Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5529524

Vlad6136 написал:
NikolayTreti, Подсос до конца вытягивал Если по порядку - включаем зажигание, массу , открываем топливный кран пару минут ждём вытягиваем подсос заводим ... Не чего не забыл ??? Может есть какие хитрости??? Или может что отрегулировать ???? С ручного не пробовал - НО попробую хотя не думаю что поможет

Подсос вытянутый до конца не показатель,нежно проверить полностью ли закрывается воздушная заслонка.Может тросик не правильно отрегулирован и заслонка не полностью закрывается.И заодно проверить при утопленом подсосе полностью открывается.И еще при запуске надо немного педальку газа нажимать примерно на 1/4,это же не инжектор,просто на х/х не заведешь.

Vlad6136 написал:
NikolayTreti, Подсос до конца вытягивал Если по порядку - включаем зажигание, массу , открываем топливный кран пару минут ждём вытягиваем подсос заводим ... Не чего не забыл ??? Может есть какие хитрости??? Или может что отрегулировать ???? С ручного не пробовал - НО попробую хотя не думаю что поможет

Масса,подсос,старт-все правильно.Можете попробать ручным,если заведется быстро,посмотрите электрику,может где контакт плохой.Если будет заводиться плохо,можно глянуть свечу.Вообще то причин плохого запуска двигателя может быть много,и не видя техники советовать сложно.Обычно эти двигателя заводятся хорошо.
По порядку расскажите как и что вы делаете пока не заведете.

NikolayTreti, Подсос до конца вытягивал Если по порядку - включаем зажигание, массу , открываем топливный кран пару минут ждём вытягиваем подсос заводим ... Не чего не забыл ??? Может есть какие хитрости??? Или может что отрегулировать ???? С ручного не пробовал - НО попробую хотя не думаю что поможет

Регистрация: 04.01.2016 Нижний Новгород Сообщений: 30

Vlad6136, подсос до конца вытягивали?. До упора нужно и с первого раза схватывает. Попробуйте с ручного стартера !

oleg48, С масляным насосом разобрались))))) А вот кто подскажет почему он в мороз -5 заводится с 25 раза ???? Так же и стартер может крякнуть ......

слонярик написал:
Всем доброго дня.Ребята я понимаю что, это не правильно,но сейчас у нас 30 градусов ,а трактор работает .Залита гидравлика 32.Единственное заводится плоховато.Понимаю что нельзя но надо.

Если очень надо,то в такой мороз перед запуском желательно подогреть масло в двигателе и карбюратор хотя бы феном.Я обычно в сильный мороз феном грею масляный картер,масляный насос и карбюратор.Конечно процедура давольно трудоемкая и отнимает немало времени,но зато запуск более легкий и безопасный.

Всем доброго дня.Ребята я понимаю что, это не правильно,но сейчас у нас 30 градусов ,а трактор работает .Залита гидравлика 32.Единственное заводится плоховато.Понимаю что нельзя но надо.

Vlad6136, Где что находится все прописано в руководстве по эксплуатации,его просто читать надо.Там даже пр валик включения-выключения масляного насоса написано.А лево и право у трактора,также как и у автомобиля определяется по ходу движения и независит от того с какой стороны Вы к нему подошли,все равно лево будет слева,а не изменит свое место положения.

Да было бы здорова на ютубе сделать страничку по обслуживанию трактора белорус 132н Где что находиться и куда что совать Я бы был первым фанатом этой страницы из большинства да думаю из большинства пользователей и обладателей этой техники В основном показывают как его нагружают , а вот по ремонту ноль........

oleg48, Ясность полная -благодарю!!!!!!

Витун, Да вы правы на насосе с лева по ходу трактора нашёл этот болт спасибо !!! морозы спадут проверю ....

Vlad6136 написал:
sokmix, Значит при прогреве нужно ставить в нетраль регулировку задней подвеске что бы масло не гнало и не пенилась ? Если за бортом -8или -10 даже не буду заводить. Но у меня с завода видимо ещё не открыт с правой стороны как я понял болт на гидравлику Я гидравликой ещё не пользовался потому как масло было на минимуме вот пока разобрался какое можно долить М8 как я понял не чего не испортит ....

