Kvost написал : Капут. Давно капут
Неприятно слышать, но против правды не попрешь. Возьму Хитачи, Бош всегда казался несбалансированным (чисто мануально).
02.04.2009 в 19:21:44
Kvost написал : Капут. Давно капут
Неприятно слышать, но против правды не попрешь. Возьму Хитачи, Бош всегда казался несбалансированным (чисто мануально).
02.04.2009 в 21:03:43
Petrof написал : Возьму Хитачи
Хитачи самые дорогие аккумуляторы продает, а эргономика - да, сугубо индивидуально :)
02.04.2009 в 21:06:25
Petrof написал : Возьму Хитачи, Бош всегда казался несбалансированным (чисто мануально).
У Хитачи нет автолока шпинделя и хреновый патрон.
in my humble opinion
03.04.2009 в 00:48:28
Сервис центр Бош, в котором дефектовали мой фрезер и меняли зарядку, а также я там движок для PSR 1200 покупал, находится на улице Крайней, и по тому же адресу представительство БОШ. То есть это не просто специализированный сервис центр, а непосредственно приближенный к представительству. Или даже у них офис один. И я так думаю, что не меняли бы они двигатели, если бы политика БОШ это запрещала. Кто бы им компенсировал ремонты и запчасти если не БОШ? Хотя конечно в талоне отчета для БОШ они могут писать не "замена двигателя в связи с износом щеток", а просто "замена двигателя".
Но что важно, насколько мне известно в Киеве два сервис центра специализированных только на БОШ, - Эпос на Подоле и БОш центр на Крайней.
А вот макитовских специализированных не знаю, в талонах указываются центры, которые ремонтируют широкий ассортимент разных Брендов. И движок или кнопку для шурика там надо ждать, а у Бош сервиса они всегда были когда я спрашивал ! Движок на PSR 1200 = $28, а на GSR 12-2 = $25.
03.04.2009 в 11:58:42
Мне кажется, если по гарантии меняют изношенный узел - это жирный плюс производителю. Наводить тень на плетень (раз меняют, значит, признают свои недоработки) не надо. Послали бы Вас лесом - сразу бы зауважали их что ли? (Знать, сам виноват, они не при чём :))
03.04.2009 в 12:00:40
n-p-n написал : Мне кажется, если по гарантии меняют изношенный узел - это жирный плюс производителю.
Однозначно.
in my humble opinion
04.04.2009 в 02:22:38
to n-p-n: десять колов я меняю на Х, по римски.
И я ж тоже говорю, что замена изношенного двигателя - это жирный плюс производителю, но в гарантии что-то там другое пищется про тотальный износ. Но вопрос в другом - каждому ли не откажут в замене, или это по оценке харизмы обращающегося? Важно другое, - то что в гарантии. То есть там написано, что АКБ и зарядка не под гарантией. Мне в сервис-центре говорили, что только 0.5 года на АКБ и зарядку.
04.04.2009 в 09:52:20
2 EV2114: Если ещё ничего не взяли - смело берите GSR10.8Li(лучше 2-й). У меня на таких-же работах GSR 12V отдыхает без дела, пацаны все крутят двумя литиевыми малышами. По сравнению с GSR 12V одни плюсы: меньше габариты, масса, больше (почему-то) ресурс на одной зарядке, заряжай когда хочешь, подсветка и т.д. и т.п. И вообще, я подозреваю, что Бош потихоньку переводит всю свою линейку на литий. По крайней мере, у нас в продаже уже все серии на литии (10,8, 14, 18, и 36В), а никель-металлгидрит скидывают по бросовым ценам.
04.04.2009 в 10:33:32
tgr написал : больше (почему-то) ресурс на одной зарядке,
Так и мотор у 12V почти вдвое мощнее.
tgr написал : Бош потихоньку переводит всю свою линейку на литий.
Все переводят. Хотя падения цен что-то не видно. Скорее, наоборот :)
tgr написал : никель-металлгидрит скидывают по бросовым ценам.
У нас ничего такого не происходит.
in my humble opinion
04.04.2009 в 11:08:45
AlVadSk написал : Важно другое, - то что в гарантии.
Не совсем согласен. Слава Богу, что мы не живём в правовом государстве (это оффтопик!), поэтому не всегда нелепые или противоречивые нормы, зафиксированные на бумаге, обязательны к исполнению. То есть, полгода - в общем - нормально. Не противоречит закону РФ. А вот просто отказать в связи с износом (меньше, чем за полгода) - это противоречит...
AlVadSk написал : или это по оценке харизмы обращающегося?
так и есть, нравится нам это или нет.
tgr написал : подозреваю, что Бош потихоньку переводит всю свою линейку на литий
это очевидно...
04.04.2009 в 14:11:01
AlVadSk написал : То есть это не просто специализированный сервис центр, а непосредственно приближенный к представительству. Или даже у них офис один. И я так думаю, что не меняли бы они двигатели, если бы политика БОШ это запрещала. Кто бы им компенсировал ремонты и запчасти если не БОШ? Хотя конечно в талоне отчета для БОШ они могут писать не "замена двигателя в связи с износом щеток", а просто "замена двигателя".
Это наш собственный сервис, принадлежит нам. А Эпос - это авторизированный сервисный центр. Для вас, собственно, д.б. без разницы, т.к. правила и в собственном и в авторизированном одинаковые.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу