02.08.2008 в 11:01:45
vermak написал : Скажите КАК МОЖЕТ АЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС РЕДУКТОРА ОТВЕСТИ ТЕПЛО от БОЙКА И УДАРНИКА?
Что значит как? Элементарно - коэффициент теплопередачи у металла значительно выше чем у пластмассы, значит металлических корпус редуктора не будет мешать остывать внутренним частям. Есть вообще такое устройство - радиатор - это металлическая болванка с большой поверхностью, которую прижимают к горячему месту.
02.08.2008 в 19:47:29
Serg написал : Элементарно - коэффициент теплопередачи у металла значительно выше чем у пластмассы, значит металлических корпус редуктора не будет мешать остывать внутренним частям.
В болгарке тепло уходит контактным способом по пути шестерни-подшипники-корпус-конвективное охлаждение редуктора. Согласен. В перфе - НЕТ. Посколько не контактирует боек, пистон и ударник непосредственно с ал. корпусом, то значит нет теплопередачи через непосредственных контакт, а внутри корпуса редуктора конвекция =0. Так, то особой пользы в охлаждении системы боек,пистон и ударник АЛ. КОРПУС не несет....
А в основном от перегрева страдает резиновое компрессионное кольцо и Ударный механизм... ИМХО ал. корпус хорош прочностью к "неправильным" нагрузкам при работе лопатка-пика-долото...
02.08.2008 в 19:48:36
Serg написал : Есть вообще такое устройство - радиатор - это металлическая болванка с большой поверхностью, которую прижимают к горячему месту.
Его еще мажут термопастой КПТ-8 для улучшения теплопередачи КОНТАКТНЫМ способом :)
02.08.2008 в 19:49:45
:help
Serg написал : Есть вообще такое устройство - радиатор - это металлическая болванка с большой поверхностью, которую прижимают к горячему месту.
Особенно, если "задняя" точка горячая :help :D :applause:
02.08.2008 в 19:57:16
vermak написал : В перфе - НЕТ.
И в перфе тоже.
vermak написал : Посколько не контактирует боек, пистон и ударник непосредственно с ал. корпусом, то значит нет теплопередачи через непосредственных контакт, а внутри корпуса редуктора конвекция =0.
Есть, т.к. картер заполнен не воздухом, а жидким маслом.
in my humble opinion
02.08.2008 в 20:09:15
Kvost написал : Есть, т.к. картер заполнен не воздухом, а жидким маслом.
В еденицах перфоф есть жидкое масло, ИБО ЕСЛИ МАСЛО ПОПАДЕТ МЕЖДУ БОЙКОМ И УДАРНИКОМ - БУДЕТ = БАХ! ГИДРОУДАР!
02.08.2008 в 20:10:33
Kvost написал : а жидким маслом
заполняеться только редукторный отсек, и оно не касаеться ударного механизма , например по идее в Макитке 2010
02.08.2008 в 20:17:09
vermak написал : В еденицах перфоф есть жидкое масло
Хороших перфов мало.
vermak написал : ИБО ЕСЛИ МАСЛО ПОПАДЕТ МЕЖДУ БОЙКОМ И УДАРНИКОМ - БУДЕТ = БАХ! ГИДРОУДАР!
Однако этого не происходит :)
vermak написал : заполняеться только редукторный отсек, и оно не касаеться ударного механизма
А где, по-вашему, находится пневматическая группа? :)
vermak написал : например по идее в Макитке 2010
В 2010 консистентная смазка.
in my humble opinion
02.08.2008 в 20:21:34
Kvost написал : А где, по-вашему, находится пневматическая группа?
Выше по уровню чем масло, если оно там залито...
Назовите мне хоть один перф, в котором есть полный редуктор масла... Т.е. щуп или контрольные пробки... Как в КПП...?
02.08.2008 в 20:31:14
vermak написал : Выше по уровню чем масло, если оно там залито...
Т.е. вертикальную позицию (например, работу в пол или потолок) вы категорически не допускаете?
vermak написал : Назовите мне хоть один перф, в котором есть полный редуктор масла...
Кто сказал, что масло залито под завязку?
vermak написал : Т.е. щуп или контрольные пробки... Как в КПП...?
Щуп вряд-ли, а пробка есть - масло ведь как-то надо заливать.
in my humble opinion
02.08.2008 в 20:58:35
В мой старенький перф Байкал ЭП 3/25 заливается жидкое масло...крутяк...:)...а я продавать его собрался...не...такая корова самому нужна ;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
