alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

30.01.2009 в 17:18:18

Service-man написал : Схема вам в помощь ...

вот спасибо . теперь точно смогу перебрать за полчаса.

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

30.01.2009 в 22:10:54

... и каталог частей. Картинку пришлось чуть сжать для уменьшения объема.

0
alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

30.01.2009 в 22:23:52

Serg написал : и каталог частей. Картинку пришлось чуть сжать для уменьшения объема.

спасибо конечно
но если вовремя обслуживать , когда звук поменялся
а не когда дым пошел
то он врядли скоро понадобится

.

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

30.01.2009 в 22:57:32

alex_k написал : но если вовремя обслуживать , когда звук поменялся
а не когда дым пошел
то он врядли скоро понадобится

Разумеется Вы правы.

0
Vitaly1972
Vitaly1972
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 311

01.02.2009 в 21:57:43

2Service-man 2Serg Огромное спасибо. Щипцы купил, но.... заболел, так что отчета скоро не ждите.

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

02.02.2009 в 00:32:52

2Vitaly1972

Выздоравливайте!

0
Vitaly1972
Vitaly1972
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 311

14.02.2009 в 18:50:45

В общем, сначала краткий отчет. Фоток не будет, так как разбирать изначально не собирался и фотоаппарат не взял. Но, возможно, придется еще раз проделывать данную работу, если вы, мастера, мне скажете, что я "впендюрил" не ту смазку. Но об этом в конце. Итак, по порядку: Снимаем диск, затем снимаем расклинивающий нож (№72 на схеме), с помощью съемника (Щипцов разжимающих) снимем стопорное кольцо (№83), потом кожух защитный (№79). Откручиваем 3 винта и снимаем кожух защитный неподвижный (№27) (Чтобы открутить один винт, нужно отогнуть наклейку с номером модели на кожухе, под ней будет отверстие как раз напротив винта). Далее отворачиваем 4 (по-моему) винта и снимаем корпус редуктора (№21). Ну, и все собственно. Остатки старой смазки долой, забиваем новую. И сборка в обратном порядке. (правда у меня выпали 2 шайбы при снятии корпуса фиксатора (№58) одна толще, другая тоньше. Я не посмотрел как они стояли до того, поэтому не уверен, правильно я их поставил при сборке, поэтому советую при разборке замечать, что где и как стояло).

 Я попросил в магазине смазку для редуктора дисковой пилы. Мне продали смазку Makita code P-08361. Смазка темная и показалась мне жидковатой. По крайней мере при пробном запуске пилы часть смазки выдавило из редуктора через отверстие, куда входит фиксатор шпинделя (№24). 
 Вопрос: Ту ли мне смазку продали или она не годится для смазки данного девайса? 

И, если смазка не та, то какую нужно искать?

PS по названию данной смазки ссылок не нашел на ее применение

0
Service-man
Service-man
Резидент

Регистрация: 08.03.2006

Новосибирск

Сообщений: 1556

14.02.2009 в 20:08:33

Эх-хе-хех ! Смазку они вам впарили для редукторов перфораторов Макитовских ! В вашу пилу нужно заложить Isoflex, в крайнем случае Литол !

0
Vitaly1972
Vitaly1972
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 311

14.02.2009 в 20:34:34

Service-man написал : В вашу пилу нужно заложить Isoflex, в крайнем случае Литол !

Я так и понял, что жидковата. А еще чтоможете посоветовать? Может что-то еще есть,? Желательно конкретные названия, чтоб на продавцов больше не надеяться?

0
Service-man
Service-man
Резидент

Регистрация: 08.03.2006

Новосибирск

Сообщений: 1556

14.02.2009 в 20:46:46

Да всю жизнь в Интерсколовские пилы - Литол и закладывали !

0
Vitaly1972
Vitaly1972
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 311

14.02.2009 в 21:43:47

Service-man написал : Да всю жизнь в Интерсколовские пилы - Литол и закладывали !

Дык, смазка там была, не между узлами, гремела уж больно она. А сейчас не гремит, но, боюсь, надолго не хватит

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу