... у меня складывается впечатление, что все новое боится влаги. ЕС тушки глючат от нее нехило бывает. со старыми такого не бывало в массе.

kia76 написал: что все новое боится влаги

Конечно в старых то было что, термопара и два резистора обманки, ну и банки (индикатор заряда на работу самой АКБ не влияет). Так было в 4ah, подозреваю что в 5 и 6 ah тоже самое, и не какой электроники, хоть в ведре мой, главное потом высушить.

Так что 6ки могут стать дефицитом, с производства то их сняли, заменив на 6.3ah, из старых только 5ah остались.

Конечно 6ка на новой УШМ так себе, но лучше работать не быстро, чем быстро не работать...

ole325 написал: Так что 6ки могут стать дефицитом, с производства то их сняли, заменив на 6.3ah, из старых только 5ah остались.

так не только акки, тушки ведь еще глючат. ваш ес 10в по-моему глюкал с кнопкой. у мну gdr 10в ес тоже начал иногда не включаться. постучу им об пол легонько и работает пока. но чую в ремонт надо будет нести. походу и с новыми акками не стоит спешить их брать. у мну только 4-ки на 18в, конечно иногда быстро садятся, но кол-во спасает

Ec гласит не из за воды, или точнее не только из за воды

Шур не промокал и все равно иногда глючит. Ударник глючил из коробки.

По идее в УШМ должна быть защита от пыли, что помогает частично и от измороси.

Лучше уж чтобы АКБ и тушка кончились, чем сетевым в такую погоду работать. Тут надо было термоусадку прогреть, а с неба капает. В перчатках электрика и сапогах пришлось, т.к. горелки не было.

Когда нас обрадуют АКБ феном?

ole325 написал: Ec гласит не из за воды, или точнее не только из за воды

не суть важно от чего именно. расстраивает сам факт таких случаев, которых немало как я понял

ole325 написал: чем сетевым в такую погоду работать

сетевым ваще неудобно работать:)

ole325 написал: Когда нас обрадуют АКБ феном?

не то слово. простор для инженерной мысли огромен. что акк. инструмент, что FC, на который кроме простеньких крутилок так и не хотят ничего добавлять

Budu написал: SerShe, Вчера случилось нечто подобное и с новой семерочкой! Откровенно говоря по началу очканул... Предистория: Доделывал ворота болгаркой 125sc под мелким дождем.

Не, у меня он не мок, я думаю, как-то с зарядкой это связано. В Москву приеду, найду еще одну зарядку 3680 и аккумулятор 6,3 и попробую проверить. Пока не понятно, на что грешить. На 1880 с ним проблем ни разу не было. Все только на 3680. На 3680 все остальные аккумуляторы заряжаются без проблем. Но сервису свои предположения сложно объяснить.

kia76 написал:

Budu написал: Так что работая новыми АКБ будьте крайне внимательны при дожде...

весело блин... у меня складывается впечатление, что все новое боится влаги. ЕС тушки глючат от нее нехило бывает. со старыми такого не бывало в массе.

:)

Bosch Drill Driver GSR 18 V-EC Professional Stress Test

SerShe написал:

kia76 написал:

Budu написал: Так что работая новыми АКБ будьте крайне внимательны при дожде...

весело блин... у меня складывается впечатление, что все новое боится влаги. ЕС тушки глючат от нее нехило бывает. со старыми такого не бывало в массе.

:)

Bosch Drill Driver GSR 18 V-EC Professional Stress Test

SerShe, Сергей, мы же не знаем что там налито. Это старый фокус, Налейте дистиллированной воды и тоже ни чего не будет.

Vadim63 написал:

SerShe написал:

kia76 написал:

Budu написал: Так что работая новыми АКБ будьте крайне внимательны при дожде...

весело блин... у меня складывается впечатление, что все новое боится влаги. ЕС тушки глючат от нее нехило бывает. со старыми такого не бывало в массе.

:)

Bosch Drill Driver GSR 18 V-EC Professional Stress Test

SerShe, Сергей, мы же не знаем что там налито. Это старый фокус, Налейте дистиллированной воды и тоже ни чего не будет.

Vadim63, Да дело даже не в фокусе с дистилировкой, оно может у него и 10 минут проработать, а потом сделает ДыК. Вспоминая процессы электрохимической коррозии, сначала под воздействием тока происходит ускоренное окисление металла или реакция металла с кислородом,а за тем образовавшаяся соль (при минимальной влажности)уже сама становится проводником, что и приводит ко вторичному замыканию разного рода электрических цепей. А применительно к нашим АКБ, есть мысль вскрыть его и после промывки спиртягой, залить всю мелкую электронику термоклеем.

