AlVadSk написал : Это лечится?
Конечно. Покупкой неподдельного.
05.11.2013 в 10:50:12
AlVadSk написал : Это лечится?
Конечно. Покупкой неподдельного.
in my humble opinion
05.11.2013 в 13:12:49
AlVadSk,Шестерня 823.Зубы как правило не повреждаются,а вот шлицы очень часто.
06.11.2013 в 00:41:05
бракодел написал : AlVadSk, эм ...а зубья на детали 824 целые ? Выложили бы фотки что-ли
Зубья там слева - целые, они же и в режиме удар со сверлением задействованы. Справа - там что-то как три выступа по кругу, тоже в порядке.
Kvost написал : Конечно. Покупкой неподдельного.
Вот как? А когда подобное случается с неподдельным? А, ответ знаю - походом в сервис.
RZ написал : AlVadSk,Шестерня 823.Зубы как правило не повреждаются,а вот шлицы очень часто.
А как туда добраться? Как снять деталь 48? Была такая догадка - сдвинуть 823 в направлении к 24, если конструктив позволяет. Если там в 823 сработались шлицы в текущей позиции контакта с 24, то тогда на замену, конечно. Хотя отчего, собственно сверлил очень редко?
06.11.2013 в 13:18:41
AlVadSk,Деталь 48-это скоба и ее достаточно подцепить и она уйдет вверх,освобождая подшипник.Затем поступательным движением ( с некоторыми поворотами) вынуть "пьяный" подшипник в сборе.Вот тогда эту шестерню можно рассмотреть.А выходит она нередко на изделиях имитирующих настоящий BOSCH.Таких производителей как штурм,калибр и иже с ними.Весь вопрос в качестве материала из чего это сделано.Хотя у боша при интенсивной эксплуатации много еще чего ломается)
06.11.2013 в 13:59:03
AlVadSk написал : А когда подобное случается с неподдельным?
Очень нескоро, поверьте мне на слово.
in my humble opinion
06.11.2013 в 19:56:51
Я выразился недостаточно полно, я хотел спросить "что Вы посоветовали бы делать когда/если подобное случилось бы с неподдельным?" Что это "когда" наступит позже я верю.
06.11.2013 в 20:01:56
RZ написал : AlVadSk,Деталь 48-это скоба и ее достаточно подцепить и она уйдет вверх,освобождая подшипник.
Уже собрал был. Но когда был разобран, я не рассмотрел там никакой щелки чтоб поддеть. 48ая ж как то пружинит 820 и 823 вправо во взрыв-схеме, то есть 48 в сжатом положении. И каковой силы требуется усилие чтобы ее вытянуть? Может быть потянуть плоскозубцами вверх?
06.11.2013 в 22:24:45
AlVadSk написал : я хотел спросить "что Вы посоветовали бы делать когда/если подобное случилось бы с неподдельным?" Что это "когда" наступит позже я верю.
К тому моменту он раз 20 окупится. Это первое. Второе: не стоит думать, что подделка лишь немногим хуже, потому что она не в 10 раз дешевле. В реальности разница многократно выше, нежели разница в цене - прибыль на первом месте, качество на последнем, иначе первого не видать, а это основная цель производителей контрафакта.
И еще, не всегда оригинальные запчасти подходят к подделкам.
in my humble opinion
06.11.2013 в 22:28:54
AlVadSk написал : "что Вы посоветовали бы делать когда/если подобное случилось бы с неподдельным?"
как правило опять покупается новый :D
07.11.2013 в 12:05:56
AlVadSk,Плоскогубцы врядли помогут.Можете перевернуть редуктор на 180 градусов вдоль оси и отверткой, уперев поочередно в оконечные части скобы,ударами молотка средней силы сбить её.Хотя если вызывает осложнение на этом этапе в разборке,то в сборке будет посложней.Лучше обратится к специалисту.
07.11.2013 в 14:09:55
Вот здесь
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу