Янн:-
pechkin написал :
А "+" - это 12В? Форсунка же управляется с ЭБУ и напряжение там вроде пару воль
Форсунка открывается 12 вольт ,а ЭБУ регулирует продолжительность открывания ,так что не боись.Но при этом способе , чистишь только форсунки ( с ультрозвуковой " ретоной" ничего не получалось). Способ №2 :- Заходишь в автомагазин и спрашиваешь промывку инжектора для сервисов. Взять емкость литра на 2 (можно старый сифон) и заливаешь туда промывку .Ёмкость должна выдержать давление 2 атмосферы . К ёмкости приделать два штуцера (герметично,приварить ,припоять ,прекрутить),один будеш использовать для накачки воздуха насосом для поддержания задонного давления.Другой штуцер соеденишь с входным шлангом рампы . Обратку рампы заглушить.Всё готово . Жидкость залита ,накачиваем воздух насосом до 2х ат ,воздух давит на жидкость ,она попадает в рампу . Заводи двигатель и подкачивай давление .10 минут поработает 10 минут перекур и так пока жидкость не кончится . Потом замени свечи . Моется весь инжектор (как на сервисе)