Авто из такси

По краске и внешнему состоянию ничего сказать о машине нельзя. В последнее время много развелось точек "Дорогой-Брат-Купи-машин", так вот их скупают по объявам и по дворам (с сайтов такие как автору) в убитом состоянии за очень дешево, потом тупо быстро красят, скручивают, полируют, пылесосят и машин готов. Только потом понимаешь что главное не блеск.

Не стоит брать. Обслуживание в период таксовки, как правило, оставляет желать лучшего. Бывает даже на масле экономят.

Orges написал : И вообще, о чем могут сказать цифры пробега?

О наглости ;)

лучше Москвич тысяч за 8-10 руб купите

Холостяк написал : О наглости

Это я и имел ввиду :)

SergeyE написал : лучше Москвич тысяч за 8-10 руб купите

и по приколу пустите с высокой горы, видео на ютуб

Hasik74 написал : Имеет ли смысл покупать авто ваз2107 2000г.в. за 50тыр на которой 2 года таксовали состояние хорошее так несколько мелких сколов краски по кузову

IMHO не имеет смысла. Машины которые работают в такси, убиваются за пару-тройку лет очень сильно, хотя состояние кузова может быть в отличном состоянии. 50 т.км. это скорее всего не по второму, а уже по третьему кругу спидометра, двигатель сразу под капиталку, а может уже под вторую.

Есть такая категория граждан, которые покупают машину, нихрена-ничего в ней не делают, не антикор, ни подкрылки, ремонрт делают по принципу подешевле-лишь бы ездило, расходники аналогично меняются. Типа масло Лукоил минералка в розлив, потому-что дешевле вроде как не бывает... Естественно ни масло в коробке, ни тосол ни тормозуха ваще не меняется на протяжении всеё эксплуатации. Затем когда машина начинает "сыпаться" со всех сторон. Её быстро пытаются продать, под видом "почти новой", с гаражным хранением и только летней эксплуатацией, скрученным спидометром. Чтобы затем немного добавив просто купить такую же, но новую, в которой ничего этого делать не нужно... Так вот такси, это ещё хуже, т.к. машина покупается сразу с целью использоваться её по самые поршни, а потом продать...