BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Евгений_Б написал : Где не спрашивал про Бош в магазинах, никто про акцию не говорил. Говорят, что после нового года, может что-то и будет. Наверное, я сейчас говорю про что то другое.

Акций разных от Боша полно, только акции анонсированы до конца 2011г. Сейчас продаётся интересный наборчик GSR14,4V или 18V + фонарь + расходка в LS-Boxx.

ADM05 написал : Чувствую, что посылка будет тяжелой.

И объёмной... :)

Из всех подарков фирмы Bosch которые Я получил, только набор Wiha произведён в Германии. Набор отличный.

Вот что пишет один из производителей (не Бош) про свои аккумуляторы Li-Ion: Недостатки:

• Очень высокая цена
• Критичен к низким температурам. Рекомендуется для работы внутри помещений - Через 3 года литий разлагается.

Вот что пишет Бош: В сравнении с литий-ионными аккумуляторами конкурентов литий-ионные аккумуляторы Bosch обладают на 400 % более долгим сроком службы, что позволяет вам сократить расходы на приобретение сменных аккумуляторов.

Вот что пишет Бош про температуры: Какое действие оказывают экстремальные температуры на срок службы аккумулятора? Для долгого срока службы литий-ионные аккумуляторы Bosch должны:

• заряжаться при температуре в диапазоне от 0 до +45 °C
• использоваться при температуре в диапазоне от -20 до +70 °C
  • храниться при температуре в диапазоне от 0 и до +20 °C.

Евгений_Б написал : Вот что пишет Бош про температуры: Какое действие оказывают экстремальные температуры на срок службы аккумулятора? Для долгого срока службы литий-ионные аккумуляторы Bosch должны:

• заряжаться при температуре в диапазоне от 0 до +45 °C
• использоваться при температуре в диапазоне от -20 до +70 °C
• храниться при температуре в диапазоне от 0 и до +20 °C.

Однако по результатам эксплуатации Бошеских литиевых аккумов выходит следующее:

• заряжаться при температуре от 0 до + 5 градусов - не будет:
  • работать при температуре минус 20 градусов - не будет. От 0 градусов и выше аккумы работоспособны;
  • при температуре окружающей среды выше + 30...35 градусов не рекомендуется работать. Аккумы при работе разогреваются и отключаются по перегреву.
  • 70 градусов - это максимальная температура внутри аккума, а не температура окружающей среды.

ADM05 написал : Однако по результатам эксплуатации Бошеских литиевых аккумов выходит следующее:

• заряжаться при температуре от 0 до + 5 градусов - не будет:
• работать при температуре минус 20 градусов - не будет. От 0 градусов и выше аккумы работоспособны;
• при температуре окружающей среды выше + 30...35 градусов не рекомендуется работать. Аккумы при работе разогреваются и отключаются по перегреву.
• 70 градусов - это максимальная температура внутри аккума, а не температура окружающей среды.

Смотрю, какие-то нежные получаются аккумуляторы Li-Ion (думаю другие типы, недалеко ушли в этом направлении), частенько приходилось крутить, сверлить при нулевой, отрицательной температуре, были пару случаев, где температура была под 60 или больше градусов, там крутил перфораторам. Мне сейчас нужно в гараже провести кое-какие работы, а уже зима.

Может Бош в теории прав, он тут выложил границы температур, при которых у аккумуляторов будет максимальный срок службы, а не максимальная работоспособность.

А так пользуюсь фотоаппаратом,…….. и т д зимой на улице, батареи садятся быстрей, поэтому, фотик на мороз, аккумулятор в карман.

По поводу зарядки аккумуляторов (NiCd, NiMh), читал раньше всякие статейки, суть, можно заряжать любым током, главное не перегреть и вовремя остановится, а вовремя остановится проще, когда ток большой, так как лучше видна граница (отсечки - или как то по-другому).

“- Через 3 года литий разлагается.”- думаю аккумуляторы у всех фирм в основе одинаковые, так что при покупке нужно смотреть на дату изготовления, типа, что бы был свеженький?

Евгений_Б написал : “- Через 3 года литий разлагается.”- думаю аккумуляторы у всех фирм в основе одинаковые, так что при покупке нужно смотреть на дату изготовления, типа, что бы был свеженький?

Вот только, очень часто, у Бошевских аккумуляторных инструментов, что лежат в магазинах, аккумуляторы двухгодичной давности производства. Если только прошлогодние аккумы, то это уже, практически, счастье. Но, по-моему, современные литиевые аккумы работоспособны и более трёх лет.

Евгений_Б написал : “- Через 3 года литий разлагается.”- думаю аккумуляторы у всех фирм в основе одинаковые, так что при покупке нужно смотреть на дату изготовления, типа, что бы был свеженький?

Видимо у Бош тормозной литий - через 5 лет не догоняет, что разложился :) А так - да, смотреть свежие (не только литий), причём желательно подгадать, чтоб он не хранился-перевозился зимой.

Так всетаки что за аккумулятора там у боша в батарее?

Anat78 написал : Так всетаки что за аккумулятора там у боша в батарее?

Самсунг как помнится в новых стоит.

