02.01.2015 в 13:41:02
ADM05 написал : Я бы не сказал, что держал перф уж как-то особенно крепко.
Просто муфта у старого была сопливая, трещала от каждого чиха
in my humble opinion
02.01.2015 в 14:26:03
ADM05 написал : Муфта срабатывала быстрей.
А никто ещё не придумал в дрели и перфы гироскоп ставить, чтобы срабатывало на рывок, а не на усилие?)
02.01.2015 в 14:32:41
Elf написал : А никто ещё не придумал в дрели и перфы гироскоп ставить, чтобы срабатывало на рывок, а не на усилие?)
А разве в Хилти не гироскоп?
Добрых дел мастерррр
02.01.2015 в 14:35:34
Арс Ди Коль; Я думаю там инерционный датчик стоит.
02.01.2015 в 14:37:08
dimonml; Чёта представил гироскоп :) Чуть повернул перф -а он не работает!
Добрых дел мастерррр
02.01.2015 в 15:26:16
Арс Ди Коль написал : А разве в Хилти не гироскоп?
В сетевых электромеханический, а в аккумуляторном перфе электронный.
Арс Ди Коль написал : Чуть повернул перф -а он не работает!
Он в обоих вариантах срабатывает от резкого рывка. Так что поворачивать можно сколько угодно :) Если держать крепко, тогда сработает обычная моментная муфта.
in my humble opinion
02.01.2015 в 16:07:20
Арс Ди Коль написал : А разве в Хилти не гироскоп?
Мда, всё уже украдено до нас) Хотя действительно, инерционный датчик проще и логичнее.
02.01.2015 в 16:22:08
ADM05 написал : По моим ощущениям, так GSR 36 V-LI, когда заклинит на сверлении, то руки пытается вывернуть намного сильнее, чем GBH 36 VF-LI.
У меня уже новый, с Electronic Rotation Control (ERC). :) Ждем теперь обновления GSA 36 V-LI (антивибру) и GKS 36 V-LI (может сделают под новую шину) и берем с 4А аккумуляторами. Или с 6А. ;)
02.01.2015 в 17:00:23
Kvost написал : Он в обоих вариантах срабатывает от резкого рывка.
Так, а там только датчик и электронный выключатель ? А тормоза нет ? Ведь у якоря приличная инерция .
02.01.2015 в 17:43:45
dokar написал : Так, а там только датчик и электронный выключатель ?
В сетевых муфта электромеханическая - мотор отключается механикой, поэтому инерция якоря влияния не оказывает. В аккумуляторном хилти лёгкий вентильный мотор, его инерция незначительная. Потом в аккумуляторке важен вес - сетевые с АТС тяжелее обычных, как минимум, на кило. В этом боше, как я понял, мотор щёточный, но быстростоп несложно реализовать, если он там вообще нужен.
in my humble opinion
02.01.2015 в 20:29:01
SerShe написал : Ждем теперь обновления GSA 36 V-LI (антивибру) и GKS 36 V-LI (может сделают под новую шину) и берем с 4А аккумуляторами. Или с 6А.
При нынешнем курсе рубль-евро не укупишь 36 В аккумуляторный инструмент, да ещё с 6 Ач аккумами.:(
ИМХО (IMHO)
02.01.2015 в 20:34:39
ADM05 написал : При нынешнем курсе рубль-евро не укупишь 36 В аккумуляторный инструмент, да ещё с 6 Ач аккумами.
Укупят, ещё как. ))
02.01.2015 в 20:55:17
ADM05 написал : При нынешнем курсе рубль-евро не укупишь 36 В аккумуляторный инструмент, да ещё с 6 Ач аккумами.:(
Так с 6А аккумуляторами столько же будут стоить комплекты, сколько и сейчас с 2,6А. :confused:
02.01.2015 в 22:52:30
Возвращаясь к 10,8)
или вот
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу