Двигатели HONDA серии GX

Вопрос по генератору с 170F - один фиг это копия хонды, просто уменьшенная. Короче - новый мотор, а нормально заводится только на холодную. Если заглушить штатным выключателем, с 3 тыс оборотов - явно выбегом ротора-коленвала-маховика, угаживает свечу. После этого попытки завести с рывка - нереальны. Надо дернуть 3-4 раза, если не больше. Иногда еще и заслонку прикрыть (бак сверху - 15л), в таком случае он начинает еле-еле дергаться и после открытия - резко подрывается на номинальные обороты, едва ли не прыжком. Ну уж очень напрягает... Закрываю подачу дросселем (пластиковый флажкок пальцем давлю, преодолевая сопротивление тяги регулятора оборотов) - начинает дергаться и тут же тушу флажком. Заводится легче, но все равно не то пальто. Это косяк какой-то? Свечу с новья не смотрел. Оригинальная хонда GX390, горячая, без всяких прикрытий заслонки заводится - мгновенно. Пусть и стартером ;)

Alex_UssR, Если заглушить штатным выключателем, с 3 тыс оборотов - явно выбегом ротора-коленвала-маховика, угаживает свечу. После этого попытки завести с рывка - нереальны. Надо дернуть 3-4 раза, если не больше.Ну если так думаете,закройте топливный кран и посмотрите как будет заводится.Мои Лифаны заводятся,что горячие,что холодные,только с закрытой заслонкой.

Ну если перевести на Московское время,то и будет 15 часов.У нас сейчас 3 часа разницы с Москвой,( было Челябинское время)Алма- Атинское,Целиноградское время.

nikolaevich написал: Мои Лифаны заводятся,что горячие,что холодные,только с закрытой заслонкой.

nikolaevich,Поставил Лифан в место штатного УМЗ ( пол года еще нет) и тот и другой холодные заводятся с закрытой воздушной заслонкой , китаец горячий заводится без.