GOP 10,8 V-LI Professional

helmutivan написал : ...Может ещё серьёзнее?:Создать.типа общего фонда,сливать всем по чуть-чуть,и выбрать одного из..,чтоб крутил,разбирал.ознокомлял т.с.?:)

И прозвище у него будет - Хирург.:swoon :scare
И подпись у него - Не:aвыжил ни:cool:кто.

ADM05 написал : И прозвище у него будет - Хирург. И подпись у него - Невыжил никто.

...Штаб-квартира вертуальная,но счёт,на который бабки слать.реальный....!Я согласен "пострадать"для общего развития...:)

Kvost написал : Джонсон 683LG. А вот и его даташит. Max power 164Вт. Почти в 1,5 раза больше, чем у Mabuchi RS550VC, что стоит в GDR/GSR.

Очень познавательно. Большое спасибо за фоторепортаж.

Kvost написал : Короче, Склифосовский:

да, впечатляет. «Тонкая, однако, работа.»© Металл, всё такое аккуратное. Приятно посмотреть.

Madman написал : Power (W) - - 70.49 164.40
Я правильно понимаю. что эти два показателя мощности это полезная и потребляемая?

Я так понял, что первая - это полезная мощность при максимальном КПД (условно говоря: номинальная), вторая - максимальная полезная. В крайней правой колонке приведены параметры (обороты-ток потребления-момент на валу-кпд-потребляемая мощность) для режима максимальной мощности. Обороты примерно половина от ХХ, момент примерно половина от останова. Потребляемая мощность 164 Вт. В предпоследней колонке (второй справа) приведены те же параметры для номинальной нагрузки: момент - примерно 1/8 от максимума (останова), обороты близки к ХХ. Полезная мощность 70 Вт. При этом КПД указан - 69%. Потребляемая мощность будет при этом ~100 Вт (потребляемый ток умножим на 12 В.) Всё сходится На максимуме мощности КПД будет ниже 164 Вт/372 Вт ~44%

Хотел бы обратить внимание на то, что хотя мощность двигателя и является очень важным фактором, но на работу инструмента очень сильно влияет схема управления этим двигателем, про характеристики которой нам ничего неизвестно. Так что простое сравнение мощности двигателей может привести к ошибочным выводам.

Leonid_49 написал : хотя мощность двигателя и является очень важным фактором, но на работу инструмента очень сильно влияет схема управления этим двигателем, про характеристики которой нам ничего неизвестно.

В положении регулятора "max" любая схема управления двигателем обычно сводится к выключателю и паре проводов ;)

2 Jar ну не совсем. Например, если константная электроника, то без нагрузки она всё же движок притормаживает. Как справедливо расписал недавно в одной теме Serg. Иначе, например, маленькая болгарка с движком в 1500 Вт на ХХ раскрутится до таких обор(м)отов, что диск разлетится по всей вселенной ;) Но в целом, да. Я только могу указать на такую особенность, как оборотистость. Например, 2 перфа одной мощности могут иметь разные обороты на валу патрона, следовательно, разные характеристики. Или, тем более, шлифмашины. Положим, у Боша есть 2 модели с движками 1500 Вт, но с разными редукторами: на 11000/мин и на 9300/мин. Ясно, что последний (с литерой Т) - тяговитый. Полагаю, это и зашифровано. В смысле, Torque, конечно ;) А схемы управления, обычно, примерно одинаковые. Лучше-хуже изготовлены, а принцип, один.

n-p-n написал : если константная электроника, то без нагрузки она всё же движок притормаживает

Как это влияет на производительность инструмента? :)

2 Jar никак. Но к 2-м проводкам не сводится :) Но может влиять, например, скорость реакции в цепи ОС может быть разной. Сама цепь ОС может иметь разную характеристику. Линейную или логарифмическую. Колебательную или апериодическую. Далее следует невнятное бормотание из курса автоматики... :)

n-p-n написал : да, впечатляет. «Тонкая, однако, работа.»© Металл, всё такое аккуратное. Приятно посмотреть.

Механическая часть выполнена неожиданно хорошо. Все отполировано, минимум люфтов. 5 подшипников качения: два закрытых 600-х, два игольчатых INA (немецкие) и один специализированный без маркировки (или не разглядел) со сферическим внешним кольцом на вале эксцентрикового привода. Моторчик только немного подкачал - просится нечто более солидное, чем Джонсон: чрезмерно шумный и периодически входит в резонанс с этаким визглявым подвыванием как истинный китаец ;)