Мотоблок Кутаиси Супер 610

Репей написал : То что зажигание сбито это я уже понял, но вот как его выставить?

Там катушечка на двух болтиках и двигается вверх вниз.

Добрый день. Нарисовалась проблема , мб Кутаиси при развороте руля и работе с роторной косилкой ( вом впереди) сцепление ведет , невозможно включить передачи и вом. В нормальном положении ( вом назад ) все включается, выключается, работает хорошо. Может ктото уже разбирался с такой прблемой. Подскажите. Такая же проблема и на Голдони Джуниор 4х4.

Быстрей всего,трос сцепления идет в натяг,когда перекручиваете руль.Было то же самое со снегоуборщиком.

mukola, Да при поворачивании (энтих рогов)троса меняю натяжку,хотя и кажется что все нормально,у меня так-же ведет сцепление и не рассоеденяет правый поворот.

Закончил с ремонтом кпп. Был очень удивлен как при таком низком качестве деталей и сборке данный агрегат проработал столько лет. В кпп были заменены практически все подшипники,сальники и уплотнительные кольца. Был изготовлен новый вал реверса . Была изготовлена втулка с внутренними шлицами и в варена в чашку сцепления. Игольчатые подшипники вторичного вала 20-26-20 был заменен на 20-26-25 так как в штатном подшипнике происходил перекос иголок и вторичной вал начинал тереться о вал червяка. На шестерне реверса тоже были установлены другие подшипники 15-19-13 в результате практически исчез боковой люфт шестерни. Подшипник чашки сцепления тоже был заменен на 25-47-12 в результате этой замены появилось место для сварного шва и увеличилось толщина шлицовкой втулки. Вместо штатного воздушного фильтра был установлен бумажный от мотоцикла. Для транспортных работ установил жигулевские колеса. К автомобильному прицепу приделал съемное дышло и кресло. Вчера произвел испытание- Привез пару телег перегноя, про фрезеровал все грядки.

Fede написал : Закончил с ремонтом кпп.

Не скромный вопрос: Во что вылился ремонт КПП и где брали з/ч?

Ацетон, Ремонт выдался не дешевый. Вал реверса и сцепления отдавал изготавливать на завод. Подшипники и сальники искал по интернету.

Fede, Мне тоже предстоит ремонт КПП,но...негде точить-изготавливать з/ч,вот и интересуюсь во что это выльется....

Ацетон,С этим проблема :( Предприятие развалины, специалистов толковых остались единицы. Я тоже долго искал, цены замаливают ломаемые а качество не какого. Случайно через знакомых вышел на этого токаря. А цена зависит от того что нужно изготовить. Вал реверса и диск сцепление мне стал около 6т. Подшипники и сальники еще около 3т. Это не считая ремонта двигателя.

Fede написал : жигулевские колеса

Ставил жигулевские колеса,раздавило подшипник на вторичном валу:206-двух-рядный.

Fede, Спасибо за ответ,буду знать теперь....Дело в том,что МБ еще не у меня,только собираюсь забрать.

5

Ацетон написал : Парни,скажите у кого была проблема с КПП.На мотоблоке выбивает первую передачу под нагрузкой....Что это может быть???

Просела пружинка шарика,который фиксирует включение передач. Я подкладывал короткий винтик под пружину и проблема исчезла.

Афанасьич,Об этом я уже читал на форуме ваше сообщение. Жигулевские колеса я использую только для транспортных работ что бы увеличить дорожный просвет и скорость, на штатных не везде можно проехать. Спасибо за совет. Постараюсь исключить рывки чтобы уменьшить нагрузку на подшипник.

amentist написал : Просела пружинка шарика,который фиксирует включение передач

Хорошо если так,это было бы отлично и быстро,а главное дешего...

Ацетон написал : Fede, Мне тоже предстоит ремонт КПП,но...негде точить-изготавливать з/ч,вот и интересуюсь во что это выльется....

Знакомый токорь есть. Точнее их начальник. Занудный только. Скиньте чертёж с УКАЗАНИЕМ МАРКИ стали, латуни и д.р. Могу прицениться. С пересылкой помогу.