Цитата с сайта,на который вы ссылались: Когда мы добрались до вариатора, в сервисной мастерской негде было камню упасть, сбежались все. Вариатор вскрыли. Мы не увидели ремня, цепи, конических шестеренок. Просто обычные шестеренки. Как мы и предполагали, без синхронизаторов. У всех застыло недоумение. Странно, а где же вариатор? А что делала компания Рено? Примерно такой же принцип в Junior. Не могу сказать что это плохо. Это обычная коробка. Лично наше мнение - она даже лучше, надежнее вариатора. Все что просто - гениально. Тут мы задали себе вопрос, может нет никакого вариатора, просто не правильный перевод? Все таки технический язык в плане перевода очень сложен. Но название Варио - откуда?
Тогда получается,что у меня мотоблок:МБ-3Б супер варио,у моего три передачи вперёд!!!!!!!
Купил в июле. Испытал на целине, делал грядку 1 сотка. По первому разу мешала трава, приходилось чистить, по второму кругу земля в пух. Копал картошку, газ не более половины. прет как танк. Но с грунтозацепами прогадал. взял диаметр 460 мм. цепляет за рядок картошки редуктором. Нужно не менее 550-600 мм в диаметре. Грунтозацепы подходят от "Салюта" диаметр вала 25 мм. У остальных российских 32 мм. Двигатель мощный , не очень шумный, заводится с 1/4 рывка. Очень доволен. (Особенно отец)
Я уже делился и ссылки давал. Смотрите выше. Давалась ссылка по которой можно ознакомиться с характеристиками и посмотреть потрошка редуктора. Дублирую:
Можно всю жизнь пользоваться каким либо устройством и не знать его содержимого. Тем более товарищ для начала погнул, что смог, и только потом занялся регулировкой. Это не статистика и не тот случай, чтобы им обгадить аппарат.
kis7574 написал :
Модель: Caiman Vario 60S TWK.
Время покупки: апрель 2012
Достоинства: Лёгкий, мощный, удобная настройка положения руля. Хорошо сбалансирован по весу. Неплохой двигатель.
Недостатки: Раздутая реклама - никаких инноваций не обнаружено. Вариатора как такового нет. Основной выявленный недостаток - абсолютно инженерно не продуманное решение по переключению скоростей!
WOW! написал :
Такие применяются в скутерах, в картах, в мотособаках и даже в атомобилях
Нет, это совершенно не то. Посмотрите внимательно на фото редуктора, там виден большущий "подшипник", это что то типа шарикового вариатора.
Вот похожая схема шарикового вариатора:
Бело написал :
Может кто из владельцев пояснит как это работает, инет молчит
Такие применяются в скутерах, в картах, в мотособаках и даже в атомобилях. Мы как то поставили у себя в конторе на мотоблок и попробовали погонять с тележкой - получили скорость 25 км в час вместо 8, один раз даже с него навернулись на повороте. а в работе так себе. Может французы там чего то и навыдумывали, чтобы сгладить отрицательные свойства вариатора, но по моему это ведет к неоправданному усложнению и удорожанию, для работы нужны специальные вариаторные ремни, в общем какой то маркетинговый ход.
и по первой и по второй ссылке -это все копии крота!только по первой ссылке он сделан более прогрессивно (рулевая колонка) я бы первый вариант взял . а по поводу китайский МК с плоским редуктором не советовал бы вам связываться. жестянка с пласмассой. они впринципе не особо ремонто пригодны.
gorev написал :
в этом магазине что нибудь стоящее в бюджете до 17 тысяч
Для начала отбросьте все МК без реверса и весом менее 50-ти кг, а вот из остальных выбирайте.
По моему личному, сугубо скромному мнеию, Крот-II, сомнительный выбор. Посмотрите на клоны Техасов и им подобным аппаратам, к примеру хоть этот: культиватор Patriot Garden T 6.5/900 FB PG Florida. Понятно что Китай, но судя по своему мотоблоку этойже марки, качество должно быть приемлемым. Вот ещё аппараты из Вашей ценовой категории: культиватор Энкор-КБ 6.5/850 56533, культиватор Crosser CR-K4, культиватор PRORAB GT 55 BT. Сходите в магазин, подержитесь за каждый приглянувшийся, попросите продемонстрировать, то что можно.
Похоже на копию нашего тарпана, с центробежным сцеплением. Очень не однозначная конструкция.
Давай советы по картинкам, не имея агрегата в наличии, дело не благодарное.
Я бы из всего что продают там, добавил и взял Почему, а у него единственного качественный редуктор, литой (это даже видно на фото). А не из тонкого штампованного металла, + часто и не разборный - не ремонтопригодный. Движек Лифановский много хлопот не должен принести.
Так что НАШ КРОТ получается самым надежным, проверенным годами даже сегодня, среди мотокультиваторов.
Итальянский ЭФКО за такую цену то же будет не сильно лучше китайченков, может собран по лучше.
Пусть на меня не обижаются люди, но культиваторы с пластмассовыми шкивами и шестеренками в ходовой, особенно китайские рассматривать в качестве реально работающего инструмента Я не могу.