Vlad456 написал:
Заметил, что на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 были разные корпуса воздухофильтров.
Большой с Г-патрубком, малый с Г-патрубком, малый с прямым патрубком.
Большие с Г-патрубком на каких мотоблоках стояли?
Vlad456,
Я выше спрашивал.
Они разные по размерам.
Но один можно заменить другим.
По-моему.
Я прав?
Vlad456 написал:
Хотел бы спросить у сообщества.
Ремонтные поршни на мотор ДМ1 есть в природе?
Чем можно заменить пробку бака и пробку редуктора на мотоблоке МБ-1 Луч?
На каких предметах есть подобные?
Vlad456,
Есть колхозный вариант....
На корпус редуктора наварить водопроводную гайку и навернуть заглушку с прокладкой...
Вместо крышки бензобака можно использовать засохшую "колбаску" силикона из старой тубы...
Но её надо на наждаке подработать под конус и проколоть дырку....
Про ремонтные поршня ДМ 1...
С учётом напыления гильзы, вряд ли такие существуют.
Еще такой вопрос.
Количество масла в редуктор и в мотор.
В старых моделях нужно заливать больше.
В поздних меньше.
Если не известен год выпуска мотоблока – как можно определить необходимое количество масла?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.