Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

23.02.2009 в 09:57:54

Подскажите пожалста как правильно проверить компрессию на автомобиле.ваз 21083.и какие показания должны быть.

0
Пичкиряс
Пичкиряс
Местный

Регистрация: 09.04.2008

Москва

Сообщений: 173

23.02.2009 в 10:42:21

Прогреть автомобиль.Выкрутить свечи,вcтавить компрессометр в свечное отверстие .Помошник "заводит машину".Потом таже операция со следующим цилиндром.Показания варируются от 8 до12.5.

0
skorp777
skorp777
Резидент

Регистрация: 01.09.2007

Находка

Сообщений: 1537

23.02.2009 в 11:30:15

Дроссель должон быть полностью открыт,т.е на газ нажать до упора при проверке.Не должно быть большой разницы по цилиндрам, не более 1 кг/см.

0
Шмулик
Шмулик
Местный

Регистрация: 30.10.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 467

23.02.2009 в 11:34:24

Нынче модно компрессию мерить осциллографом на работающем двигателе, но мало у кого есть мотортестер с этой функцией.

0
Gleden
Gleden
Резидент

Регистрация: 05.06.2006

Санкт-Петербург

Сообщений: 2010

23.02.2009 в 15:53:48

Модно-не модно.. Какая разница, чем мерять, главное - получить объективный результат, а уж опосля...

0
Orges
Orges
Резидент

Регистрация: 15.02.2006

Москва

Сообщений: 1261

23.02.2009 в 16:42:10

А в чем смысл измерения компрессии? Сейчас она одна, через 5 минут залью загущаюшую присадку и она (компрессия) сразу другая. А на изношенном двигателе, из-за чрезмерного попадания масла в цилиндры, монометр покажет не меньше 10-ки, что является нормальным результатом. Удачи.

0
Шмулик
Шмулик
Местный

Регистрация: 30.10.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 467

23.02.2009 в 17:11:23

Orges написал : А в чем смысл измерения компрессии? Сейчас она одна, через 5 минут залью загущаюшую присадку и она (компрессия) сразу другая. А на изношенном двигателе, из-за чрезмерного попадания масла в цилиндры, монометр покажет не меньше 10-ки, что является нормальным результатом

А если причина в прогаревшем клапане или пробитой ПГБ, что очень часто случается с "восьмым 1,5" двигателем между вторым и третьим цилиндрами, то картина будет очень даже объективная, ну просто очень объективная.

0
Orges
Orges
Резидент

Регистрация: 15.02.2006

Москва

Сообщений: 1261

23.02.2009 в 18:09:24

В этих случаях соглашусь. Хотя, при пробитой прокладке ГБЦ, объективнее падение уровня ОЖ, эмульсия и выхлоп. Просто, многие воспринемают компрессию, как мерило износа (состояния) двигателя вообще. Удачи.

0
Шмулик
Шмулик
Местный

Регистрация: 30.10.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 467

23.02.2009 в 18:30:59

Orges написал : Хотя, при пробитой прокладке ГБЦ, объективнее падение уровня ОЖ, эмульсия и выхлоп.

Когда прошибает перемычку между средними горшками (из-за соседства через стенку выпускных клапанов в сочетании с маленьким межцилиндровым расстоянием), то на ОЖ это не отражается. А компрессия будет выглядеть примено так: 11-6-6-11

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

24.02.2009 в 07:14:21

Благодарю за информацию.

0
Serlov
Serlov
Новичок

Регистрация: 03.02.2009

Ульяновск

Сообщений: 28

24.02.2009 в 10:34:42

Не забудь скинуть клемму с трамблера где датчик Холла подключается, а то искра будет идти не очень приято для самого, да и для электроники нет пользы.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу