Мотоблок Кутаиси Супер 610

Алексей69 написал : На сколько я знаю пассивная фреза

Пасивная фреза одевается вместо колес на легкие и средние мотоблоки\культиваторы. Активная по сути является навесным инструментом и приводится в движение от ВОМа .

Шилдик с двигателя:

Алексей69 написал : У меня наверное у одного попался с таким двигателем-дизельный GRTAVIS пр-во Индия. Никак не могу его завести.Сегодня возил к специалисту,диагноз-не работает топливный насос.

На основание чего спец вынес такое решение????? Что и как он обьяснил. ЗЫ Со снятым насосом будте аккуратны, маленькая песчинка, и сним можно попрощаться.

Заключение такое: насос качает,но в конце хода плунжера и при возврате подклинивает.

Алексей69 написал : Заключение такое: насос качает,но в конце хода плунжера и при возврате подклинивает.

Сильное заключение, дело в том, что, за рабочий ход плунжера выброс топлива на распылитель составляет микрограммы, ну и соответственно рабочий ход плунжера достаточно маленький , и если его подклинивает, он просто не будет двигатся. Основная проблема не запуска, это воздух в паре насос+распылитель, второй вопрос в опережении впрыска. Убедится в работе насос +распылитель просто, снять распылитель из головки, и подсоеденить к трубке от насоса, полностью удалить воздух из топливной системы, и при провороте КВ. будет видно распыл топлива. Начните с этого.

Дело в том ,что когда насос заливаешь и в ручную прокачиваешь-он качает и даже не маленькое давление создает, а ставишь на двигатель-как мёртвый .

Алексей69 написал : У меня наверное у одного попался с таким двигателем-дизельный GRTAVIS пр-во Индия.

Думаю, что подойдет от китайского двигателя 178F, такой насос легко найти и попробовать. Лишь бы стал по месту, работать будет. Стоит от 30 до 45долл. Только сначала не покупайте, а возьмите попробовать в любом сервисном центре.

umnyi написал : Пасивная фреза одевается вместо колес на легкие и средние мотоблоки\культиваторы. Активная по сути является навесным инструментом и приводится в движение от ВОМа .

    Да....Таки термин не из техники.Кто то насмотрелся Нашей Раши про Челябинских суровых мужиков,где работает фрезеровщик с нетрадиционной.....И в мотоблоках уже гомосятина.

   Алексей,вся хорошая техника оснащена Бошевскими цацками:свечи,топливная,АВС и тд.

Хороший дизелист вскроет и обнаружит проблему,в каком состоянии плунжерная пара,какое создает давление.Вскрытие покажет.Насос похож на Кипоровский.,думаю,подобрать можно. Желательно знать в каком состоянии цилиндро-поршневая группа,если уж делать -то делать. У него 7 коней,300 кубов? Тогда аналог Кипор км178. А фирма интересная,прямой перевод: Сало хлопок,а правильный :Спецодежда из хлопка ,а делает дизеля.

amentist написал : Да....Таки термин не из техники.Кто то насмотрелся Нашей Раши про Челябинских суровых мужиков,где работает фрезеровщик с нетрадиционной.....И в мотоблоках уже гомосятина.

Ну что поделать, если их"беснующихся в москве" в герои вывели.... Небом голубым восхищаться стыдно становится.

2Алексей69

Если покупать  по нету через Лондонскую или  Гонконгскую биржу по почте будет в двое дешевле.

Алексей69 написал : Дело в том ,что когда насос заливаешь и в ручную прокачиваешь-он качает и даже не маленькое давление создает, а ставишь на двигатель-как мёртвый .

Начните с простого, при установке на место, эксцентрик до плунжера достает? там должны ставится регулировочные прокладки УОВ(угол опережения впрыска). Если нет прокладок, должен быть регулируемый по длине шток.

amentist написал : Да....Таки термин не из техники.Кто то насмотрелся Нашей Раши про Челябинских суровых мужиков,где работает фрезеровщик с нетрадиционной.....И в мотоблоках уже гомосятина.

А у меня эти термины никаких ассоциаций с гомосятиной не вызывают.
Может это от того, что я думаю о технике, а не о гомосятине?

Эксцентрик достаёт, там ещё под насосом три прокладки регулировочных стоит.

Алексей69 написал : Дело в том ,что когда насос заливаешь и в ручную прокачиваешь-он качает и даже не маленькое давление создает, а ставишь на двигатель-как мёртвый .

Поставьте его в двигатель так, чтобы НЕ попадал рычаг изменения производительности в вилку. Должен работать, чудес не бывает. Если так работает, смотрите не насос, а систему глушения (или аварийного отключения). Точно так на любом дизеле с системой авар. отключения -если она в положении выключено (в положении "заглушить"), то насос качать не будет.

Виталий С написал : Может это от того, что я думаю о технике,

   Ценю Ваш юмор.Но .если бы Вы думали о технике,то не засоряли бы ее терминами из другой "отрасли". Берегите чистоту родного языка.