Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alex_UssR написал:
Чтоб получить больше коней - нужно сильно увеличить момент, либо поднять обороты. Для старого уд, 20 л.с. нереальная цифра)

в корне неправильное мнение.

1. увеличить степень сжатия.
2. отрегулировать под увеличенную степень угол опережения зажигания.
3. поставить НОРМАЛЬНЫЙ!!!!! карбюратор, а не тот, который рассчитан для работы почти на керосине, на заведомо ОБОГАЩЁННОЙ!!! смеси, на которой двигатель никогда не разовьёт МАКСИМАЛЬНУЮ мощность.
   на этой смеси он запрограммирован завестись в любую погоду и практически не прогреваясь выдать убогие 4 пони.

Ни кто не будет мерить МАКСИМАЛЬНУЮ мощность на прогретом УД-15(25), а вот максимальный крутящий момент на оборотах 1500-2500 об с НОРМАЛЬНЫМ!!! карбюратором у УД-15 на много выше, чем у китайца на 6,5 кобыл или у его аналога.

почему???
ну так я попользовался, сравнил, китайца и УД-15 и обратно китай ставить не буду!!!!
УД-15 с китайцем, на 4 передаче, на грунте, не напрягаясь буксует!!! причём на оборотах не выше 2000 об. китаец только на 3 передаче, наверно это о чём то говорит???

Есть еще плечо, но это влезать совсем в дебри, потому у меня есть небольшие неточности, чтобы не путать вас окончательно. Просто старался обратить ваше внимание на обороты моторов!

Йодыч написал:
В Пскове тоже связывался с конторой,

Про Псков не скажу, в В. Луках точно возят и минитракторы, и запчасти, навесное.
контора называется ХОЗСТРОЙЦЕНТР, можно загуглить. спросить, телефон конкретной конторы подскажут, это бывший агроснаб, видно контакты старые остались.
чел в В. Луки на рынок тож возит и МТ и МБ МТЗ, несколько лет назад, по моей наводке человек специально из Питера приезжал в В. Луки и покупал мотоблок, вышло дешевле вместе с дорогой.

Увеличить момент и поднять обороты одно и тоже.
Важный параметр объем мотора, у равнообъемников ( неважно китаец или японец) отличаться кони могут только лишь кол-вом оборотов. Потому китайцы не врут. Они просто завышают обороты, сокращая ресурс мотора. Маркетинг!

fil78 написал:
ак уд- можно до ума довести, лошадей до 20 и соответственно поднимится и крутяший момент.

Раскатайте губень
Чтоб получить больше коней - нужно сильно увеличить момент, либо поднять обороты. Для старого уд, 20 л.с. нереальная цифра)
То что китайцы пишут - сугубо на ихней совести. Если хонда 11 коней, то такой же по-размеру китаец, дай бог чтобы не в 1.5 раза меньше. По-этому и не тянет.

Serovand, Конечно отпишусь. В Пскове тоже связывался с конторой, по 42000 , но те честно сказали, на складе нет, под заказ.

Бел-09Н, Здравствуйте, хотел узнать , а если друг живет в Бобруйске, он может заказать -купить косилку с завода?

Йодыч, отпишитесь если не сложно, я тут рядом с Питером если все нормально тоже закажу.

Бел-09Н, спасибо, понял. Отдел маркетинга, отдел внешних продаж, отдел внутренних продаж...и никто не выставил счет !!!! Могу письмо с перепиской отправить, если интересно маркетингу. Плохо работают.

Йодыч написал:
Ого.....волнительно, заказал в Питере.

Спросил в отделе маркетинга завода, у кого в Питере можно косилку взять - сказали, что давно там ни с кем не работают плотно. Была какая-то типа Питер-Агро, но давно ничего не закупали. Сказали, если и можно взять, то только в Белагро-Россия. Они если что, со своего Минского склада подвезут, если там есть.

Ого.....волнительно, заказал в Питере. На завод не дозвонился, счет с завода не скинули, хотя на письма отвечают.
Компания Питерская, пока не хочу им рекламу делать, попозже, привезут скажу. Но цена 41000 руб. Обещали через 15 дней. В счете срок стоит.

Йодыч, здравствуйте, а где косилку заказывали?

Йодыч написал:
Оплатил уже роторную косилку КТМ-2, вроде до НГ обещают.

Спрашивал на заводе - нет в наличии. Может не с завода вести будут? Цену спрашивал но забыл.

Оплатил уже роторную косилку КТМ-2, вроде до НГ обещают.

Не понимаю, почему народ бьется за это несколько лошадиных сил! Принцип работы любого мотора - наивысшее количество оборотов, чтобы не разрушился мотор, здесь имеет место и ресурс мотора.
Хочешь лишних 5 сил, ну увеличь обороты сам. Производители уменьшили силы полагаю по причине экономии ресурса мотора, тяга осталась та же.
Ну не поедет он на максималке на несколько км в час быстрее и ладно, не гоночный авто ))). Зато есть защита от "дурака" , который гоняет на максимуме мотор и жалуется потом на снижение тяги и повышенный расход топлива.

Китайцы по определению мощности двигателя работают по своему стандарту, японцы по своему.
13 китайских л.с. = 11 японским л.с.
Надо было бы белорусам замерить реальные л.с. двигателей.

082 - 08 л.с., 2 ведущих моста
112Н - 11 л.с., 2 вед. моста, honda
132Н - 13 л.с., 2 вед. моста, honda
Всё просто.

Frost0ff написал:
а потом выпустят 082-й

двигатель такой не найдут уже. честно я вообше в шоке. на самодельном тракторе стоит китаец 15 л.с. и то его не хватает даже для косилки , а что можно с 11 л.с делать, да еще и гидроусилитель, который еше пару лошадок отбирает. я вот наоборот хочу уд-25 поставить, у него крутяший момент 27 Н.м это при 8 л.с, а китаец 15 л.с 24 Н.м. Так уд- можно до ума довести, лошадей до 20 и соответственно поднимится и крутяший момент. У ск-12 , 12 л.с и 33 Н.м а чем они отличаються так это только степенью сжатия.

прикольная политика...
Пишут, что Беларус-112Н-01 будет легче чем, 132Н...

а потом выпустят 082-й

у них что, цифры кончились???

oleg48, да без кардана не обойтись.

Serovand написал:
Витун, когда используют на мотоблоке, перекидывают ручки назад, а на минике получается нужно ехать задом наперед? Или без разницы?

Serovand, Зачем задним ходом?На мотоблоке ручки перекидывают чтобы агрегат не был у Вас под ногами.Крепить редуктор на прямую к картеру заднего моста помоему не лучший вариант.Очень сложная констукция привода будет с учетом подъема и опускания навески.Гораздо проще будет помудрить с валом редуктора и закрепить его месте с косилкой к навеске,а привод сделать с помощью карданного вала.