Штроборез Фиолент Б 1-30. Отзывы обладателей

cineman написал : Стоит подождать Б52

долго ждать придётся ...:)

я лучше этот подожду

Приехал сення спарки 302. Бегло сравнил с фиолентом и скажу что пока сравнение в пользу последнего. Единственное что порадовало это плавный пуск на спарки, все остальное не очень. Больше всего раастроил кожух - больше недорезы (до угла тоже), крепление патрубка вообще идиотское, сразу дополнительно винтами законтрил. Зато диски 150 встают без доработки. Единственное что понравилось - это гайки. Зазоры на ней меньше чем на фильке. На следующей неделе трохи поработаю, отпишусь в ветке про голосовалку.

ssvkrym написал : я лучше этот подожду

Короче вчера бороздил интернет магазины родной Беларуси и нашел у одного продавца сей девайс. При этом продавца я знал, дай думаю наберу, спрошу в прошу, в продаже то нет но может как появиться маякнет. Звоню - говорит нет его в продаже и когда будет ниезвестно, скорее всего врядли будет вообще. Я растраиваюсь и через минуту перезванивает - говорит есть. Я ему вези. Привез, вечерком решил поковыряться.

Первые впечатления (пака без наработки). Первое - стал больше и тяжелее. Веса как мне кажеться прибавил грамм 600-800. Кожух тот же. Правда для болгарочных дисков положили только 125 кожух (у Б1 - на 150). Плавный пуск слегка флегматичен. Проверить под нагрузкой пока не было возможности. Не понравилась сильная вибрация голой тушки (как мне кажется сильнее чем на Б1). Разборка меня очень порадовала. Первое - наконец то в редукторе не втулка а подшипник! Правда зубчатая пара и фланец редуктора от Б1, но вот обратная часть от чего то другого. Смазка полужидкая. Подшипники не очень что то вроде JYK, точнее не разобрать под смазкой. Короче тут гут. Не понравился пластик рукоятки 0 при замене кабеля два из трех винтов стали прокручиваться в материале. Гайка новой конструкции (я ее тоже не очень люблю и использую старую гаечку от самого первого фиолента), правда вроде диски садяться туговато (у Б1 вроде свободней садились) но может мне кажется. Щеточный узел немного изменился, но его забыл сфоткать. Про электронику забил написать - собранна кустарновато, при этом в посадочном месте нет специально отлитых мест. Зато вент отверстия широкие и вроде все продуваеться. Как итог пока впечатления очень хорошие. По виду машинка будет рабочая. ну а цена просто сказка.

Мой Б1-30 сегодня обрёл собственный ящик STANLEY 24" 1-97-506 Ящик снят с производства. Ловите остатки.

Skoblik, подскажите кожух для штробления изменился ? 150 круг без переделок войдёт ?

cineman написал : Мой Б1-30 сегодня обрёл собственный ящик

а когда сгорит Б1 (а он сгорит :) ) что с ящиком будет !?! )

ssvkrym написал : а когда сгорит Б1 (а он сгорит :) ) что с ящиком будет !?! )

когда сгорит Б1, можно раскошелиться на якорь+статор за 700руб.

sanya1965, уже есть Б2 и Б3 может имеет смысл туда обратить свой взор?

ssvkrym написал : sanya1965, уже есть Б2 и Б3 может имеет смысл туда обратить свой взор?

БЗ пока есть только на картинке, его нельзя купить. а взор надо обращать в свой кошелек, и потом решить -либо 700руб. за ремонт Б1, либо 5000 за новый Б2. не скрою, меня греет более мощный двигатель на Б2, но все будет упираться в деньги и целесообразность. скажем, если Б1 сгорел при ремонте единственной квартиры, то его выгодно ремонтировать. а если штробы -это хлеб насущный, то расклад будет иным.

sanya1965 написал : штробы -это хлеб насущный, то расклад будет иным

занимаюсь комплексным ремонтом и штробы для меня от случая к случаю , но даже при НЕ интенсивной работе успел достать со своей электроникой и защитой от перегрузок и прочими поломками , а кто действительно много штробит этим аппаратом пользоваться не будет .