05.04.2013 в 23:57:54
POG65 написал : А Вы думаете иначе?
Я не знаю что думать.
Ситуация именно с этим типом подделок уже который год вводит меня в состояние "охреневания от увиденного". В голове висит ватсоновско-соломинское "Но, чёрт возьми, как?".
Из имеющихся идей: -вариант "льют и собирают в России" слишком фантастический -вариант "привозят без этикеток под документами других прайватлейблов и наклеивают этикетки" - потребует показать пальцем на конкретных поставщиков
я не знаю что думать :(
06.04.2013 в 01:25:09
Veps25 написал : Наверное, посмотрел на Ваш кулак (сравнимый с его головой) и на честность его пробило, и цену заламывать не стал.
:) Ну в принципе не безопастно.
Muxa написал :
- вариант "везут как есть" - самый удобный и безопасный
Такой и есть, а отикетки не знаю где клеют. Собирать им ещё не хватало. Если движки мотоблоков стоят от 20 баксов в Китае оптом, ну сколько такие пилы стоят? Стоит ли себя утруждать? При том и атикетке могут приклеить, по желанию покупателя.
06.04.2013 в 01:35:00
Muxa написал :
- вариант "везут как есть" - самый удобный и безопасный
Приезжает на китайский завод представитель российской шарашки,(назвать фирмой язык не поворачивается) заказывает партию пил по цене 5 долларов за штуку, оговаривает цвет, наклейки и прочее. Качество соответствует цене, но российскую шарашку оно не интересует в принципе, т.к. торговать пилами в розницу и уж тем более заниматься их сервисом она не собирается. Ввозит в Россию, к примеру,под видом запчастей и сбывает мелким оптом различным перекупщикам, в том числе и цыганам. Китайцам тоже пофиг, что заказали, то они и сделали.
06.04.2013 в 05:36:07
По данному хламу меня, Господа форумчане, удивляет только одно: положительнь|е отзь|вь|, мол, цена низкая и т. п. Сам никогда не покупал, упаси Боже, и даром не возьму. Отремонтировал их большое количество и скажу все слабь|е места. Случайнь|й человек такого попросту знать никак не может. Итак, cтартер, наверное, у них самое слабое звено, боковая крь|шка вместе с натяжителем цепи-отвратительного качества, металлический тумблер-вь|ключатель- такая же чешуя. Ведущая звездочка часто отламь|вается от тарелки сцепления. Сальники очень недолговечнь|е, случалось на третьем бачке со сторонь| сцепления- вдребезги. На маслонасосе латунная заглушка, находящаяся со сторонь| штекеров, вь|летает, и прекращается подача масла. На стойке карбюратора латуннь|е гаечки с резьбой не держатся плотно и происходит подсос воздуха. Коленваль| говенного качества, искривляются. Бь|вает, вь|cтавляю зазор между магнетом и магнитом маховика, вращаю маховик а противоположная сторона задевает за магнето. К тому же магнета тоже очень часто летят. В подшипнике нижней головки шатуна очень часто бь|вает радиальнь|й шат даже не отработав 50 литров бензина. Поршневая может заклинить без всякой весомой причинь|.Качество пластика никудь|шнее. Роднь|е шинь| и цепи- полнейшее дерьмо. Да при таких косяках никакая низкая цена не может оправдать сие чудо техники.:nо:
07.04.2013 в 10:59:14
Еще добавлю: воздушнь|е фильтрь| плотно не садятся на колено карбюратора и не вь|полняют свою функцию, топливнь|е фильтрь| тоже сразу нужно менять на нормальнь|й.
11.04.2013 в 22:07:42
Коллеги, как вам вот это масло для сабжевой пилы. И вообще... Котируется оно? По цене - самое дорогое у нас.
11.04.2013 в 22:11:15
Вообче то нужна обратная сторона канистры, там больше написано.
12.04.2013 в 19:14:09
ВладимирФ написал : Пост № 935 der-traktor писал о нем))) Всем удачи!
Thanks!
Скормил китайцу 2л смеси с этим маслом 1:25. К двиглу претензий нет, карб не крутил, только винт холостых. ЦПГ в нормальном состоянии.
Сегодня напилякался на даче от души. Вишни, сливы, алыча... Всё ОК. Походу решил проблему со смазкой цепи. У этих пил проблема: забивается канал в шине. Короче, как только вижу, что масла мало, - пилу на бок, маслобак открываю, достаю шланг, снимаю фильтр на конце, вместо него втыкаю наконечник насоса от авто и прокачиваю. Мусор выносит из маслопровода и заодно выдаётся струя масла в шину.
Под конец поехал домой к мамке и взялся за высоченную алычу, до 4 этажа примерно. А там 4 ствола переплетены под хз какими углами. В общем, лоханулся я. Решил запилить один из стволов со стороны, куда будет падать, клин сначала вырезать. Но не рассчитал глубины запила, чую - зажимает. Я - газу!!! Шурую пилой... Поздно... Защемило. Да так крепко, что шина согнулась. Ну там рычаг получился - диаметр около 20 см, длина метров 10 и угол наклона градусов 40 от вертикали. Пробовал ломом ствол отжать, домкратом от авто... Бесполезно. Так шина с цепью и осталась в дереве.
Поеду на базар за новой шиной и цепурой, тогда старую освобожу. Хотя, ей, скорее всего, пистец.
Посоветуйте, плиз, - какие лучше взять. Может, шину покороче?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
