ТЕХОСМОТР-100 и 1 разводка

gabik написал : Вчерась,моя заплатила 150 рублев за спецпродукцию ,из них 75 рублей,собственно, платеж,а остальное проценты за ....короче ,что в будка при гаи ,провели платеж.

Беспредел, одним словом:( Уродыыы!!!!!

У меня доипались до того, что задний номер был прикручен болтами с катафотами красного цвета. По правилам должен быть прикручен болтами с головками цвета поля номерного знака. Пришлось купить еще комплект и привинтить белыми катафотами. Когда приехал (после замены) на следующий день, там уже другой отморозок принимал. Я ему сунул карту, где все остальное было ОК, кроме номеров, так он сам при...уел.

ГенВик написал : , там уже другой отморозок принимал

Отморозок?:) ;)

gabik написал :

Не понял. Они отморозки по определению.

ГенВик написал : купить еще комплект и привинтить белыми катафотами.

Теперь гайцы на дороге будут сношать за несоответствие светотехники..
ИЭхх, прикрутил бы обычными, цинковаными.. Или можно на болты колпачки одеть от оконной фурнитуры, белые..

gabik написал : в перечне необходимых документов и платежей указана плата за талон токсичности ( 40 ,вроде,рублефф) и за регулировку-100 р.

Ничего не нашёл о талонах токсичности. Только вот эти документы предоставляются для проведения Т.О.: Cобственник (представитель собственника) представляет транспортное средство для осмотра и предъявляет следующие документы:

• документ, удостоверяющий личность;
• водительское удостоверение с разрешающими отметками в нем на право управления транспортным средством, предъявленным на осмотр;
• медицинская справка установленной формы;
• документ, подтверждающий право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
• свидетельство о регистрации транспортного средства или технический паспорт и (или) технический талон;
• квитанции (платежные поручения), подтверждающие оплату сборов за проведение государственного технического осмотра, в том числе с использованием средств технического диагностирования;
• страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом. Требование дополнительных документов, талонов, видимо, местная отсебятина и развод на деньги.

Раньше были талоны токсичности а сейчас в диагностической карте , которую на пике выдают ,
отметку ставят

Это полный бред (талоны токсичности). Проверка токсичности проводится на станци технического осмотра и включена в стоимость инструментального контроля. Надо просить от инспектора мотивированный письменный отказ от выдачи талона и идти в областное ГИБДД или сразу в УСБ МВД. Обычно одна фраза УСБ отрезвляет их.

edgarl написал : Надо просить от инспектора мотивированный письменный отказ от выдачи талона и идти в областное ГИБДД или сразу в УСБ МВД. Обычно одна фраза УСБ отрезвляет их.

Ответные действия могут привести жалобщика в шоковое состояние.(велосипед ему в помошь) Зы:УСБ из той же кормушки кормится,по сути.

В Штатах вообще нет такой штуки, как ежегодный техосмотр, а бьются они там не чаще, чем наши.

Поэтому ИМХО техосмотр - такой же развод, как ОСАГО...

Я уже писал в 32ом посте про свои приключения при прохождение ГТО легкового прицепа, тогда со скрипом всё же я заветный талончик получил. В этом году, увы остался уже без него, с формулировкой:
"715.16 Длинна предохранительных цепей (тросов) прицепа не обеспечивает управление прицепом в случае обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства (4.7.11)" Хотя конструкция прицепа не менялась и предыдущие 4 раза требованиям удовлетворяла. Как сказал мастер, длина цепей (тросов) должна бать таковой, что бы при снятии прицепа с фаркопфа машины дышло повисало самых цепях не качаясь земли. Вот теперь и думаю, технически (не внося изменений в заводскую конструкцию сцепки) это на легковой машине не осуществить, длинна цепей по любому получается больше клиренса машины. А самовольно менять конструкцию без одобрения завода производителя низя :(