А почему не пользовался гидравликой при минимальном уровне?Верхний и нижний уровень,это тот промежеток в пределах которого должно находиться масло и ненадо обязательно держать верхний уровень,достаточно того что масло будет хотя бы на нижней отметке.Вы еще додумайтесь поднять навеску в верхнее положение и долить масла до верхнего уровня,а потом опустить навеску и гадать откуда лишнее масло в гидробаке.В системе 6 литров масла,для того чтобы гидравлика поднимала навеску(допустим в критической ситуации,не означает,что так можно эксплуатировать)вполне достаточно 2-2,5 литра масла.Так что не стоит паниковать если у Вас нижний уровень.Даже если по какойто причине выгнало масло ,вполне достаточно1/3 бачка,чтобы поднять навеску и добраться до дома,при условии устранения утечки.

Vlad6136 написал:
Витун, Вот можете же по человечески ..... по простому как тракторист -будущему трактористу ))))) Всё правильно понял -насос отключается и включается с правой стороны болтом под гидробаком чуть ближе к середине И всё больше нечего отключать не требуется ????

не совсем под гидробачком,с левой стороны по ходу трактора под крылом стоит насос.Вот возле насоса есть четырехгранный валик влючение-отключение насоса .а чуть выше болт,каторый крепит стопорную планку.Отпускаете болт,валиком отключаете насос и стопорите планку.Как то так.
Да,чтобы отключить насос валик надо крутить против час.стрелки,и наоборот чтобы включить

Витун, Вот можете же по человечески ..... по простому как тракторист -будущему трактористу ))))) Всё правильно понял -насос отключается и включается с правой стороны болтом под гидробаком чуть ближе к середине И всё больше нечего отключать не требуется ????

sokmix, Значит при прогреве нужно ставить в нетраль регулировку задней подвеске что бы масло не гнало и не пенилась ? Если за бортом -8или -10 даже не буду заводить. Но у меня с завода видимо ещё не открыт с правой стороны как я понял болт на гидравлику Я гидравликой ещё не пользовался потому как масло было на минимуме вот пока разобрался какое можно долить М8 как я понял не чего не испортит ....

Vlad6136, так если вы гидравликой не будите работать в холодное время года,тогда вообще какие могут быть вопросы.Залили в гидробак М-10,а на зиму насос отключите и все.
Да на две сотки вам масла надо менять раз в пять лет

Vlad6136 написал:
sokmix, ВЫ шутите с 2007 года ????? да если у меня проработает столько я в ладоши буду хлопать тем более без замены Ну вот что то объективное .... спасибо !!!!!! Вот только не понял про ручку распреда и плавающий режим ???где она находится ???? ? Извините я новичок ))))

Это ручка, которой управляется задняя навеска. Если её перевести в верхнее положение (навеска опускается) и в нем оставить, то будет плавающий режим. То есть навеска свободно может перемещаться вверх-вниз.

sokmix, ВЫ шутите с 2007 года ????? да если у меня проработает столько я в ладоши буду хлопать тем более без замены Ну вот что то объективное .... спасибо !!!!!! Вот только не понял про ручку распреда и плавающий режим ???где она находится ???? ? Извините я новичок ))))

oleg48, Пара гектар ???? НЕ не Олег у меня всё проще я взял эту игрушку только потому что есть участок пару соток который нужно обработать не более и менять по регламенту смазки но это через чур Вот почему меня интересует эти смазки можно ли что то залить универсальное и не париться Зимой с гидравликой не буду работать только что прокатиться что бы не подвешивать его ну и аккумулятор подзарядить Серьёзных работ как гектары , акры этот трактор не увидит так помочь тестю с тёщей........

Vlad6136 написал:
oleg48, Да я всё понял независимо какое масло залито в гидравлике на заводе зима М8 или лето М10 доливать можно любое .... из 8 или с 10 это не испортит Только вот неужели все эти жидкости нужно менять раз в пол года с зимней на летнею ???? Зимняя масло М8 летом не работает???

У меня везде, кроме двигателя, залито М10. Эксплуатирую круглый год. Трактор стоит в неотапливаемом гараже. Зимой перед выездом даю поработать на холостых минут десять - пятнадцать. В гидравлике масло ни разу не менял, только фильтр. Трактор с 2007. Еще на заметку. Масло из под пробки гидробака начинает гнать, если при прогреве одна из ручек распреда стоит в плавающем режиме. Оно просто начинает пениться.