Разобрал фрезу, и обнаружил ржавчину. Выяснилось, что внутрь цепного редуктора может поступать вода и пыль:
1 - через щель под натяжным устройством (см. по стрелочке)
Осенью мотоблок стоял не под навесом, результат вот на этой картинке:
Смазка на цепи осталась, но мало. Поскольку кожух закрывается достаточно плотно, попробую залить туда 0.5л трансмиссионного масла. Если фрезу не переворачивать, вытекать не должно, а цепи будет жить сильно легче.
Щели на кожухе закрою герметиком, а под натяжным устройством наклею резиновую ленту подходящей толщины.