Заклинил двигатель бензогенератора

Здравствуйте, форумчане. Такая проблема. Новый бензогенератор 3,5 кВт с двигателем briggs & straton (по неопытности, да и мануал на английском) был заведен без масла :confused: (непонятно как он запустился). Проработав минут 5 он соответственно заклинил. Подскажите что придется заменять и на сколько по деньгам это тянет. Еще вопрос. Генератор был привезен из США (это факт). Можно ли его переделать с частоты 60 Гц на 50 Гц и что для зтого потребуется. С уважением Муж Энди.:help

Менять двигатель целиком. А переделывать с 60Гц на 50Гц смысла нету.

муж энди написал : по неопытности, да и мануал на английском

Это не неопытность, а обыкновенная глупость :)

Region_78 написал : А переделывать с 60Гц на 50Гц смысла нету.

Теперь уж точно :)

Может уж дешевле будет новый купить, чем старый из-за бугра ремонтировать? И смысла перехода на 50Гц абсолютно никакого, на 60Гц как бы так выразиться, КПД подключаемых приборов получше (двигатели достигают своих "шильдиковых" частот вращений). Это конечно образное сравнение...

Спасибо, что обратили внимание. Насчет глупости, пожалуй Вы правы, в двигателе болталась какая-то субстанция (вероятно консервационное масло и в небольшом количестве), его приняли за моторное масло. Непонятно, почему он завелся. Неужели двигатель на свалку? Да и генераторная часть полностью исправна. Для генератора это был первый запуск после покупки. За консультацию по поводу 50-60 Гц большое спасибо. А двигатель все-таки будем пытаться ремонтировать(имеем некоторый опыт пареборки автомобильных двигателей), ведь можно поменять коленвал и шатун с подшипниками, остальное ведь может остаться целым, если конечно не задрало поршневую. Правда сначала попробуем определиться со стоимостью запчастей и их наличием. Сколько такая капиталка может стоить в сервисе? Кто нибудь сталкивался?

муж энди написал : Подскажите что придется заменять и на сколько по деньгам это тянет

заочно никто вам не скажет - придется разбирать и делать ревизию , может ничего сильно страшного нет.

Плохо будет если зеркало цилиндра сильно ободрало, а это расточка как минимум. Да еще колец наверно не найти будет. И цена колена, подшипников и поршня будет примерно как цена самого люминевого блока... Но пока это только домыслы, надо разбирать и смотреть. Если капиталить в сервисе (если есть такой в Вашем городе) то могут накрутить 40% от нового если не больше. Но как правило если цена ремонта более 50%, ремонт не целесообразен, лучше что-нибудь новое, а этот на запчасти в сервис продать или еще куда.

Большое спасибо всем, кто откликнулся. Будем разбирать.

Не торопитесь с разборкой, для начала снимите стартер, возмите вороток с головкой и попробуйте расшевелить двигатель, через гайку, притягивающую маховик, масло только не забудте залить, выше нормального уровня раза в два. Повезет - будет работать, хуже мотору уже не станет!!!

50гц крайне желательно, если будете запускать асинхронный двигатель. для активной нагрузки можно оставить 60.

:help Большое спасибо за подсказку. Попробуем расшевелить. Только непонятно, масла залить больше только для проворота или и для дальнейшей эксплуатации (если конечно повезет провернуть)? Возможна ли переделка на 50 Гц, собираемся использовать для погружного насоса (отечественного), да и разный эл. инструмент подключать (болгарку, сверлильный сранок, эл. рубанок и т.п.). Подскажите, что будет если подключу ассинхронник к 60 Гц. Сгорит или просто изменятся харрактеристики?