Бензопила с мотором от дэшника

Freddi Mer написал : Но вот пробленма как ее заводить?

да действительно проблема, особено если учесть, то что двигатель работает в другую сторону, а переделать его не представляеться возможным.

ur5imw написал : да действительно проблема, особено если учесть, то что двигатель работает в другую сторону

В смысле в другую сторону

ilionor написал : В смысле в другую сторону __________________

да имено так или же шину надоставить спереди двигателя.,а запустить двигатель в другую сторону не получиться, даже если пределать зажигание.( специфика работы имено этого типа двигателя, в отличии от Карпат).Я видел в журнале Моделист конструктор похожее, но там заведомо ложная информация.Сядьте и на бумаге все нарисуйте Вы поймете в чем ошибки

Freddi Mer написал : Денег нет на новую пилу,а в сарае валяется мотор от мопеда.

зато есть много свободного времени для самодельшины, я так понимаю ? мой вам совет , найдите лучше подработку или халтуру какую, а на вырученные деньги купите хорошую пилу ( или дешевую китайскую если вырученных денег будет мало). ПС изготавливать в текущее время самому к-л серийные а особенно имеющие китайские версии изделия с целью ими потом пользоватся - не сэкономит вам денег, а наоборот будет переплата раза в 2 при неизвестно какой функциональности. если же делать для души чтобы руки занять - тогда да можно слепить почти все что угодно...

johnlc написал :

• тогда да можно слепить почти все что угодно.

Только не переделывать двигатель Д6 для работы в другую сторону.

ur5imw написал : Только не переделывать двигатель Д6 для работы в другую сторону.

Точно блин! Не в ту сторону

Купите Дружбу или Урал с рук за 1000 руб., если хочется поизвращаться. Безопасней по крайней мере.

ilionor написал : Точно блин! Не в ту сторону

кроме того он так устроен, что если крутить двигатель в другую сторону, то топливо он будет "выбрасывать" из карба , а не "засасывать".Двигатель с Карпат можно при желании переделать, там все получаеться, но ВЕС.Можно лишнее отпилить , но все равно вес большой получаеться.К достоинствам что можно отнести? "ремонтируемость" ? , так после переделки цилиндр опять нужно переделывать.Можно быстро только кольца менять и поршень.Дествительно проще взять Партнер из б/у и его ремонтировать.Сейчас уже много "левых" цилиндров появилось и относительно не дорого.Поршневая на Карпаты стоит примерно 20 у е , а на Партнер 50-60. не очень большая разница, к тому же с нынешнем уровнем жизни можно себе это позволить.

На форумах самодельщиков, часто встречаются темы по установке моторов бензопил на велосипеды и прочие самоделки. Не проще, найти подходящий вариант и обменять твой мотор на бензопилу? Сразу разрешаться проблемы как у них, так и у тебя.

Freddi Mer написал : Вот неплохо бы сделать такую бензопилу мотор от мопеда Д-6

В каком то из журналов "Моделист конструктор" на внутринней стороне обложки есть фотография бензопилы на основе двигателя Д6.

KIN 74 написал : В каком то из журналов "Моделист конструктор" на внутринней стороне обложки есть фотография бензопилы на основе двигателя Д6.

лично я в этих журналах еще не такое видел.Привидены чертежи абсолютно неработоспособной конструций.На первый взгляд все хорошо, аж потом начинаешь понимать, что "не все что белое ,сахар"