Регистрация: 08.09.2010
21.11.2011 в 23:34:26
привет всем! как вам такой вариант?)
Регистрация: 22.11.2010
21.11.2011 в 23:40:47
=DENIS= написал : С фрезой нагрузка на шестерни и через них и ремни на сам двигатель больше чем с плугом
Полностью согласен, но вся эта нагрузка достается двигателю, шкивам, и валу к которому подключена фреза, а остальная часть коробки испытует те же нагрузки что и при пахоте, если не меньше.
=DENIS= написал : Раз передачу выбивает то причины могут быть две 1.не держит фиксатор (что вряд ли) 2.рычаг недовключает первую передачу (шестерни не в полном зацепление) по причине а)не отрегулированы валы КПП б)согнут рычаг переключения передач (или имеет сильный люфт).Здесь лучше доверить ремонт спецам.
+100
Регистрация: 22.11.2010
21.11.2011 в 23:43:07
morci, Вот ето я понимаю - нагрузка на ведущие колеса. Не понятно каким местом он передачи переключает и какой радиус разворота, что то колеса передние близко к бамперу и капоту ? А так :applause::clapping:scare:applause: , в Китае уже чертежи с него делают .
Регистрация: 22.11.2010
22.11.2011 в 00:12:59
Vikmarvel написал : У меня тоже заводился в обратную сторону, и доже поработал около 5 секунд, пока не заглушил. А завёл когда снял ремни со шкивов. Крутить стало легче, поэтому раскрутил сильнее и МБ завёлся сразу, когда прогрелся , ремни одел и завёл легко.
Я своего утром завожу раза с третьего (первый просто кручу, он сопротивляется, пройдет минуты две снова кручу, кпутится легче, видно масло порастикалось где надо, на третий раз, крутится намного легче и завожу). В обратную сторону только раз пыхнул. А вот тесть (мужик 130 кг.) теплый раз 15 пробовал заводить, либо вообще не заводит , либо в обратную заводится (правда сразу глохнет). Вроди и крутит сильно. Я после него подхожу и на том же газу 2-3 раза крутну и МБ заводится.
Многие жалуются , что на холостом ходу "поплавок" давления масла не встает, на моем "поплавок" от одного оборота ручки при запуске встает - ("поплавок").
Регистрация: 22.11.2010
22.11.2011 в 01:23:42
morci, И главно как все предусмотренно - по легкой надобности если надо, то от работы не надо отрываться ( я про эту емкость за двигателем и в нее какие то трубки выведенны).:o
Регистрация: 19.07.2010
22.11.2011 в 12:21:44
Сургей7 написал : Помоему Юрій54 монометр ставил, ну и разгорелась дискуссия, и выяснилось , что ...
Нет, это не Юрия54, а меня угораздило поэкспериментировать. Установил я манометр... Считаю, что он менее информативен... Демонтировал всю конструкцию и спрятал в гараже. Сейчас работаю на "поплавке" и счастлив!;)
Регистрация: 10.06.2009
22.11.2011 в 21:02:47
ZM написал : Сейчас работаю на "поплавке" и счастлив!
Ктото уже делал,писал на форуме непомню в каком посту,установил микровыключатель и подключил контрольную лампочку, я таже зделал микрик на попловок и установил вместо лампочки пищалку,токо попловок опускается сразу сигнализация извещает.
Регистрация: 12.06.2011
22.11.2011 в 21:28:02
morci написал : привет всем! как вам такой вариант?)
:applause:Интересное решение.Если можно фото управления МБ.Вижу скоростя переключаются сбоку.А если сиденье поставить на барбачек?Получится нагрузка тела на ось и для навесного будет место.
Регистрация: 12.11.2011
22.11.2011 в 23:32:15
Здраствуйте.Серг-71 огромное спасибо.Нащет тово что заводится в обратку у меня соседи на дизелях сказали что оборотов мало.Нужно маслать интенсивнее.А знакомый в возрасте мужычок так в разговоре с ним сказал про себя что лутшебы добавил тыщю да взял со стартером.Все написаное без намеков.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
