для sokmix,
возможно вам будет интересно, из форума фермер.ру "Очень много моделей японских тракторов расчитаны ТОЛЬКО на определенную фрезу. Четырехточечная система навески с компьютерной системой горизонтирования. Часто трактор и фреза - это единый агрегат".

sokmix написал :

1. Сидение полностью из кож.зама. Это "+".

Постарались.

sokmix написал :

2. Дуга безопасности закреплена по другому. Это "-"

Перестарались.

Ziko написал : Часто трактор и фреза - это единый агрегат".

это я к тому, что не пришлоь бы вам сейчас превратиться исключительно в рисовода.:) заняли бы нишу и разбогатели.

Ziko написал : для sokmix,
возможно вам будет интересно, из форума фермер.ру "Очень много моделей японских тракторов расчитаны ТОЛЬКО на определенную фрезу. Четырехточечная система навески с компьютерной системой горизонтирования. Часто трактор и фреза - это единый агрегат".

Обычно, такая конструкция на М.Т. до 18 л.с. и то нет проблем снять фрезу и поставить трехточку. Она уже лежит рядом с трактором.
Ближе к весне буду устанавливать, тогда и сфоткаю, но не в эту тему. Пока снимать не хочу. Надо наигратся с ней на земле. Она должна и выравнивать и гребни нарезать. Там одних ручек для регулировок не счесть. Космос какой-то. Пробую найти переводчика инструкции.

Вот обещанные фото колес. Как говорится: "Почуствуйте разницу".

Бел-09 Какие цены на миники? И как дела с очередями?

UTILIZATOR написал : Какие цены на миники? И как дела с очередями?

По новый год всё расписано. Цена в BLR уже 33,5 млн., что ~$3900.

Каждые 15 дней по 4 млн в цене прибавляет миник. М-дя. Наверное начальники прогнозируют на ближайшее время рост курса доллара более 9 тыс б руб. До валютного кризиса он в Минске кажись 11 млн б руб стоил.

sokmix написал : Сначала хотел поставить шины для сельхозтехники 7.00-12TT. Цена вопроса порядка 19т.р. И ни каких переделок. Диски родные и диаметр у них 670мм свободно встает под крылья. Они немного шире заводских, что тоже не плохо. Грузы тоже остаются заводские.

7.00-12TT кто такие шины производит?

sokmix написал : да еще придется заливать диски внутри бетоном, чтобы утяжелить.

А если как DIZZY сделать, > серединку переделывал просто (в том посте где фото дисков, я выложил фото готового колеса), вырезал на токарном станке всю середину ,под сам обод и вварил на ее место диск из листа металла толщиной 6мм, соответственно, сначала сделав отверстие под ступицу и под 4 болта.

грузы можно будет прикрепить на диски, думаю.

sokmix написал : Вот обещанные фото колес. Как говорится: "Почуствуйте разницу".

Я правильно понял, большое и широкое - это от мини-трактора Митсубиси (ширину не меряли?), а колесо поменьше и поуже - это 5,5х16" на дисках НИВЫ?

Еще, не могли бы вы при случае рядом сфотографировать 5,5х16", 6Lx12" и ИВ-167 (для ЛуАЗ). По ширине хочу сравнить. Все колеблюсь - хватит мне 5,5 или шире надо брать.

sokmix написал : Вот обещанные фото колес. Как говорится: "Почувствуйте разницу".

И, в чем она по Вашему ?.

Увеличение радиуса движителя = увеличению нагрузок:

1. на трансмиссию;
2. силовой агрегат;
3. увеличении скорости МТ. Какие будут тогда тягово - сцепные качества МТ ?.(Посчитайте).

Читая тему, прихожу к выводу, если:

• на МТ все заводское - "день на фронте, а два в ремонте";
  • начнете переделки(даже по движителю) - "день на фронте, а пять в ремонте".(ИМХО)