Dingo2015.
По всему описанию очень похоже, что какая-то бяка в масле попадает между дисками сцепления и передаёт нагрузку. Попробуйте обкатать и заменить масло. Как остановить внезапно поехавший мотоблок - да отпустить ручку глушилки. После обкатки - посмотреть. Сезон кончается - время на решение появиться.
Саныч53, винт менять не пробовал, но когда собирал мотоблок, я вкрутил винт, так, чтоб крайний диск получился на грани(вот-вот соскочит с шлицов ) . так и установил мотор, это не помогло...
Dingo2015, Ну раз не в духе - вот еще одна дикая идея... А выкрути-ка, дружище, регулировочный винт вообще и замени его каким-нибудь винтом/болтом подлиннее... Может тупо не хватает хода, ведь точность изготовления деталей +/-, там десятки не хватает, там еще двух, а может где и больше. Вот в сумме зазор и набегает...Да еще может и сам винт коротковат... А приличным людям из=за этого ананацией всякой заниматься приходится... Помнишь, как на Ижаке - шток чуть коротковат и все, не победить сцепление..
Dingo2015, не приходила мысль снять двигатель и проверить одинаково ли вкручены пружинки на ведомом барабане и работу дисков при выжатом рычаге сцепления?
Dingo2015, коромыслом Марош называет тот рычаг, который сцепление выжимает, на коробке. Ты не отвечай, ты посмотри для верности. Старикан хоть и доё...тый и говнистый, но эту технику давно пользует...
Dingo2015 написал:
...Регулировочный винт затянут до предела, а самопроизвольный старт и остановка, старт и остановка так и остались. Причём его не держит ни плуг в земле ни прицеп загруженный с горкой навоза. ...
Интересно было бы посмотреть на этот регулировочный винт. Регулировочный винт сцепления ( винт 20) стоит по средине коромысла (рычаг 19), а то что ты крутишь, это быстрее всего регулировочный винт натяжения оплетки троса (винт регулировочный 14). Прочитай инструкцию еще раз.
Марош, я не буду ничего на это отвечать. Я не знаю как вы коромысло со сцеплением связываете. Коромысло ( рокер) это вообщето на клапанной системе двигателей.
Dingo2015 написал:
...Регулировочный винт затянут до предела, а самопроизвольный старт и остановка, старт и остановка так и остались. Причём его не держит ни плуг в земле ни прицеп загруженный с горкой навоза. ...
Интересно было бы посмотреть на этот регулировочный винт. Регулировочный винт сцепления ( винт 20) стоит по средине коромысла (рычаг 19), а то что ты крутишь, это быстрее всего регулировочный винт натяжения оплетки троса (винт регулировочный 14). Прочитай инструкцию еще раз.
Владимир С. написал:
Па, я когда таким способом обкатал свой мотоблок, меня "специалисты" какими только словами не обзывали. И по сей день обзываю. А мотоблок работает и работает,а объем работы сравним с объемом работ миника.
Владимир у вас же кайман, и крокодила обкатывают?
Карьер, в нем тоже шестерни есть.
Владимир С., Я понял бог виноделия
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.