Kipor - классный мотоблок.

denexpert написал: а мне сделали первый комплект дополнительных ступиц.а недавно я приобрел активную фрезу и родной плуг.теперь у меня есть все кроме отвала.С Наступающим Новым Годом.

denexpert, фото или ссылку дайте на ступицы , а то заинтересовывали уж :)

ступицы мне по месту сделали.местные умельцы.я им отдал одну заводскую,а они мне вернули мою и две новые.размер в размер.нужен токарь и сварщик.мне за новые ступицы заводские заломили 4000 рублей.эти обошлись в 2000р.проблема найти трубу нужного размера,поэтому нужны услуги токаря.

ewgenp написал: denexpert, это шток с пружиной чтобы фиксировать два груза. denexpert,

такого в комплекте небыло , а в инете есть где-нибудь его упоминания?

ewgenp,

на этом фото спереди два груза закреплены штоком с пружиной.этот шток меня интересует.потому что когда грузы простым пальцем крепиш они от вибрации как колотушки звенят.

Я пока кирпичи веревкой привязывал, но надо как нибудь бетонные груза изготовить. Окультуренные - О!

Kipor-510 c картофелесажалкой https://www.youtube.com/watch?v=nid4LxBZTIM

ewgenp написал: Я пока кирпичи веревкой привязывал, но надо как нибудь бетонные груза изготовить. Окультуренные - О!

ewgenp, так оберни кирпичики пленочкой и обмотай скотчем.

ewgenp написал:

zar-vi написал: Спасибо! Да, колеса и пр. можно установить на расширители. А как быть с фрезами, они же должны вплотную к редуктору устанавливаться?

zar-vi, Я распилил родные расширители каждый на 3 части и попарно растащил их на навесное. Смотрите в моих фотах, где то должно быть видно как они приварены к др железякам. С наступающим Новым Годом, коллеги!!! :)

ewgenp, Спасибо! Надо подумать... Жалко только расширители!

А чего жалеть то? На то и железо, что бы работало и пользу приносило. Только культуру производства оч желательно блюсти, на токарном их распилить и соосно в тютелях варить, что бы потом биения были минимальные.

Саныч53 написал:

ewgenp написал: Я пока кирпичи веревкой привязывал, но надо как нибудь бетонные груза изготовить. Окультуренные - О!

ewgenp, так оберни кирпичики пленочкой и обмотай скотчем.

Саныч53, :) Эт мы запросто, еще и банер какой рекламный привулканизируем

По мне так лучше доп.ступицы.и ничего пилить не надо.каждому своё.а насчет пленкой грузы,так они всеравно будут тарахтеть,иногда нужен один ,а в другой раз два.

Доброго дня!!!! Принимайте в свои ряды!!! Приобрел Кипор 910Е с активной фрезой. В мотоблоках не новичок,но с наскока так сразу не могу разобраться со скоростями.Плохо включаются,очень туго заходит в пазы. И еще,кто подскажет,где скачать мануал на русском.Форум пока осилил только треть,времени нет.

Может масло не то, густеет зимой ( в свой залил полусинь гл4/гл5 Роснефть, в альбоме есть фото банки) или ремни ведут? С "понижайкой" тут тоже где то посты были, кому то она мозоль грызла.. А мануал только английский пока видел, другого не встречал. Может кто еще чего подскажет.

ewgenp 610.910 может поможет

http://maximum.at.ua/load/instrukcii/instrukcija_k_motobloku_kipor/1-1-0-26

Спасибо,все получилось.....

yura_brt написал:

zar-vi,кипор имеет в наличии вот такие расширители колии внутри шестигранник 26мм с наружи диаметр 40мм .применив трубу на расширитель получаем всё что угодно

на полуось редуктора мотоблока одеваем расшеритель колии и на них одеваем ротоваторы ивсё это фиксируем пальцем с защёлкой

yura_brt, Такие фрезы без проблем можно в России купить http://rumoto.ru/product/?id=989
Заказали в китае фирменные кипоровские, пришли фрезы, смотрим вроде то и не то, диаметр трубы внутренний 30мм, а место посадки превращено в шестигранник на 26мм. Начали разбираться, Шестигранник на 26 это по плоскостям, а по рёбрам классический шестигранник 29,07мм, по замерам штангенциркулем 28,8 28,9мм. Разница между круглой трубой с внутренним диаметром 30мм - 28,8 = 1,2мм. Ставим фрезы с круглой трубой 30мм и даже прессом не обжимаем. Единственная возможная неприятность не совпадение отверстий для фиксации пальцем. Для уменьшения зазора ставили вставку из кровельного железа и для защиты рёбер выходного вала.

В Китае можно почти всё купить для КИПОР вот ссылка на пальцы для ротоватора https://item.taobao.com/item.htm?spm=a211ha.10565794.0.0.5f264d12Ecmfvx&id=37999762262&toSite=main

Фрезы можно купить здесь https://magazin-motoblok.ru/catalog/navesnoe-oborudovanie-dlya-motoblokov/frezy-kultivatory/frezy-kultivatory-standartnye-dlya-motobloka-tip-neva-f30-mm-mk/ https://magazin-motoblok.ru/catalog/navesnoe-oborudovanie-dlya-motoblokov/frezy-kultivatory/frezy-kultivatory-dopolnitelnyy-komplekt-standartnye-tip-neva-f30-mm-ko-2k/

Четырёхлистная фреза КИПОР цена 580юаней https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c-s.w4002-7753902915.23.7bbfc3f1fJZfCz&id=546578551674 Нож для ротоватора https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c-s.w4002-7753902915.19.7bbfc3f1fJZfCz&id=548796569637 Магазин kmstaobao.ru Здесь точно покупали.

Еще пару вопросов по активной фрезе: 1/ сборка не сложная,но не пойму куда идет этот тросик сверху редуктора в конце с пружиной? 2\и как крепить фрезы? их там 2 вида. по 10 шт. на стороны и еще по 2 шт. куда?

Сверху слева на руле 2 рычага. Один на включение пониженной передачи, а второй на включение привода Активной Фрезы . Тросики рычага и АФ стыкуются. А по фрезам - без фото тяжело что нибудь советовать.

Немного не понял? Включение привода А\Ф......А разве это не включение вала отбора мощности справа? Не понятно как стыковать этот тросик? Он никуда не клеется ни с одного конца, ни с другого...Вот фотки...

а по фрезам вот по последней фотке наглядно что куда?

Ищите второй конец тросика от рычага включения, тогда понятно станет как вкл-ся фреза. Вал отбора мощности начинает вращаться жестко вместе с колесами ( если конструкция редукторов 510 и 910 одинаковые). По саблям/мотыгам смотрите по месту, г-образные обычно ставятся по краям, с-образние внутри фрезы. На основаниях фрез я насчитал 11 посадочных мест. Значит 2 сабли в запас останутся. У нас сейчас за 30гр мороза, завтра попробую свои фрезы сфотографировать, пока в альбоме можно не много фот глянуть http://www.mastergrad.com/albums/allimages/256251/?page=4#photo#640076 http://www.mastergrad.com/albums/allimages/256251/?page=5#photo#640078

фотки классные, спасибо!!!!Ну я смотрю с левой стороны у меня по-другому чуть,если смотреть сзади фрезы.А от рычага идет сплошняком тросс к двиглу,так что у меня скорее всего отключается Вом. А тросс я так думаю \может ошибаюсь\ должен ставиться на блокировку задней скорости при работе фрезы,рычаг там есть,и у Вас тоже....Слева на МБ под рычагом переключения скоростей....

В общем , только такие фото получились, завалено всё в гараже, кое как подлез.

Такого хвоста ни где не запряталось?

И еще вот на второй фото видно в резиновой пробке редуктора сделан простейший сапун из стержня шариковой ручки. Масло бывает немного скапливается в нем, но зато перестало "ручьем" выдавливаться с нижних сальников при разогреве редуктора от нагрузки. Так то его надо в верх редуктора засверлить, но аккуратничать было некогда.

Блин , на ваших МБ фреза включается правым рычагом, это указано в инструкции на 41 стр, нужно смотреть куда уходит второй хвост этого троса. Ссылку на нее чуть выше давали. http://maximum.at.ua/load/instrukcii/instrukcija_k_motobloku_kipor/1-1-0-26

Спасибо,по фрезам разобрался!!!! А по МБ в процессе

А процесс такой!!!! Минусовая температура ну где-то -7,и как не пытался я его завести,так ничего и не вышло....Ни стартером,ни шморгалкой.....пырк и все. Даже от машины 75 амп. акк-тор поставил, и тот не прокручивает до конца.....Кто подскажет,это так,что соляра застыла или в них болячка такая?Нового поставщик привез,при мне шморгалкой завел,правда тогда плюсовая температура была.Или может косяк какой-то?

соляра летняя запросто в -8грС застывает, в первую очередь в фильтре в баке. Любо зимнее ДТ , либо при плюсовой температуре антигель в летнее ДТ надо добавлять и взболтать . В холодную пору (даже при+ на улице) мой дизель тоже не заводится, пока масла неск мл (5-10) вот сюда ( под пластиковый оранжевый болт) не капну. http://www.mastergrad.com/albums/allimages/256251/#photo#28899