Serjant написал : что вам мешает снять аккум и засунуть в внутренний карман куртки? и думать об умрёт/не умрёт не надо.
А я знаете, так и делаю. Грею телом чтоб работать.:) Но так быть не должно.
24.12.2012 в 02:09:16
Serjant написал : что вам мешает снять аккум и засунуть в внутренний карман куртки? и думать об умрёт/не умрёт не надо.
Даже в авиации на курсах (занятиях) по выживанию учат всегда держать батарею р/станции ближе к телу... (если на лодке в море, то опустить в воду.., где теплее....)
24.12.2012 в 08:22:19
Тоесть на морозе на долго заряда не хватит , сам мороз будет разряжать батарею ?
24.12.2012 в 09:38:25
fed-vitalii написал : Тоесть на морозе на долго заряда не хватит , сам мороз будет разряжать батарею ?
на морозе реакции идут медленне
Батарея вам просто не сможет дать полный ток .
если теплый старт , то это еще полбеды
А если старт холодный + аккумулятор разрядите хорошо и потом заморозите .
то это прямой путь на помойку
24.12.2012 в 09:49:58
Зарядник сегодня счёл аккумулятор 10,8 повреждённым и отказался заряжать. Сам аккумулятор малазийский, выпуска 2010 года. Индикатором GDR он оценивается на два из трёх. А индикатор GSR оценивает его как полный. Удержать рукой патрон GSR на верхней скорости с этим аккумулятором не удаётся, то есть отдача тока в норме. Поделитесь соображениями.
24.12.2012 в 12:35:53
alex_k написал : ...аккумулятор разрядите хорошо и потом заморозите . то это прямой путь на помойку
да, это Правильное Понимание вопроса. Если и играться с литием на жутком морозе, то уж точно не стоит с разряженным.
-точно также, прямой путь на помойку, если Вы хорошо зарЯдите акк, а потом еще хорошенько нагреете его под прямыми лучами солнца. Тоже будет весьма и весьма не айс.
Если будет понятнее, точку самочувствия лития, его агрегатное состояние, определяют степень заряженности и температура. Разряд и понижение температуры сдвигают ее в одну сторону, а заряд и повышение температуры -в другую, причем литиевому акку очень вредны обе крайности, одна из которых (перезаряд и/или высокая температура) еще и пожароопасна, по причине возможности лавинообразного перехода из литий-ион в металлич литий при превышении критической температуры и/или заряженности. Нижний порог тоже сверхвреден, особенно для литий-полимерных акков. Больше всего литий-ион любит находиться в спокойно заряженном состоянии, это соответствует примерно 40% заряда, или 3.82в на элемент при комнатной температуре.
Если же акк будет на 60градусной печи валяться, то правильнее будет заряд этот подсдуть малехо, чтоб не уходить от Любимой Агрегатно-Спокойной Точки Состояния литий-иона.
Если же акк будет целый месяц в посылках по сорока-градусному морозу шарахаться, то правильнее будет его, наоборот, подзарядить получше -чтоб этот самый Мороз скомпенсовать, и не уводить Агрегатную Точку Состояния вниз, ниже плинтуса..
Если же говорить об упомянутом здесь саморазряде лития, то он ничтожен, а на морозе -тем более. Но при чем тут саморазряд?
24.12.2012 в 12:38:11
alex_k написал : ...аккумулятор разрядите хорошо и потом заморозите .
то это прямой путь на помойку
да, это Правильное Понимание вопроса. Если и играться с литием на жутком морозе, то уж точно не стоит с разряженным.
-точно также, прямой путь на помойку, если Вы хорошо зарЯдите акк, а потом еще хорошенько нагреете его под прямыми лучами солнца. Тоже будет весьма и весьма не айс.
Если будет понятнее, точку самочувствия лития, его агрегатное состояние, определяют степень заряженности и температура. Разряд и понижение температуры сдвигают ее в одну сторону, а заряд и повышение температуры -в другую, причем литиевому акку очень вредны обе крайности, одна из которых (перезаряд и/или высокая температура) еще и пожароопасна, по причине возможности лавинообразного перехода из литий-ион в металлич литий при превышении критической температуры и/или заряженности. Нижний порог тоже сверхвреден, особенно для литий-полимерных акков. Больше всего литий-ион любит находиться в спокойно заряженном состоянии, это соответствует примерно 40% заряда, или 3.82в на элемент при комнатной температуре.
Если же акк будет на 60градусной печи валяться, то правильнее будет заряд этот подсдуть малехо, чтоб не уходить от Любимой Агрегатно-Спокойной Точки Состояния литий-иона.
Если же акк будет целый месяц в посылках по сорока-градусному морозу шарахаться, то правильнее будет его, наоборот, подзарядить получше -чтоб этот самый Мороз скомпенсовать, и не уводить Агрегатную Точку Состояния вниз, ниже плинтуса..
Если же говорить об упомянутом здесь саморазряде лития, то он ничтожен, а на морозе -тем более.
Но при чем тут саморазряд?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
