Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Господа водители проблема в прокладке :) куда тянет то колесо и подкачиваем или противоположное приспускаем. Небольшая разница в давлении вываливается в постоянное дерганье ручками и дороги у нас то какие! вот еду я по асфальтированной дороге с правой стороны сносит в право с левой - влево :) это я к тому что мотоблок наклоняется на резиновых шинах

Чуть выше эту проблему обсуждали. Вот о регулировке в коробке передач впервые слышу. А на 151 есть такая регулировка?

Чуть выше эту проблему обсуждали. Вот о регулировке в коробке передач впервые слышу. А на 151 есть такая регулировка?

Так КПП у них одинаковые ЗУБР JR-Q78 и ЗИРКА 61-SH и ЗИРКА 151 только движок мощнее

[quote=mrVladimir]куда тянет то колесо и подкачиваем или противоположное приспускаем.

mrVladimir и dido правильна отметили разноэ давление. моэво зубра тоже тянуло в право виравнял давление проблема ищезла сама-собой

кто ездил зимой как успехи :clapping

у меня если одно колесо попадает на лед то разворачивает мб

Вот, что имею...

прицеп...

Iskander Сколько земли обрабатываете? как впечатления?

vad4691 написал : Да может и подшипник китайский, как-нибуть сляпаный, или при сборке молотком на место ставили. У соседа DF-15. Качество сборки лучше чем у моей Зирки 151, видно невооружённым взглядом. Даже на топливной аппаратуре у меня прокладки резиновые, не паранитовые. На DF - медные. Не говоря об остальной сборке. Вот и весь расклад.

На топливной аппаратуре у Z-151 стоят шайбы дюралевые в резиновой заливке, если пару раз завоздушить топливную аппаратуру и потом развоздушить болтами то резина стираеться и соляра начинает сочиться, я уже давно сам поставил медные шайбы, которые продаются в любом магазине "Сантехника" любого размера и диаметра. Проблема топливной решена надолго работает как часы и зимой и летом

umnyi Земли-- 50соток

Доброй ночи. Я новенький. Прошу помощи. Мотоблок ЗИРКА61. Возможно ли вместо колес установка фрезы?Заранее благодарен!!!