Ремонт бензопилы Husqvarna 142e

А в каком положении воздушная заслонка? При заводке надо полностью закрыть, после - полностью открыть (утопить).

Похоже, нужно подрегулировать карбюратор. Можно бы и самостоятельно, но там такие винты, что ни чем не покрутить - нужна специальная отвёртка. А так - винт L нужно по чуть-чуть выкручивать и нажимать на газ, пока не появится уверенный разгон.

Забыл. Крутить можно примерно на один, ну, максимум полтора оборота. Если не удалось сделать нормальный разгон - в сервис на диагностику. Это может быть даже что-то с двигателем.

Жаль, что гарантия закончилась. Можно еще в качестве профилактики протянуть крепление карбюратора к двигателю. Может просто подсос воздуха?

POG65 написал : Жаль, что гарантия закончилась. Можно еще в качестве профилактики протянуть крепление карбюратора к двигателю. Может просто подсос воздуха?

Спасибо за советы, пойду ковырять карбюратор)

Panik написал : Спасибо за советы, пойду ковырять карбюратор

Прислушайтес к советам Олегыча. Он здесь профи. Успехов! И не теряйтесь;)

Panik написал : Спасибо за советы

Еще, если уж собрались провести ревизию, обратите внимание на состояние уплотниетя импульсного канала (зеленая трубочка м/у карбом и двиглом). Если в микротрещинах - под замену её. В ветке есть мои посты на этот счет и фото.

POG65 написал : Еще, если уж собрались провести ревизию, обратите внимание на состояние уплотниетя импульсного канала (зеленая трубочка м/у карбом и двиглом). Если в микротрещинах - под замену её. В ветке есть мои посты на этот счет и фото.

Открутил винт L на полоборота - эффекта ноль. Теперь она глохнет при закрытии воздушной заслонки((. т.е. рычажок выдвинул, завел, нажал на газ, заслонка задвинулась и все.

Снял глушитель - поршень без задиров. Вынул свечу - на поверхности поршня желтые пятна, как ржа. Попозже скину фото. Пойду уплотнитель смотреть и свечу покупать.

UPD: Уплотнитель в норме. С новой свечой oregon вообще не работает - два три самостоятельных оборота и глохнет.

По идее при продаже пилу проверяли а значит в карбюраторе осталась смесь масла и бензина. Бензин по идее испарился, а масло могло забить каналы, надо бы карбюратор разобрать и глянуть чего там внутри имеется (может чего к чему приклеелось).

А вообще лучше конечно в сервис.

Вот, что видно через отв. для свечи

Panik написал : Вот, что видно через отв. для свечи

У меня ЯВА лет десять до продажи стояла с неслитой смесью. От смеси осталось нечто. Похожее состояние. Промывал все до заводки. Здесь скорее всего надобно аккуратно разобрать и промыть всю систему, включая карбюратор. Вопрос может разрешиться путем замены топливного фильтра. Он, по идее, не должен был пропустить шнягу в систему.

Panik написал : рычажок выдвинул, завел, нажал на газ, заслонка задвинулась и все.

Значит с приводом заслонки - порядок. Можно еще завести со снятым воздуханом (как вариант). Хотя откуда он забъется, если пилой не работали...

POG65 написал : Значит с приводом заслонки - порядок. Можно еще завести со снятым воздуханом (как вариант). Хотя откуда он забъется, если пилой не работали...

Чистый, как платок Наташи Ростовой.

Panik А что с топливным? Наверняка забит наглухо.