BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

GFA-W FC2 для Cobra Bosch.... или пятая насадка для GSR 18 V-EC FC2

полный обзор в теме - Система Bosch FlexiClick «5-в-1» - Аккумуляторная дрель-шуруповёрт GSR 18 V-EC FC2

olki написал: или пятая насадка для GSR 18 V-EC FC2

когда же сам вендор начнет развивать эту тему. простор для реализации огромен.

kia76 написал: когда же сам вендор начнет развивать эту тему. простор для реализации огромен.

будем надеяться, что будет развивать...

Ахтунг!Проверьте свои свежеприобретенные болгарки! http://master-forum.ru/bosch-dobrovolno-otzyvaet-nekotorye-modeli-ushm-instrumenty-budut-besplatno-remontirovat-ili-menyat/

Ахтунг!**Проверьте свои свежеприобретенные болгарки!** http://master-forum.ru/bosch-dobrovolno-otzyvaet-nekotorye-modeli-ushm-instrumenty-budut-besplatno-remontirovat-ili-menyat/ Привет от дяди Роберта!

Барута написал: Привет от дяди Роберта!

Если БОШ пишет о "бесплатно заменить или отремонтировать", то видимо устанавливались бракованные детали в Angle Grinder Care.

Пока моя по Москве неделю ползает. :confused: Про азиатский вариант из Филиппин. :) Bosch Cordless Screwdriver - GDX 18 V-EC Professional

С немецкого форума

GDX 18 V-EC & GDS 18 V-EC 250

SerShe написал: С немецкого форума GDX 18 V-EC & GDS 18 V-EC 250

с вас видос про колесья на уазике:) я надеюсь не перепутал авто...

kia76 написал:

SerShe написал: С немецкого форума GDX 18 V-EC & GDS 18 V-EC 250

с вас видос про колесья на уазике:) я надеюсь не перепутал авто...

kia76, и такой тоже есть. Но GDX 18 V-EC не для того брал. :confused: С колесами хорошо в шиномонтаже справляются. Или раз в год, если приспичит, можно и руками покрутить. :)

Я тут недавно ездил как раз в шиномонтаж, с другой машиной, но не суть. Спросил человека, как они на пневматике ставят момент. Он сказал, что не знает, сколько стоит, просто переключатель в одном положении и все. :) После подтягивают руками. На всякий случай, проверяют. :)

SerShe написал: Но GDX 18 V-EC не для того брал

ну это понятно, но видос был бы кстати:)

SerShe написал: Спросил человека, как они на пневматике ставят момент.

вы удивлены? ни разу не слышали о траблах на легковушках после ШМ? Там момент для джипов ставят и крутят всем подряд т.к. в сезон машин много. А потом по весне люди едут уже в сервисы откручивать перетянутые ржавые гайки вплоть до замены ступиц. в сезон переобувок на ШМ делать нечего имхо если не хочется лишних проблем себе.

kia76 написал: вы удивлены? ни разу не слышали о траблах на легковушках после ШМ? Там момент для джипов ставят и крутят всем подряд т.к. в сезон машин много. А потом по весне люди едут уже в сервисы откручивать перетянутые ржавые гайки вплоть до замены ступиц. в сезон переобувок на ШМ делать нечего имхо если не хочется лишних проблем себе.

нет момента "для джипов" на гайковерте. там половина гайковертов на 500+ Нм. честно не скажу есть ли гайки на легковушках которые крутятся на 200+. все что я помню крутилось на 150НМ плюс минус. вот и все. да и момент нарастает со временем закручивания: 2сек колотишь докручивая или 10ть - разница огромная.

kia76 написал: ну это понятно, но видос был бы кстати:)

Мне больше его универсальность интересна. И мелочевку крутить можно и что-то более крупное, когда это нужно. Удобно должно быть. Я помню первый ролик, китайский вроде бы.

Вот все ждал, когда до России GDX 18 V-EC доберется. А тут корейский вариант даже предпочтительней. :)

kia76 написал: вы удивлены?

Нет, рукам тоже больше доверяю. :)

alzp написал: нет момента "для джипов" на гайковерте

давайте не будем придираться к словам:) суть я думаю понятна с учетом далее написанного

SerShe написал: Нет, рукам тоже больше доверяю.

вот и я тоже, поэтому кручу сам. заодно болты смазываю, подвесочку смотрю