Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

@ermak, Ну вроде такие же шкивы..У меня кожуха только нет, не оч удобно, надо какой то успокаиватель колхозить (( А еще вопрос, удленители для железных колес нужны, или они так же как резиновые ставятся ?? если нужны, то подходят ли от 6841 ?? А то на наш мб уже ничего не продают..((

@TotalS,  Железных колёс нет . так что не знаю,собираюсь поставить колеса от автомобиля.

Я на свой поставил колеса от мотоцикла "Турист"   

Эти и металлические креплю к существующим ступицам, которые к валам крепятся клинами, это лучший вариант из всех существующих мотоблоков,,,    штатные резиновые почвозацепы ставлю только зимой с такими грузами

А ,в общем, я рад за Вас,,, хорошее приобретение, мотоблок отличный, эксплуатирую с прошлого века, этот движок уже третий, о девяти силах,  

Давно не писал, фотки криво стали, попробую по другому,,, ![]() "Железяки" не нашел,,, вот так я произвожу замену колес  https://www.youtube.com/watch?v=o9hx22Uf1IM 

Видео не "ахти" но принцип ,мне так кажется, понятен

И видео с проблемами,,, 

Всем привет..     Леонид, а штатное колесо так же ставиться на шпильку ступицы ??? Я сейчас делаю так два комплекта колес : штатное резина и металлическое.  Купил ступицы для Невы на 5 дырок, так вот она как внутрь штатного влезает , думаю просто обварить, а под шпонку-клин на оси, что-то сварганить типа куска приваренной трубки, ( у Невы отверстие в ступице по центру..)   Или  шпильки на ступице - это Ваше  изобретение, у меня кажется болты с гайкой.. И еще  - кто из телеги к Воткинску делал адаптер ?!?

![]()![]()![]()![]()![]()![]()![]()![]()

VasiljevBN62 написал : Всем привет..     Леонид, а штатное колесо так же ставиться на шпильку ступицы ??? Я сейчас делаю так два комплекта колес : штатное резина и металлическое.  Купил ступицы для Невы на 5 дырок, так вот она как внутрь штатного влезает , думаю просто обварить, а под шпонку-клин на оси, что-то сварганить типа куска приваренной трубки, ( у Невы отверстие в ступице по центру..)   Или  шпильки на ступице - это Ваше  изобретение, у меня кажется болты с гайкой.. И еще  - кто из телеги к Воткинску делал адаптер ?!?

 И Вам не хворать,,, штатные колеса ставятся на шпильки, которые я установил сам, удобнее самому менять колеса. По поводу клинов,,, у других мотоблоков колеса и фрезы крепятся простыми шпильками, или на шестигранник, с приличным люфтом, что способствует износу валов, клин же не допускает люфта, и естественно износа, если у Вас нет, к токарю обратитесь,,, а вот какой, если можно так назвать, адаптер я сотворил, на большие расстояния перевожу на нем, если по месту то на мотоблоке езжу 

привет всем. отец прикупил каскад. небольшая проблемма в головке цилиндра патрубком разбило резьбу и у патрубка тоже резьбы не осталось как лечить? спасибо!

алексей136 написал : привет всем. отец прикупил каскад. небольшая проблемма в головке цилиндра патрубком разбило резьбу и у патрубка тоже резьбы не осталось как лечить? спасибо!

Что подразумевается под понятием "патрубок"? А ещё лучше фото. Что за двигатель, хотя бы?

алексей136 написал : привет всем. отец прикупил каскад. небольшая проблемма в головке цилиндра патрубком разбило резьбу и у патрубка тоже резьбы не осталось как лечить? спасибо!

Другую резьбу нарезать в блоке. Была 3\4 дюйма, нарезать какая выйдет метрическая 29, 30, 31 с шагом 1,5 мм. Ну и на глушители штуцер переварить. Но это нужны и метчик и плашка соответствующие. Можно сделать как на Бриггсе нарезать М8 диаметрально противоположно и глушитель крепить фланцем и двумя болтами. Там М6 пройдет, но М* мне больше нравится. Как ни крути резать то вручную надо в люминии. А это геморно. Да это я про ДМ 1. Чтобы не было разговоров. А то тут на форуме Врачей много появилось, могут отправить и в псих лечебницу, если им что то не понравится.