китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Чапор, Да нет, Вы не так поняли. В панику никто невпадает. Эти моторы у людей по 4 сезона отъездили, всё нормально... Тут интерес в том чтоб досконально его изучить, ну натура такая. А с впрыском я игрался туды-сюды, стук не проходит. Стетоскоп говорит не в цилиндре стук, а с картера. Или я глухой. А вообще больше всего шуму - от воздушного фильтра :p

=DENIS=, 800 литров :eek: 400 в год... Вы хоть иногда от него отходите... Шучу конечно. Но много... Я за год до 100 палю...

ruly написал : Но много... Я за год до 100 палю...

Это по скромным подсчётам.Так я же не только на своём поле работаю-я на нём зарабатываю.:yu

=DENIS=, А, ну тогда как говорил маугли - счастливой охоты. Пусть работает. Завтра пойду к своему, буду смотреть ему в фару, и рассказывать как же ему повезло со мной - практически шарится... Масло как меняете? Я прикидываю через 30-40л спаленой соляры.

ruly написал : Масло как меняете? Я прикидываю через 30-40л спаленой соляры.

Ну а я перед весенними работами и перед осенними-то есть через каждые 200л.

=DENIS=, Будет завтра о чём ему ещё рассказать :) Но помоему - это уже жестоко... 200 мото часов однако...

=DENIS= написал : Это по скромным подсчётам.Так я же не только на своём поле работаю-я на нём зарабатываю.:yu

Хорошо Вам зарабатываете ,а у нас тракторов развелось.И что интересно только пашут а с фрезой редко кто.Люди на лопатах висят, облегчить себе труд нехотят.Я и сяк я и так а они ну ни как не ведутся.Очень гордые.

Чапор, Да фрезу многие не признают, есть такое дело. Хочу посмотреть где в киеве люди на лопатах висят.:clapping На таком шоу можна заработать больше чем блоком. Я свой просто так даю поработать. Так стесняются, мол куркуль нибудем у тебя ничего брать, мы по старинке... А вечером стоят на меже, и ой какая техника классная... Вот если б ещё сама утром заводилась и на огород сваливала....

Чапор написал : Хорошо Вам зарабатываете ,а у нас тракторов развелось.И что интересно только пашут а с фрезой редко кто.Люди на лопатах висят, облегчить себе труд нехотят.Я и сяк я и так а они ну ни как не ведутся.Очень гордые.

Да не гордые они а глупые! Вы им помочь хотите а они от зависти думают

ruly написал : мол куркуль

!

ruly, а у нас наоборот народ обзаводится мотоблоками,. За МБ к вам в Украину ездят, дешевле да и рядом 100км. На днях ещё сосед прикупил Зубра 8ку. Двиг интересный.

ruly написал : Не думаю. Подшипники цементированные, и совсем не шумные.

Хотите убедиться в шумности подшипников качения,возьмите любой новый по больше,к примеру такой как но моторе со стороны маховика.Удалите пыльники,помойте его в бензине,смазки быть не должно,закрепите внутреннюю обойму,хотя бы на пальцах и крутните.А теперь умножте полученный звук на десять,и не думайте что это большая цифра,это самый скромный множитель.В работе подшипники качения смазываемые жидкими маслами и при больших нагрузках очень шумные,но при хорошем качестве они своё отрабатывают.И задумайтесь,почему такие подшипники не используют в таком качестве в легковых авто,а нормы шумности не позволяют.А на промышленных ДВС запросто,потому как двигатели получаются дешевле.И поверьте о других видах шума на двигателях я знаю,но вас интересовал металлический звон,вот я ответил.

Сан46,
Да у нас тоже сейчас бум на них. я начал для себя сам делать оснастку. Теперь брата подсадил, он в этом году начал лупить на продажу... Уже в планах и станок токарный покупать, фрезерный...

kurssiver,
Ой давайте не будем копья ламать. Каждый основывается на своём опыте. У меня он не маленький, меня танком не перепрёш. Как пример Вам двигатель ЯМЗ-240, 12 цилиндров.(К-701) все коренные - подшипники качения, ничего не стучит. подшипник если он стучит- уже не подшипник, только в мусор или детям на качели. У него термообработка такая, как у напильника, стукнул - лопнул. На легковых их используют в изобилии в коробке.

ruly написал : Ой давайте не будем копья ламать. Каждый основывается на своём опыте. У меня он не маленький, меня танком не перепрёш.

Ну как хотите,ищите дальше,только знание и опыт это несколько разные вещи.

kurssiver,
Да не обижайтесь. Каждое мнение имеет право на жизнь... Как говорят - хороший стук всё равно вылезет...

может кому то нужни будут детали на Зарю могу подкинуть телефон доставка по всей Украине бесплатно:)

сашаа Мне подкинте -и каталог деталей пожалуйста.

сашаа написал : может кому то нужни будут детали на Зарю могу подкинуть телефон доставка по всей Украине бесплатно:)

Если у них есть топливопровод высокого давления на 190-ый двиг- ОЧЕНЬ нужно.

0977777177 Александр. скажете или нашли то что искали и может что нетак то тоже напишите.Хорошо?

Денис и Юра. Основываясь на дискуссии всех ребят, делаю свой общий вывод. Этот коленвал и шатун будут работать. Конечно, ресурс ему мы укоротили, но ведь не до критического. Теперь почему я делаю такой вывод.

