Смерть от болгарки

Voxel, 66я страница макитовского каталога. Кожуха разные. Для шлифовки тот, что мы привыкли видеть, для отрезных закрытый. http://www.makita.com/en-us/Modules/Company/GeneralCatalog/index.html

Почему рашку имеет весь мир? А потому, что нам так нравится!!! Головой не думали, не думаем и думать не будем. Я сомневаюсь что умники из этой темы какой то вывод сделают для себя.

Так я о чем. Один товарищ рассказывал, что фигня эти закрытые кожухи, производители от балды их выпускают и пользовать только параноикам. А тут получается, что это вообще обязательное требование производителей по мануалу.

Ну дык "профи" вообще без кожухов работают... .

Точки на i все расставили.

Мне еще надо дождаться. когда мне покажут компрессор на 260бар. А то в теме хилти два товарища утверждают, что у одного дома на 260, у другого на 200бар. Первый уже прислал л.с. с оскорблениями, второй молчит. )))

В общем, да. Не удержусь :). Тоже самое и у DeWalt. Называется Type 1 guard

Mounting and Using Cutting. WARNING: A closed, 2-sided cutting wheel guard is not included with this tool but is required when using cutting wheels.

И в стандартной комплектации закрытого кожуха ни у кого нет. Зато в случае травмы производитель может умыть руки, т.к. использовался кожух не по назначению...

И будут правы. Ведь в инструкции все ясно написано.

И к тому же. УШМ у пендосов называется "angle grinder", т.е. угловая шлифовальная машиная. А бензорез "angle cutter", т.е. угловая ОТРЕЗНАЯ машина. И вот у этих отрезных у всех кожуха закрытые изначально. Тут был опус про резку камня какую то. Наверно поясню всеж, для ленивый. Во первых из 9и машин на фото только на двух стоят алмазные диски. Во вторых туда как правило ставят универсальные алмазные диски, которыми можно пилить как металл, так и бетон. Одним алмазным диском пилят до 200 рельс. А еще ими удобно машины кромсать, если заклинит то не разорвет. На тонком железе клин словить только так.

УШМ, как шлифовальная машина по умолчанию комплектуется только кожухом для шлифования. Все логично и просто. :)

Для меня это все тоже было интересно. Оказалось что наш "прорывчик" ни что иное как повседневная практика у буржуев. В который раз блин... .

chico63 в этом прорывчике оказался первый. ;)

При наличии помещения, сварки, наждака, лобзика и дрели с коронкой 60мм закрытых кожухов можно делать штук по 20-30 в день. (из стандартных) Будет всяко дешевле чем нам предлагают. Даже 800р за файн цена глупая и не оправданная. Цена той железяке рублей 50 как максимум.

Я кстати только что идею для бизнеса дал, подхватывайте. )))

При наличии TIG и гидроабразивной резки рядом можно вообще штук по 200 в день делать. )

Нельзя так делать, как правильно говорили выше, требуются испытания, сертификаты и т.д. и т.п. Для себя, как chico63 - пожалуйста. Кто не может делать или не может себе гарантировать надежность и безопасность конструкции, топает в магазин. Зайду как-нить, цену узнаю...

Vorjag написал : На ВАЗе кузова делают из металла 0.8мм.

это где это там такая толщина ??? Блин сколько ентих драндулетов перевидал и порезал консерва 0,5 не более , самая крепкая это " копейка " первая итальяшка вот там да ЖЕЛЕЗО.

У нас нету обязательной сертификации. :D

Вы думаете штурмы/калибры/практилы соответствуют хоть каким то стандартам? Да там зачастую даже изоляция то одинарная.

sas132 написал : это где это там такая толщина ??? Блин сколько ентих драндулетов перевидал и порезал консерва 0,5 не более , самая крепкая это " копейка " первая итальяшка вот там да ЖЕЛЕЗО.

0.8 на ВАЗе. Буагага. Человек не знает сколько это 0.8мм У меня у деда москвич был 402ой. Вот там кажись было 0.8 или больше. Просто БТР.

Tipchic написал : Даже 800р за файн цена глупая и не оправданная. Цена той железяке рублей 50 как максимум.
Я кстати только что идею для бизнеса дал, подхватывайте. ))) При наличии TIG и гидроабразивной резки рядом можно вообще штук по 200 в день делать. )

Уверен, что для бизнеса идея негодная, особенно у нас. Почему - примеров есть на форуме, а в жизни ещё больше, работают вообще без кожухов. Покупать усиленную защиту будут единицы - почему-то в этом уверен.

Понятно что на жизнь этим не заработать. Уровень спроса низок. Кожух это не расходник. А вот в перечень услуг своих можно включить. Есть же токарно-слесарные мастерские всякие.

Я бы рублей 250 бы дал за кожух. При том что родной 100р стоит. :)

У нас есть один важный фактор, который сдерживает малый бизнес. У нас стоимость доставки ахтунг. У нас письмо отправить в свой же город стоит дороже чем бандеролька из гонконга.

Tipchic написал : 0.8 на ВАЗе. Буагага. Человек не знает сколько это 0.8мм У меня у деда москвич был 402ой. Вот там кажись было 0.8 или больше. Просто БТР.

Вы всего скорей не имели дело с настоящей " итальянкой "там железо было луженое .Ну а про москвичь и говорить нечего там даже 412 даст фору жигулям