Раскажу как я свой 250 в с.ц. возил на диагностику после "обкатки", т.е. выработаных 6-8 бачков.
Привожу - говорю привез на регулировку после обкатки)) Девушка мне - "Вы что в холостую бензин палили?!", улыбнуло, выдимо частый случай)))
Потом в ужас работников с.ц., в частности мастера, привело то что моя смесь была сине-зеленого цвета, т-к после подарочного масла из комплекта я использовал Хускварновское (ну нет в моей местности норм штилевского, только бодяга какая-то в литровых, пэтовских бутылках). Моим контр-аргументом стало то, что в инструкции фирменое масло только рекомендуется, а не есть обязательным. Кароче на диагностику приняли, но в квитанции все-же написали о зеленой смеси)))) И вот сегодня я забираю пилу, мне приносят ее, возвращают гарантийку, мол все ОК, регулировку выполнили, смесь заправили красную))), настоятельно просили использовать КРАСНОЕ масло, я улыбнулся и пообещал так и делать)))) Ну что тут скажеш, вот спрашиваю ее - а если я попаду на подделку, ну она же тоже красная? "Ну тогда у вас сгорит поршневая...", ну что тут скажеш))) Не стал я спорить что тогда лучше принимать ввиду состояние поршневой, а не цвет смеси.