1. Уникальная система смазки методом поливания. Значит, коленвал не чувствителен к давлению. Давление только на индикаторе 0,8 атм, но на свободном выходе ноль целых, с гулькин нос десятых. Значит, важно не давление, а количество масла, то есть расход. Дальше всё делает центробежная сила.
2. Потому и сопряжение головка шатуна-поршневой палец смазывается отдельно от коленвала, что центробежной силы не хватит, если пустить масло от коленвала до пальца внутри шатуна.
3. Это значит, что коленвал можно шлифонуть самому. Самая мелкая шкурка 340-360 (раньше называлась нулевочка или два ноля) с водой и мылом (мыло связывает абразив), затем тщательно промыть и просушить. Я так делал.
4. Коленвал у вас еще новый, т.е. без эллипса в сечении (без яйца). Значит, не нужна ему проточка в станке. 5.При таком раскладе подойдут вкладыши нормальные (не ремонтные). Не потому ли ремонтных нет? 6.Важно! Именно так сделали по меньшей мере два человека – «Чапор» и я. И оно работает. Именно так сделали ребята на авто. Я попрошу кого-то из них подтвердить здесь, но они не любители интернетов. Именно такое мнение у некоторых мотористов (не всех!). 7.Если ваш вал подойдет к 175-му двигателю, и вы решите ставить новый, то я готов купить этот коленвал с шатуном, и когда мой выработает ресурс, то я поставлю ваш вместе с вашим шатуном и нормальные вкладыши, что бы для себя убедиться в правильности выводов. На сегодня же я могу быть не прав. Поэтому пишу пока для размышления, для информирования.

Упустил важный момент. После шлифовки шкуркой шейка коленвала всё равно уменьшит диаметр. Зазор шейка-вкладыш выбирал бумажками. У меня вышло по две бумажки по каждый вкладыш.

=DENIS= написал : Мне подкинте -и каталог деталей пожалуйста.

DENIS если звонил по етому номеру 0977777177 Александр. скажете или нашли то что искали и может что нетак то тоже напишите.Хорошо?Они сказали что в принципе есть все.

Сан46 написал : а у нас наоборот народ обзаводится мотоблоками,. За МБ к вам в Украину ездят

может знаете какие налоги надо платить на таможне: над вопросом рассуждают в ветке о МоторСич

сашаа написал : скажете или нашли то что искали и может что нетак то тоже напишите.Хорошо?

Хорошо.

yarstep написал : может знаете какие налоги надо платить на таможне: над вопросом рассуждают в ветке о МоторСич

25% от стоимости товара стоимостью свыше 2000гр. -но не уверен.

yarstep, продавцы сами помогают в этом вопросе. Если через две таможн. то без штанов --факт и МБ --из червоного золота.

Сан46 написал : Если через две таможн. то без штанов

Если через две таможни то это транзит и совсем другая цена.

сашаа написал : нашли то что искали и может что нетак то тоже напишите.

Звонил, спасибо! Оказывается, трубка "ТНВД-форсунка" сейчас в дефиците. Просил перезвонить минимум через неделю.

скажите кто нибуть почему Заря SH стоит дороже чем Zirka1090-1091 в чем разница может хто скажет по моему они одинакови а суми разние

=DENIS=, По факту так и выходило как написал.

Сан46 написал : Если через две таможн. то без штанов --факт и МБ --из червоного золота.

не очень красочно выглядит. тоесть платим на двух таможнях официально и неофиц? Если владеете инфой то растолкуйте сколько обходится перевоз мб своим ходом в Росию из Украины.
спасибо.

yarstep, делаем это д........м п.....м

Wovkodav, подобрать в АвтоТракторных магах не пробовали?

Добрый день, я владелец мотоблока Заря sh 101.Купил его ровно год назад у зализаки, мотоблок отличный, как кукла, все как должно быть,масло в картере по верхний уровень /я его конечно заменил/,тад-15 в кпп согласно инструкции ровно 5 литров,из Житомира или откуда ко мне на Закарпаття доставили безплатно. Проработал он прошлый сезон на 5+, без поломок и всяких проблем.Я уже год регулярно читаю етот форум и я удивляюсь какие мотоблоки у нас продают! Мой сосед купил Зубра тоже год назад, но как б/у выглядел, а если счас-бы увидели то заплакали бы.С моим я на 1.3 га-рах работал от весны до начала зимы по полной программе,а выглядит словно с витрины.А самое главное, вывозил навоз на поле 22 прицепа с весом свыше 1 тонны/прицеп, и на асфальте трогался с места с 5-той передачи без проблем!!! Я шоке, как хорошо что я выбрал китайский мотоблок а не бензиновый за Но проблемы есть поетому я и пишу.

У моего мотоблока с под маховика на коленвале сальник слезится и я думаю скорым временем оно и капать будет.Я собираюсь его заменить только не знаю его размер.Здесь вижу наш бедный друг имеет такой же мотоблок как у меня /Заря sh 101/ и как раз /на жаль/ его разбирает.Хотел бы его попросить, если уже крышка коленвала вместе с сальником у него в руках, то прочитал бы размеры его, и даже написал бы здесь на форуме, как можна его заменить.Я зараннее ему благодарен за ето,и всем участникам етого форума потому читая его год, я смог уникнуть много проблем мотоблока и много чему научился! Спасибо!