китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Я как решил покупать мотоблок сразу не задумаясь брал с стартером.

Goland написал : Попробовал максимально сузить колеса на своем МБ Кентавр 1070. Расстояние по центрам составило 63 см, а по внешним 77 см. Получается, что ширина фрезы(70 см) не перекрывает след от колес МБ. Так ли это. Очень интересно, т.к это первая весна для моего КОНЯ и хотелось знать все тонкости

След не остается. По паспорту ширина вспашки фрезы 70см, что теоретически верно. Но геометрически крайние ножи вынесены дальше, захват получается примерно 78-80см. Короб шириной 85см. Но поскольку два крайних ножа (отдельно по каждой стороне - всего четыре) разнесены по оси валов для уменьшения момента, то делаю напуск последующего прохода на предыдущий проход примерно на 20-30см, чем также избегаю уплотнения грунта колесом по одному месту дважды, также иду сбоку, держась одной рукой с той стороны, где еще не фрезеровал. Правда, если виляете, след остается по внутреннему(меньшему) радиусу кривой линии. Не разворачивайтесь с заглубленной фрезой - рискуете поломать ножи, не точите ножи.

Kvas , перезвони -0991241048

Kvas написал : Добрий день! Завтра хочу придбати Зірку 1090. Чи варто переплачувати за електростартер (грошей обмаль)? Чи можна стартер встановити пізніше? І взагалі: чи достойний це мотоблок?

Достойный мотоблок, потому что поршень 90мм, но если со стартером. Тоже было грошей обмаль. Потом не раз вспомнил. Да и аккумулятор нужен не только для стартера.

mikail написал : Kvas , перезвони

неразумно вот так выкладывать номер, не потому что кто-то его узнает, а просто потому что засоряете тему. есть же личные сообщения.

Kvas написал : Завтра хочу придбати Зірку 1090. Чи варто переплачувати за електростартер (грошей обмаль)? Чи можна стартер встановити пізніше? І взагалі: чи достойний це мотоблок?

По возможности берите со стартером( устанавливать позже--дороже будет) поверьте не так уж и бесполезная вещь стартер.Но последнее слово в решении за Вами.

Усовершенствовал натяжитель цепи , вместо куска проволки сделал из болта на 10 осевой палец со шплинтом. Но вот забыл какое направление натяжителя(не пометил) . Сторона с осевым пальцем (или куском проволки) смотрит в сторону ножей или в сторону ведущей шестерни . Дело в том что крепление совпадает и в одну сторону и в другую. Подскажите как правильно. И еще - что не делал нет света . Лампочку проверял контакты зачищал что еще сделать?Как проверить .Зубр JR-Q78

ПК написал : Но вот забыл какое направление натяжителя(не пометил) . Сторона с осевым пальцем (или куском проволки) смотрит в сторону ножей или в сторону ведущей шестерни . Дело в том что крепление совпадает и в одну сторону и в другую. Подскажите как правильно.

Сторона с пальцем всегда на любых моделях должна встречать набегающею цепь-я думаю что так делают для безопасности,чтоб слабая цепь(если будет наоборот) не смогла захватить края башмока натяжения и начать его поднимать(последствия можно только представить)

ПК написал : Усовершенствовал натяжитель цепи , вместо куска проволки сделал из болта на 10 осевой палец со шплинтом.

А это могли бы сфотографировать и выставить сюда?

Описываю процес. С болта диаметр 10мм. болгаркой срезал часть шляпки , чтобы ее толщина становила где-то 2мм. С помощью напильника доводим диаметр пальцы до приблизительно 8,5мм., закругляем срезаную головку . Дрелькой свердлом на 1,5-2мм делаем отверстие в пальце на конце. Напильником снимаем 1,0-1,5мм шейки крепления пальца( кстати поразила мягкость метала , вроде и чугун но пиляется как маргарин) что бы палец как можно меньше выступал за саму шейку посадочного места .
Смазываем , вставляем , шплинтуем. Вышла точная копия пальца , который внизу на защите( зеленой) фрезы, что держит подпружиненный палец. Не знаю стоит ли это делать , но причитал у нас в теме , что многие токое переделывают. Денис , спасибо Вам за советы по експлуатации Установил резинки, бачок, помазал подшипники ( кстати у товарища ( зирка 1090)подшипник сцепления внутри 204 полетел после 2 бачка соляры) У меня когда вскрыл натяжитель -оказался полностю в смазке как и надо., поэтому к сцеплению не лез. По поводу натяжителя Денис -понял, но фрезу еще не пробывал. Как она крутится по часовой стрелке ( вперед) или назад Заранее спасибо. Еще . когда включаю передачу чуть ь скрежет присутствует . если потянуть сцепление чуть дальше -к тормозу ( вывести ручку из посадочного места)скрежет пропадает, сцепление отрегулировал по книжке. Оно притрется -мото еще на обкатке, или подрегулировать . Тягу выкрутить из вилки или вкрутить ?зазор нормальный, подшипник крутится по инерции

ПК написал : фрезу еще не пробывал. Как она крутится по часовой стрелке ( вперед) или назад[/quo Фреза вращается по ходу движения МБ. Если смотреть со стороны воздушного фильтра то по часовой а если со стороны выхлопной трубы то против. [quote="ПК;2966786"]Тягу выкрутить из вилки или вкрутить

Вкрутить.

Всем привет ! Я поставил вместо штатного натяжителя цепи , натяжитель с жигулей . Всё подошло , только со стороны пальца снял по 1мм болгаркой .

mikail написал : Всем привет ! Я поставил вместо штатного натяжителя цепи , натяжитель с жигулей . Всё подошло , только со стороны пальца снял по 1мм болгаркой .

А штатный натяжитель , что с ним?

Просто как мне кажется скользить по резине лучше чем по металу .

добрый вечер форумчани . скажите с какой модели жигулей подходит выжимной подшипник на мотоблок или без разницы какая модель жигулей у меня кентавр 1071д