BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Alpen написал:

Mistigris написал:

Kompozit написал: Как это можно сделать с минимальными затратами?

Купить любую дешевую болгарку со шпинделем 14 мм.

Mistigris, может не надо торопиться, а то скоро может все на китайскую расходку перейдем :)

Alpen, смотря что требуется.

Mistigris написал:

Kompozit написал: Как это можно сделать с минимальными затратами?

Купить любую дешевую болгарку со шпинделем 14 мм.

Mistigris, а можно только сам шпиндель заменить? Там на нем подшипники одинаковые?

Аккумулятор 10,8 (12V) на 6 Ач стал восприниматься зарядкой, как неисправный. На глаз его токоотдача не изменилась. Что может быть?

Kompozit написал:

Mistigris написал:

Kompozit написал: Как это можно сделать с минимальными затратами?

Купить любую дешевую болгарку со шпинделем 14 мм.

Mistigris, а можно только сам шпиндель заменить? Там на нем подшипники одинаковые?

Kompozit, проще подходящую бу найти, только нн x-lock. Уже есть дефицит расходки x-lock, а то что продаётся - очень дорого. С запчастями сейчас плохо. Сам давно хотел 230 УШМ. В начале осени увидел в одном ломбарде GWS 24-230 LVI с пылеотводящим кожухом за 19 т.р. Через два месяца увидел её за 13 т.р. При осмотре выявлено отсутствие родного кожуха, ключа, патрубка на кожухе, трение подпаленного диска о кожух и странный звук работы двигателя. Но обнадежил 2021 год выпуска. Решил купить. После снятия кожуха мотор заработал отлично, обороты держит ровно. Выдул массу бетонной пыли и шлама и расшевелил двигающиеся части. Обнаружил отсутствие второй шайбы из-за чего терся диск о кожух. Родного кожуха и шайбы нигде нет в наличии. Нашёл на заказ за дорого. Обещают привезти в конце декабря, но ожидаю получить уже в январе. Может есть у кого патрубок от кожуха? Пришлите размеры, попробую заказать 3D печать.

Shkeddy написал: Пришлите размеры,

Что мешает снять размеры на месте? Пластиковый патрубок со временем подгорает от искр разрезаемой арматуры. В моём кожухе (B&D) патрубок совпал размерами с трубкой сифона 32 мм. и фланцем на её конце. Мне осталось обжать этот латунный патрубок переходником на 40 мм

cineman написал: Что может быть?

Предположу, 1 Нет связи с допконтактом С. Лечится подгибанием контакта. 2 Изменилось сопротивление между контактами "минус" и "С". Лечится заменой резистора на этой линии.

Vadim63 написал:

cineman написал: Что может быть?

Предположу, 1 Нет связи с допконтактом С. Лечится подгибанием контакта. 2 Изменилось сопротивление между контактами "минус" и "С". Лечится заменой резистора на этой линии.

Vadim63, между: минус и "Т".................1 мОм минус и С1..................53 Ом минус и С2 .................12600 Ом Можете подсказать правильные значения?

cineman, шестерки не делал, но в других примерно так Между "-" и T сопротивление 8,2 кОм Между "-" и C1 сопротивление 2,4 кОм Между "-" и C2 сопротивление 42 кОм Предположу, что тут должно быть примерно то же самое, ибо зарядное едино.

Vadim63, спасибо! Каково назначение С1 и С2? Видны обычные SMD резисторы, рядом установленные. Не может это быть адресом для зарядки для определения типа, ёмкости аккумулятора?

C1 связь для зарядки, С2 связь с тушками (но не всем тушкам она потребна).

cineman написал: Не может это быть адресом для зарядки для определения типа, ёмкости аккумулятора?

Утверждать не буду, но сдается мне, что зарядному не важно какой емкости акк. Акки с емкостью до 2Ач идут абсолютно тупыми, с 2,5Ач есть внутри контроллер и что то типа балансира. А зарядное то все равно одно и тоже.

cineman написал: Видны обычные SMD резисторы, рядом установленные.

Вы вскрыли свой проблемный акк?

Vadim63 написал: Вы вскрыли свой проблемный акк?

Ещё вчера. Напряжения на всех банках одинаковое, никаких изъянов не видно.

cineman, крупное Фото платы можете сделать? Кодировку резисторов видно?

Очень смущает ваш терморезистор, 1мОм это явно проблема! Вспомнил, что лечил заменой, то ли на четвертке или на шестерке.

Vadim63, нашёл корпус умершего аккумулятора 10-го года. У него датчик температуры 5,8 кОм. Попробую его пересадить.