03.02.2014 в 11:55:35
AkeJIJIa написал : Я был конечно "приятно" удивлен, что маленькая болгарочка, 14-125 , которая стоит немало и маде ин германи вместо игольчатого подшипника в корпусе редуктора имеет бронзовую втулку и смазки как кот наплакал*(
такая инфа давно на форуме кочует... У Максимуса спросите...
03.02.2014 в 12:02:26
Али-баба написал : Эээ..Кошачий лоток?
Это в ответ на . Та же .опа, только с ручкой :) Правда, неясно как они будут остыкововаться и будут ли. Хорошо, что Сортимо выпускает всё больше штук, взяли Танос за йайца - пришлось тем цены подопустить почти в 1,5 раза :applause: Такчто пожелаем расширения модельного ряда ну и повышения качества и удобства, т.к. пока второе иногда хромает :(
03.02.2014 в 12:26:41
AkeJIJIa написал : Я был конечно "приятно" удивлен, что маленькая болгарочка, 14-125 , которая стоит немало и маде ин германи вместо игольчатого подшипника в корпусе редуктора имеет бронзовую втулку и смазки как кот наплакал*(
Mutru4 написал : такая инфа давно на форуме кочует... У Максимуса спросите...
Да, есть такое дело :( И это печально...
Мои видео на Ютубе:
03.02.2014 в 12:42:52
Котопёс написал : Это в ответ на . Та же .опа, только с ручкой :) Правда, неясно как они будут остыкововаться и будут ли. Хорошо, что Сортимо выпускает всё больше штук, взяли Танос за йайца - пришлось тем цены подопустить почти в 1,5 раза :applause: Такчто пожелаем расширения модельного ряда ну и повышения качества и удобства, т.к. пока второе иногда хромает :(
Как я понимаю, это лоток, который плотно становится в верхнюю часть L-BOXX 238 и 347 под крышку, а не сверху. Таким образом в 238 под ним остается место, как в 136, а в 374 как в 238. То есть, снизу можно положить инструмент во вкладышах, а сверху в лоток насыпать всего, что пожелаешь.
03.02.2014 в 12:54:47
SerShe написал : Спрашивать лучше у людей, которые в сервисе занимаются ремонтом инструмента, а не у автослесарей, которые масло в инструмент пихают на глаз и то которое есть под рукой.
Я слышал от представителя одного сервиса, что у Бош сыпятся редукторы болгарок, т.к. сделаны из известно чего. Что дальше? Это не новость... Защита у Бош (кик бэк стоп) очень хороша, но есть и слабые места.
Ну и да - мнение продавца, конечно, намного более интересно, особенно чисто на эмоциях. Без обид!
03.02.2014 в 13:11:58
Котопёс написал : Я слышал от представителя одного сервиса, что у Бош сыпятся редукторы болгарок, т.к. сделаны из известно чего. Что дальше? Это не новость... Защита у Бош (кик бэк стоп) очень хороша, но есть и слабые места.
Ну и да - мнение продавца, конечно, намного более интересно, особенно чисто на эмоциях. Без обид!
Я же не защищаю Бош. И не ремонтирую болгарки. И вообще про качество болгарок не сказал ни слова. Ни хорошего, ни плохого. Поэтому и говорю, что надо спрашивать у представителей ремонтных служб или у тех, кто ими активно пользуется. :confused:
03.02.2014 в 13:22:12
SerShe написал : Спрашивать лучше у людей, которые в сервисе занимаются ремонтом инструмента, а не у автослесарей,
Ну да, давайте лучше спросим у бухгалтера... :D
SerShe написал : Поэтому и говорю, что надо спрашивать у представителей ремонтных служб
Лично я их об этом спрашивал и их мнение схоже с моим - что дальше то ???
Мои видео на Ютубе:
03.02.2014 в 14:43:10
Mutru4 написал : Дык ёпмть, резину-то на зимнюю давно пора менять...
Резина стёрлась при эксплуатации при плюсовых температурах + 15...+30°С. Дык зимней резины не предусмотрел изготовитель телеги.:p
AkeJIJIa написал : смазки как кот наплакал
БОШ уверяет, что смазка кладётся строго нормировано. Якобы специальный автомат "плюёт" смазку но норме и в нужное место.
ИМХО (IMHO)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
