AHDREI,регулировка клапанов. Вам потребуется;ключ 13,отвёртка,щупы 0,15 и 0,25.Снимаем воздушный фильтр вместе с патрубком(два болта М8),снимаем крышку клапанов,крышка сидит плотно на штифте.ДЛЯ ЭТОГО АККУРАТНО ПОСТУКИВАЕМ ДЕРЕВЯННЫМ БРУСОЧКОМ ПО КРЫШКЕ (БЕЗ ФАНАТИЗМА -АЛЮМИНИЙ)и стягиваем крышку. Проворачиваем маховик по ходу рабочего вращения (стрелка на маховике),проворачевая маховик смотрим на впускной клапан пока коромысло его не выжмет, вращаем дальше пока коромысло не отпустит клапан и он закроется(начнётся такт сжатия),вращаем маховик и ишем цифру 0 на маховике,подводим 0 под метку на топливном баке и совмещаем сметкой,ВСЁ.Приступаем к регулировке КЛАПАНОВ.Берём щуп 0,15 и проверяем зазор впускного клапана между коромыслом и штоком клапана если необходимо то корректируем зазор регул.винтом предварительно отпустив контргайку на регул. винте. Отрегулировав зазор , затягиваем контргайку.Затем так же регулируем зазор выпускного клапана, зазор-0,25. КРЫШКУ клапанов затягиваем тоже без фанатизма что-бы не лопнула.

1. Техническая информация Модель R175А R175АN R180 R180N Тип Одноцилиндровый, горизонтальный, с водяным охлаждением, 4-тактный; с предварительным прогревом или турбинный Диаметр цилиндра, мм 75 80 Ход поршня, мм 80 80 Мощность 1-h, кВт 4,85 5,66 Мощность 12-h, кВт 4,41 5,15 Рабочий объем, л 0,353 0,402 Коэффициент сжатия 22±1 Среднее рабочее давление, кПа 588 603 Расход топлива, г/кВтхч #280,2 #289,7 #278,8 #287 Расход масла, г/кВтхч #4,76 #4,76 #4,08 #4,08 Расход охлаждающей воды, г/кВтхч #1360 #13,6 #1360 #13,6 Давление при впрыске топлива, мПа 14,2±0,5 14,2±0,5 Зазор клапана в холодном состоянии, мм впускной клапан 0,15-0,25 нагнетательный клапан 0,25-0,35 Минимальные обороты на холостом ходу об/мин

   1000

   Мин. разброс оборотов на холостом ходу, об/мин

   ±35

   Угол опережения впрыска 22°±2° до верхней мертвой точки Тип топливного насоса Наклонный щелевой Тип инжектора Моно-инжектор 28481 Система смазки Шестеренчатый насос + смазка разбрызгиванием Емкость топливного бака, л 4 6 Емкость радиатора, л 6 1,4 7 1,4 Тип регулятора скорости Механический центробежный Масса нетто, кг 60 65 70 75

sreutsky написал : не подскажете где находится масляный фильтр в 190 моторе зирка 1090

sreutsky. Масляным фильтром в етом двигателе служит сетка маслоприемника.

Sascha а где масляный насос искать , и ещё вопрос - у меня на 1090 на моторе стоит выбито не 190 а 90 потом ещё две цифры но они стёртые не видно , это оно и тоже или нет ?

Sascha написал : Масляным фильтром в етом двигателе служит сетка маслоприемника

спасибо за информацию

stepan75 написал : а где масляный насос искать , и ещё вопрос - у меня на 1090 на моторе стоит выбито не 190 а 90 потом ещё две цифры но они стёртые не видно , это оно и тоже или нет ?

у меня так само

stepan75 написал : а где масляный насос искать

разобрался , вроде как под наклейкой , но не отдирал её ещё .

сегодня с адаптером делал обкатку при переключениях иногда пропадали пониженные передачи после игры со сцеплением и повышенными пониженные включаются первый раз думал что гаплык китайской коробки Увас такое бывает?

stepan75 написал : разобрался , вроде как под наклейкой , но не отдирал её ещё .

Под какой наклейкой , можна фото.

stepan75 написал : Сообщение от stepan75

а где масляный насос искать 

разобрался , вроде как под наклейкой , но не отдирал её ещё

под какой наклейкой?

Костя1970 написал : Под какой наклейкой , можна фото.

прочитал на форуме под наклейком чистить фильтр через каждые 100 часов работы , но ещё не смотрел у себя , знаю что наклей ка такая есть чуть ниже правее места для корбы .