Бензопила Husqvarna 357

Игорь_А написал : Меняли по мелочи: ведущий венец, сальники, подшипники, поршень, кольцо, палец. Не почувствовали люди беды и кусок сепаратора нашалил.

Ну да. Скромненько так. Мел. Просто мелочи, а не ремонт. Кое где промывая воздушный фильтр проводят текущее ТО по крупному.

Так ведь детальки не крупные вот и решил пошутить, мелко :) . До этого случая удалось на другой пиле спасти поршень от увечья, вовремя заметили плохой запуск. Что интересно, рассыпался на обеих пилках почему то правый подшипник, то есть сепаратор.

Игорь_А написал : Что интересно, рассыпался на обеих пилках почему то правый подшипник, то есть сепаратор.

Если я всё правильно понял, то правый подвержен большей нагрузке из-за того что с этой стороны цепь с шиной!!! А вы цепь не перетягивали???

Onza написал : А вы цепь не перетягивали???

А Вы попробуйте представить себе, какое сопротивление цепи в пропиле оказывает бездушная деревяшка. И бывает, что цепь в пропиле останавливается. И это при работающем двигателе. А вот даже перетянутую цепь продвинуть по шине вполне возможно. Рукой. Пальчиками! Попробуйте цепь протащить в бревне пальчиками. Где логика? Моменты соспоставляете?

vadim 08355 написал : Где логика? Моменты соспоставляете?

Это просто дополнительная нагрузка!!!!!

Без моего участия хуску ушатывали, но цепь натягивали всегда и все нормально, не провисает и ладно. Конечно нагрузка очень большая, особенно зимой на лесозаготовке, четыре года продержалась пила, что вроде бы немало.

Игорь_А написал : Без моего участия хуску ушатывали, но цепь натягивали всегда и все нормально, не провисает и ладно. Конечно нагрузка очень большая, особенно зимой на лесозаготовке, четыре года продержалась пила, что вроде бы немало.

Вы про 346-ю говорите? Как она в морозы заводилась? ЗЫ. Фото получил- красивая!

Нет, писал только про 257 хуску, 346XP вообще в Россию не поставляется. [thread=36598]346XP упоминалась тут[/thread] Про фото. Вид 357XP такой же, кроме трёх деталей или четырёх :)

Игорь_А написал : Меняли по мелочи:

Фигасе по мелочи! После такого ремонта правильно на приработку карбюратор настроили, молодцы.

Brams написал : порекомендовал сервис на Люблинской.

Вроде, неплохой вариант.

Игорь_А написал : ассыпался на обеих пилках почему то правый подшипник

Чаще правый. Видимо, играет роль то, что там всё-таки сцепление. При длительной эксплуатации если звёздочку вовремя не менять, постоянно перерабатывать ресурс, то выбивает иногда и посадку подшипника или, в зависимости от конструкции двигателя, что-то иное, но чаще с правой стороны. Так что звёздочки менять вовремя не повредит.

2Olegych Да, звёздочку менять не любили, раз в сезон поменяют, то есть к зимней заготовке и всё. Пилу после ремонта вернули вместе с убитыми детальками сложенных в пакетик, и в нём была звёздочка-венец, которая раскололась на два кольца, до такой степени стёрлась.

Ё-о-о моё. Конечно тут не только подшипник крякнет. У производителей норма замены: По лесной, ЧИСТОЙ! древесине - сточенные 2 цепи - замена звёздочки. (это очень много, поскольку стачивается по-чуть-чуть) Ещё 2 цепи - замена звёздочки и шины. (Шины часто ходят дольше) В строительных работах звёздочка может пережить до 4 цепей, поскольку точатся они чаще и больше снимается при заточке.

Olegych написал : повторяю, если только по кругу задиры - топливо. Тогда - труба!. А если с выхлопа - боритесь. Не может новый двиг. сам сгореть, есть техническая причина.

а что вы скажите по поводу вот этого цилиндра.... задиры на фото не все видны , но их множество и они именно по периметру

Я бы сказал, что это топливо. Бензин с ацетоном чаще всего такие повреждения даёт. Не перегрев - точно. А чей цилиндр, не узнаю. Профессионалка какая-то? Поршень бы ещё посмотреть.

Olegych написал : а что вы скажите по поводу вот этого цилиндра.... задиры на фото не все видны , но их множество и они именно по периметру

Где то я его уже видел... Некачественное хромовое покрытие слезло. Скорее всего производственный брак из-за нарушения технологии покрытия

SERVER77 написал : Где то я его уже видел.

Да вы это уже видели.... только я не написал что работал на бедной смеси.... это я уже сейчас понимаю... а тогда так нравилось карбюратор крутить