Выбор мотоблока-2

Jesha, Ну это значит я неправильно обозвал псевдодифом. Я приглядел примерно тот же принцип, только там попроще будет. Видео не догадался скачать.

Jesha написал: ЗХ? Все одно блокировать.

Да, перед выездом с телегой. Приехал на огород, отцепил прицеп, приладил орудие (плуг, окучник и т.д.), наклонился, переключил муфту на тягу вперёд и работаешь до победного. Именно при развороте она нужна, включаешь заднюю и развернулся на одном колесе, заблокированная ось на Зх в огороде просто не нужна. Ну и перед отъездом опять заблокировать...

gunkeeper, Павел-61, Для общего понятия друг друга. Сплошная ось - когда колёса стоят на сплошном валу и вращаются одновременно. Полудиф - приспособление на колесе позволяющее сделать колесу на оси оборот от упора до упора в ограничитель. Один оборот. Трещотка (обгонная муфта) - Приспособление на колесе позволяющее колесу сделать много оборотов назад, при начале вращения оси вперед происходит жесткое зацепление с колесом. Принцип привода велосипеда. Разблокиратор - приспособление на колесе при принудительном срабатывании позволяющее колесу свободно вращаться относительно оси.
А то можем о думать об разном.

gunkeeper написал: Ну это значит я неправильно обозвал псевдодифом. Я приглядел примерно тот же принцип, только там попроще будет. Видео не догадался скачать.

Здесь только принцип. Конструкция может быть разной. Есть вообще точеная муфта с шариками.

Павел-61 написал: Приехал на огород, отцепил прицеп, приладил орудие (плуг, окучник и т.д.), наклонился, переключил муфту на тягу вперёд и работаешь до победного.

Если вы подразумевали трещетку. Она не позволяет сдать назад без переключения. Если подразумевали полудиф, тогда да, можно развернуться как на видео. Но для прямого хода (перегона с места на место), желательно иметь его блокировку.

Jesha написал: Если вы подразумевали трещетку. Она не позволяет сдать назад без переключения. Если подразумевали полудиф, тогда да, можно развернуться как на видео. Но для прямого хода (перегона с места на место), желательно иметь его блокировку.

А Вы выше точно читали и смотрели?

Павел-61 написал: переключил муфту на тягу вперёд и работаешь до победного. Именно при развороте она нужна, включаешь заднюю и развернулся на одном колесе,

Один раз за день включаешь вперёд и один раз блокируешь. Много?

Jesha, То, что видел, относится тогда к трещётке. Переключается для хода вперёд и хода назад, а также блокируется. Буду потом смотреть, что из этого понадобится.

Павел-61 написал: наклонился, переключил муфту на тягу вперёд и работаешь до победного.

Трещотка (обгонная муфта) по описанию.

Павел-61 написал: А Вы выше точно читали и смотрели?

Конечно. Особенно с разворотом назад. На трещотке (обгонной муфте) такого не сделаешь, только руками или с блокировкой муфты. А вот на полудифе, пожалуйста. Я ж не могу сказать, тянули вы его назад, или он сам ехал. Там плохо видно. По тому два вида и описал. Опять же и определения для того отписал. Сплошная ось - когда колёса стоят на сплошном валу и вращаются одновременно. Полудиф - приспособление на колесе позволяющее сделать колесу на оси оборот от упора до упора в ограничитель. Один оборот. Трещотка (обгонная муфта) - Приспособление на колесе позволяющее колесу сделать много оборотов назад, при начале вращения оси вперед происходит жесткое зацепление с колесом. Принцип привода велосипеда. Разблокиратор - приспособление на колесе при принудительном срабатывании позволяющее колесу свободно вращаться относительно оси. Что бы не было разногласий в понятиях. Видимо то что я называю полудифом, вы называете обгонной муфтой. В итоге говорим об одном, а представляет каждый своё.

Jesha написал: Я ж не могу сказать, тянули вы его назад, или он сам ехал. Там плохо видно.

Ну а на слово поверите? Там в титрах написано. Доехал до конца-видно? Включил реверс-кто не увидел тот прочитал крупным по синему. Он поехал назад на одном колесе- разве мне не этого надо? И здравствуй новая борозда.

Jesha написал: Трещотка (обгонная муфта) по описанию.

Чёт я туплю, по многу раз повторяюсь. Старею, нудным становлюсь...

Павел-61 написал: Я за обгонную муфту.

Павел-61 написал: Павел-61 написал: Я за обгонную муфту.

На это видео лучше видно. Всё оказалось проще. У вас одна муфта. Стоит на левом колесе. По этой причине вы спокойно разворачиваетесь назад влево (на не паханое). А так как она одна, то и проблем с ЗХ нет. Правильно? А если разворачиваться в другую сторону то вы свободное колесо "обкатываете" быстрее ведущего. Я то всё как то на оба колеса примастыриваю. :o Вот он назад и не едет.

Jesha написал: У вас одна муфта. Стоит на левом колесе. Вообще-то две, но реально требуется одна. Есть на них переключалки, вперёд-назад-свободно-сблокировано. Ссылка в комментариях. Зы. Обкатываться не будет при другом повороте, надо или на другую муфту переходить(если есть) или эту переставлять на правое колесо. Но практика показала что если знаешь свой огород то и знаешь как развернуться. Одной хватает, одно включение вначале и всё.

мужики, смотреть надо на WEIMA WM1050 (1-я скорость медленная , центр тяжести низко, работать легко). на WEIMA WM900m3 (3 скорости вперед, 1-я скорость медленная , центр тяжести низко, с роторной косилкой ей равных нет, да и все работы в огороде "на ура"). WEIMA WM610 (как КИПОР) - тут вообще и говорить нечего, самый лучший агрегат. WEIMA WM1100А-6 ДИФ (по виду как Зирка105, только скорости 4вперед+2назад - добавлены 2пониженные скорости, есть разблокировка осей, на пониженных можно косить, можно цеплять активную фрезу, можно помпу и т.д.) вот только не знаю, есть они в России???

52dim, так вейма 1050 - это китайцы украли Фаворит.