Vadim63 написал: SerShe, Сергей, мы же не знаем что там налито. Это старый фокус, Налейте дистиллированной воды и тоже ни чего не будет.

Я понимаю, тем не менее там кроме воды еще много чего попадает. У меня инструмент частенько попадал под дождик, особенно этим дождливым летом, иногда на нем собиралась роса, если забывал его на улице. Пока проблемов не наблюдалось. И с тем же 6.3 бывало, попадал под дождик, да и другие аккумуляторы. Торцовку пару раз забывал закрыть чехлом, тоже под дождик или росу попадала. Однажды под дождем всю ночь простояла. Рейсмус макитовский все время стоит под навесом, но не глубоко, ему тоже достается часто. И это несколько лет. Роса в деревне вечером оседает перед заходом солнца и до часов 10 утра, как правило. Многое зависит от ветра и появления солнца, конечно. Вот при росе вечером с крыши начинает стекать вода. Пока все работает.

Насчет кнопочков и электроники может быть все проще. У Боша в каждой стране есть отдельный склад, на котором собираются уцененные товары. Это могут быть мятые коробки, товары, попавшие под дождь, после аварий при перевозке, поддон упавший с полки или погрузчика. Это все продается желающим дилерам. И у нас и в Европе и в Азии. Думаю, и в Америке тоже. У нас, знаю, была хорошая партия GWS 10,8 V-EC, GLL 3-80. Желающий купить дилер получает такой товар, не видя, что там на самом деле. На свой риск. Естественно, все это продается с хорошей скидкой. Отсюда бывают очень заманчивые цены у некоторых продавцов на ограниченную партию по акции. Знаю, Бигтул этим занимался одно время. Но они предупреждали. Панкратов этим точно не занимается никогда. Обжигаться не хочет. Некоторые там забирают почти все. Поэтому товар, который продается по заманчивой цене у нас или за границей и при этом партия ограниченная, скорее всего, оттуда может быть. Обычные входные цены у дилеров особо не отличаются. Думаю, тоже самое было с корейскими GDX 18 V-EC. У меня рабочий и уже проверенный временем. Да и от других нареканий не слышал на него. В общем, когда мы хотим сэкономить, нужно понимать, что можно ожидать. На гарантию это никак не распространяется, Бош все ремонтирует. Но, в общем, думаю, нужно знать об этом.

Budu написал: А применительно к нашим АКБ, есть мысль вскрыть его и после промывки спиртягой, залить всю мелкую электронику термоклеем.

Сумлеваюсь, что кто-то будет это делать. :confused:

Добрый день. Купил bosch gdr 120-li. До этого с винтовертами не сталкивался. Возник вопрос. При установки биты (в моём случае торсионная milwaukee ph2 50мм), она в патроне ездит тцда-обратно. При этом расстояние от фиксирующих шариков до дна потрона явно больше чем хвостовик биты. При заворачивании прикладывается усилие и соответственно, как я понимаю, вся нагрузка идёт на фиксирующие шарики, а не на дно в этом случае. В итоге через какое-то время патрон можно разбить. Может я не прав?

md5, в случае ударника с усилием давить на винт не нужно, достаточно удерживать. В этом и удобство ударника, что можно работать на вытянутой руке, когда шуруповерт будет выскакивать из PZ, если не придавить.

ole325, это понятно

Но вкручивая саморез удар не сразу включается, соответственно сначала нужно немного и придавить, но не суть. Смущает просто, что шарики далеко от дна. Сегодня в магазине посмотрел dewalt, там расстояние меньше и бита упирается в дно.

md5, на Макитах тоже так, а у меня на Метабо также , как у Вас на Боше. Почему они так делают непонятно... Но им видней П.С. Разница там 4 мм , и это совпадает с высотой магнитика... Которого там , правда, нет.

Apatoff, у меня есть бита, у которой хвостовик намного длиннее разницы в 4мм, и она тоже ездит туда-сюда. Вся суть моих постов - боюсь что при такой конструкции патрон сломается.

md5 написал: Apatoff, у меня есть бита, у которой хвостовик намного длиннее разницы в 4мм, и она тоже ездит туда-сюда. Вся суть моих постов - боюсь что при такой конструкции патрон сломается.

md5, это же не перфоратор, да и там шарики как то умудряются жить, но со смазкой.