Так а я о чем? Если он НЕ создает заметного давления воздуха в коллекторе- он бесполезен. Вообще. Более того, если его поток воздуха охлаждает ДМРВ (и больше не делает ничего), он вводит в заблуждение ECU и расход топлива увеличивается.
Если СОЗДАЕТ заметное давление, то: 1.Требует для питания много эл.энергии, которую где-то надо взять (то есть о халяве с турбиной можно забыть)- просто потому, что чудес не бывает, для совершения работы нужно затратить энергию. 2.Увеличивает мощность двигателя за счет увеличения расхода топлива.
Я, собственно, повторяюсь.