21.02.2018 в 10:35:58
mastera, хотя бы тем, что если на твоем мотоблоке разместить дополнительный груз, который увеличит вес твоего мотоблока до 270-300 кг, то во время разворотов в конце гона, да еще если эта разворотная полоса будет ограничена и иметь минимальную ширину, то управлять твоим мотоблоком будет очень тяжело. В смысле поворачивать. Тоже самое и с прицепом. Или если захочешь на прицепе возить груз с большим весом, чем указано в инструкции, потому что придется догружать сам мотоблок. "Циклопы" здесь лучше. Видел ведь фильмы, где азиаты на тяжелых "циклопах" лихо разворачиваются на своих рисовых плантациях. С нашими мотоблоками в такой грязи там бы руки по отрывал.
21.02.2018 в 10:39:03
Темыч1980, потому что не на болоте в грязи работает, где лучше работать на невысоких оборотах топливного насоса и что бы мощность не падала, а на минералке. На твердой почве. На высоких оборотах в грязи будет и пробуксовка колес более высокая.
21.02.2018 в 10:51:38
С включеной передачей мотоблок с дифом легко поворачивает, стоит только слегка потянуть его за рычаги в нужную сторону. А уж в транспорте диф имеет еще больше положительного.
Темыч1980 написал: тут ещё и бензинку ему подсунули, зачем?
Чем бензин-то плох на мотоблоке?
CAIMAN340
21.02.2018 в 11:09:41
Марош написал:
Владимир С. написал: Чем бензин-то плох на мотоблоке?
Больший расход на единицу проделанной работы.
Марош, А как же миритесь с установленной на своём МБ бензинкой?? везде проповедуете что лучше варианта и быть не может....
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
21.02.2018 в 11:14:26
Djuse, банально - нищета.
21.02.2018 в 11:27:42
Djuse, почти в два раза это чуть? И то на несколько лошадей слабее.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
