Мотоблок Кутаиси Супер 610

За то тормоза ненужны )))))

Технарь написал : Вот Коммутатор сМинска или Восхода,сегодня подсоеденил,искра есть,завтра будут испытания и отчёт.Ну вот сегодня заводил,работает,если интересует опишу подробней.

Да пожалуйста опишите!

dn8384 написал : Да пожалуйста опишите!

Сегодня боронил,ничего работает.На родном ком-ре 1 разъём,а на этом 2,на первом разъёме есть буквы и цыфры Д 02, З М,а на втором 02 02 М,01 Д К.Разбираем наш разъём,там должно быть 4 провода.Соединяем жёлтый- с клемой Д,сиреневый -с клемой З,чёрный-с клемой М на 1 разъёме,зелёный-с клемой М на 2 разъёме,с клемы К 2 разъёма на катышку зажигания,клема Д 2 разъёма-глушилка.Если зажигание раннее или позднее, надо поменять местами провода зелёный и жёлтый.http://youtu.be/SS8GJEo36oc

Технарь, А я борону в перед М/Б сделал,разворачиваешь руляку,где цеплять агрегаты сделал трубу и две поперечины,к ним бороны,включаешь реверс и любую передачу,и ни кто тебе на пятки не наезжает.

Афанасьич А фото можно?

Технарь написал : А фото можно?

извини дорогой,но не занимаюсь фото.

Технарь написал : А фото можно?

извини дорогой,но не занимаюсь фото.нарисовал схему, хотел через веб-камеру,фото теряется,для вставки.Подумай,как я уже писал,где цепляешь всё навесное,делаешь что-то вроде трубы,на дальнем конце поперечину что-бы зацепить бороны,и т-д и т-п.

Парни интересует угловой редуктор для фрезы может кто хочет продать я куплю лень возится т 8 905 366 40 46

Добрый день! Имеется мотоблок Кутаиси 610, но на нем неисправно сцепление, двигатель заводится. Мотоблок находиться на даче в Волоколамском районе (МО), есть ли кто с форума, кто смог бы оживить данный агрегат (готов даже на замену двигателя если понадобиться) соответственно не бесплатно, готов привезти по указанному адресу в пределах МО. Просто начинается сезон и данный агрегат очень пригодился. Заранее огромное спасибо! мо телефон для связи 8 926 590 88 10 Евгений!!!

Добрый вечер всем. Совсем недавно, и то по случаю стал обладателем Кутаиса. Какого не знаю. Шильдик стёрт, с трудом читается
"сделано по итальянской лицензии" и т.д. Двигатель АЛН 330. Ну не суть. Десять лет он простоял в гараже. Отдали с самовывозом за 250 км от дома. Думал сцепление накрылось, уж больно тема популярная. Оказалось проще, не качественная сборка и не дотянуты
винты. Ось шестерни слетела с места... Сделал. Начал заводить. Увы, чих-пых и ни как. крутил винты карбюра. Результат тот же. Уровень менял. Как правильно его установить? Теперь и искра пропала! Есть предложения по ремонту системы зажигания? и как регулировать карбюратор. Даже не знаю как называется. Заранее благодарен за любую информацию. Включая Инструкцию по эксплуатации.

Всем доброе утро! Прошу помощи уважаемых форумчан.Пред история такая, больше 20 лет назад купили новый Кутаиси Супер 610. Отработал он лет 15 без проблем а потом пропала искра. Почему то подумал на коммутатор но новый найти не смог. Потом года 2 руки не доходили. Наконец решил всё таки разобраться. Снял коммутатор, расковырял пену,поменял все детали,поставил-нет искры. В итоге оказалась оборвана одна катушка-перематали. Появилась искра но всё равно не заводится. Сейчас при заводке иной раз чихнет и шнур из руки вырывает,как будто в обратную сторону начинает крутится. Думаю что стоит не правильный угол опережения зажигания но как его выставить так и не понял. Если кто сталкивался помогите разобраться. Женя, есть Инструкцию по эксплуатации,схема на коммутатор 603734 куда отправить

Добрый день Репей. Спасибо, Traktorist 7 помог с инструкцией. Моя почта evg.romanenkov@yandex.ru Это зажигание сбито. Или смотри шпонку на маховике. На мотобуре Чемпион было такое. Маховик менял. Хорошо на гарантии был. Где то мне попадалась ин-фа по выставлению меток.То ли здесь, то ли ещё где. На днях буду перекапывать всё по новой. Найду-сообщу. Искра нашлась. Сам виноват. Осталось с карбюратором разобраться. Уровень и какие куда винты крутить...

Парни,скажите у кого была проблема с КПП.На мотоблоке выбивает первую передачу под нагрузкой....Что это может быть???

Ацетон, В любом случае нужно вскрывать коробку и там смотреть. Либо это не полное включение тогда можно устранить смещением вилки или вторичного вала при помощи регулировочных шайб. Или что хуже это выработка на вилке или шлицах :(

Женя написал : Добрый день Репей. Спасибо, Traktorist 7 помог с инструкцией. Моя почта evg.romanenkov@yandex.ru Это зажигание сбито. Или смотри шпонку на маховике. На мотобуре Чемпион было такое. Маховик менял. Хорошо на гарантии был. Где то мне попадалась ин-фа по выставлению меток.То ли здесь, то ли ещё где. На днях буду перекапывать всё по новой. Найду-сообщу. Искра нашлась. Сам виноват. Осталось с карбюратором разобраться. Уровень и какие куда винты крутить...

Привет! То что зажигание сбито это я уже понял, но вот как его выставить? С контактным зажиганием проще а тут регулировок нет никаких:mad: Шпонка есть на валу а на маховике вроде магнит приклёпан. Можно ведь наверное как то электроникой регулировать угол опережения зажигания. Завтра поеду в деревню буду пробовать. Кстати есть книжка: Мотоблок "Кутаиси Супер-610"/ Ираклий Двали 62,[1] с. ил. 16 см Тбилиси Сабчота Сакартвело 1988 Сколько искал её в инете так и не смог найти.

Fede, Спасибо!