Евгений_Б написал : “- Через 3 года литий разлагается.”- думаю аккумуляторы у всех фирм в основе одинаковые, так что при покупке нужно смотреть на дату изготовления, типа, что бы был свеженький?

Может, имеется в виду, что через 3 года начинается процесс, который не мгновенно происходит, а постепенно.

Евгений_Б написал : Может, имеется в виду, что через 3 года начинается процесс, который не мгновенно происходит, а постепенно.

Со смайликом писал :) Но 3 должен точно отработать.

Котопёс написал : 3 должен точно отработать.

У меня уже отработали три года. Полёт нормальный.:) Ть-фу, тьфу, ть-фу.

здравствуй народ) давно не виделись, смотрю я пролетел мимо ежегодних подарков( ну заслуженно))) вопрос по шурику 10,8. перестал работать тормоз выбега. поначалу иногда потом постоянно. дело в движке или что-то с платой уже? после отпускания кнопки на щётках ещё наблюдаются искры..

greg111 написал : вопрос по шурику 10,8. перестал работать тормоз выбега. поначалу иногда потом постоянно. дело в движке или что-то с платой уже? после отпускания кнопки на щётках ещё наблюдаются искры..

Так искры наблюдаются, или вал после отпускания кнопки еще какое-то время вращается?

вал вращается по инерции и медленно останавливается, искры есть небольшие может при генерации как.

greg111 написал : вал вращается по инерции и медленно останавливается, искры есть небольшие может при генерации как.

Литьевый не разбирал, но на кадмиевом это вылечилось перепайкой диода, расположенного под кнопкой (цена 12 руб) Диод взорвался от переплюсовки, и пропал тормоз выбега.

тут переполюсовка маловероятна. никак не получится. не разбирали. может при большой нагрузке- раствор мешали им для подрозетников. все элементы бескорпусные на плате. навесных нет.

greg111 написал : вопрос по шурику 10,8. перестал работать тормоз выбега.

Это же гарантийный случай. Хотя, зная хитрых СЦ ... Как реализован тормоз выбега? При отпускании кнопки происходит замыкание обмоток и мотор стремится вращаться в обратную сторону. От этого и искры. Значит нет замыкания. Может кнопка подизносилась и не срабатывает контакт? В СЦ могут сказать про естественный износ кнопки. Может стОит разобрать шурик и прочистить внутренности его. Только спокойно и без фанатизма. А начать чистку с кнопки. Заодно глянуть на платку электроники - может что с ней или с проводниками (проводами), что к ней идут.

ADM05 написал : Как реализован тормоз выбега? При отпускании кнопки происходит переполюсовка и мотор стремится вращаться в обратную сторону. От этого и искры. Значит нет переполюсовки.

нет. При отпускании кнопки, происходит замыкание обмоток двигателя накоротко, при этом ЭДС самоиндукции, наводящаяся в них (из-за резкого прерывания протекающего тока), многократно превосходит номинальное напряжение источника питания. К тому же приложена эта самоЭДС обратно. Получается тормозной импульс, останавливающий мотор резким рывком. А так, да. Контакты в кнопке не замыкаются, видимо.

Смерч написал : Из всех подарков которые Я получил, только набор Wiha произведён в Германии.

Это же не ИС дарил :)

Евгений_Б написал :

• Через 3 года литий разлагается.”- думаю аккумуляторы у всех фирм в основе одинаковые

Категорически нет. Так, например, старые, 4-5-летнией давности, Бошевские 10.8-акки ходят до сих пор, а новые точно такие же (как слышал - с банками не Sony, как раньше, а другими, не помню какими) - бывает, и месяца не выживают.

ADM05 написал : Как-то кратковременно (пару суток) два литиевых 10,8 акума лежали при минус 10...15 градусах. Ничего с ними не стало.

Больше недели лежал шурик в багажнике без дела, поработал несколько часов после отогрева при комнатной температуре, все норм. Также лежит дальше все с тем же акумом, уверен что завтра на новом объекте тоже будет работать. Правда не знал ...

Евгений_Б написал :

• храниться при температуре в диапазоне от 0 и до +20 °C.

Значит будем считать что я провожу тест-драйв литьевых аккумуляторов;)

Superrat73 написал : не помню какими

Гнусмас. Хотя мой экземпляр с ними год отработал и пока жив.

n-p-n написал : нет.

Извиняюсь.:o Конечно же как написали вы.:) Надо заканчивать праздновать К.Рождество. А то думаешь об одном, а написанное выходит о другом.;)

Котопёс написал : Самсунг как помнится в новых стоит.

а размеры, характеристики?

Anat78 написал : а размеры, характеристики?

Это, простите не ко мне :) Объём мозга не бесконечен, как сегодня процитировали классика :)

Anat78 написал : а размеры

Диаметр 18мм, длина 65мм. Где то на форуме фото разобранного было, что то не нашел.

ADM05 написал : Надо заканчивать праздновать К.Рождество

да, пора готовится к нашему, старостильному, Рождеству! :)

Kvost написал : Это же не ИС дарил :)

Речь шла о подарках фирмы Bosch :) пылесос, шуруповёрт, набор отвёрток, часы.