13.02.2014 в 01:06:56
Kuzya411 написал : Помогите люди добрые =). У кого мотоблок на подобии этого: (модель не важна)
Может сможет кто предоставить некоторые данные.. а именно:
Тему читай с начала... они все на одном заводе деланы.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
13.02.2014 в 02:26:49
СаняТ3 написал : За меня не боись из металолома много чего поднял. завтра с утречка крышку сниму и отпишусь. на крышке должны быть масляные каналы, а я поспав всего пол часика за двое суток об этом и не подумал....:o
Найдите, пожалуйста, обратный клапан в каналах.
13.02.2014 в 04:28:54
=DENIS= написал : Хотя нет,погодите нужно разобрать сам поплавок-вот как раз внутри и будет клапан
Ого, братцы, вы понаписывали! Чернила подешевели?))) Давно уже как-то мы заколотились с этим клапаном на АПК и впервые о его не просто индикаторстве мне сказал, не помню кто, но может и Денис. При рассмотрении схемки в мануале слова никак не подтверждались и попутно возникли вопросы вообще по СС. Поэтому я позвонил далеко знакомому Саше в Харьков,с помощью которого покупал себе Витязя и который теперь в России живет и продает те самые МБ, с того же склада, но "германо-американо-канадско-английской фирмы основанной в 17 веке и уже тогда выпуская дизеля с турбонаддувом"))) и прочую лапшу. Короче, там главное "не китай", а остальному верят что не пиши. Он мне тогда еще на старый комп надряпал вот такой рисунок-схему работы поплавка и рассказал то же самое, (+с верхним окошком но принцип такой), что и Денис. Поскольку поплавок действительно подымался сразу же при прокручивании корбы то это было похоже на правду и я удивился предусмотрительности конструкторов(явно не китайцев) и успокоился. Зазор между штоком и стенкой мин. и достаточный чтобы удерживать от перемещения вязкое масло просто от того чтобы масло не покидало магистраль. Если бы оно, при стоянке свободно сбегало то мы бы имели постоянный гемор с закачкой, что имеем при смене и манипуляциях с поплавком. У меня, я писал, поплавок пропускал и после некоторого стояния без него приходилось всякий раз через него заливать масло чего не наблюдается при обычной стоянке и в полтора месяца(больше не стоял у меня без заводки). Собственно, я о нем забыл и думать,а сейчас тем более, кроме того что, на всякий случай, не советую его выбрасывать т.к. тогда, как минимум, есть риск что масло при каждом запуске каждый раз будет попадать к парам с некоторым запозданием, а то и вообще из-за образовашихся пробок...
13.02.2014 в 08:13:08
Kuzya411 написал : Помогите люди добрые =). У кого мотоблок на подобии этого:
Двиг 175? на 180 что-то не похож?
13.02.2014 в 10:10:31
Форумчане , кто живет в Белгороде или поблизости , отзовитесь ?
13.02.2014 в 12:31:42
Как сделать ссылку прямо на нужный пост:
Жмём это в нужном посте. Потом скопировать ссылку.
13.02.2014 в 14:09:48
Николай_22_ написал : Двиг 175? на 180 что-то не похож?
Да я понятия не имею.. я эту фотку в интернете нашел. У меня вообще мотоблок самодельный будет. Фреза так же сзади будет идти за мотоблоком. Мне просто нужно знать примерное отношение скорости вращения фрезы к скорости вращения колес чтоб расчитать вращение ВОМ. Сказали тут смогут помочь.
13.02.2014 в 15:20:49
Stepa56, Андрей70, Спасибо ребята , пробую связаться .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
