Минитрактор КМЗ-012

Nikolaevich_ Все равно опускала и в среднем положении. В данный момент снял распределитель, открутил штуцер, упор 010.56.146-2 по моему стоял не правильно. Пойду дальше крутить.

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста двигатель вместо В2Ч, чтобы не было проблем с запчастями!

PAramon Kubota, Yanmar

Чтоб неговорили сам не делает а нам советует. 20 минут и готово (дольше собирался) и разобрал не зря кольцо рассыполось достал легко конец был заклëпон (пришлось поработать молотком). Клапон был закручен на 7мм(и сробатывал на2 отмосферы (авто насоса) закрутил на 9мм(и начал сробатывать на 3 отмосферы). При поднятии до упора дв наченает работать тяжелее но не тухнет значет клапон сробатывает. Стоя на навеске и удержать за перекладену я не смог (подымала без компромисов ). Чтото что несмоглабы поднять задняя навеска я не нашол пришлось проверять передней ковш и раньше столько подымал но гораздо тяжелее!;)

АлексейСиз написал : Чтоб неговорили сам не делает а нам советует. 20 минут и готово (дольше собирался) и разобрал не зря кольцо рассыполось достал легко конец был заклëпон (пришлось поработать молотком).

АлексейСиз, поясните это ещё раз. Интересно, но не понимаю.

Grim Reaper написал : Kubota, Yanmar

Нужно ли что-нибудь придумывать, чтобы установить их на КМЗ-012?

PAramon

• Девушка, что вы делаете сегодня вечером?
• Всё!

Тут то же самое. Сцепление, крепление, электрика, впуск, выпуск, охлаждение - всё!

lavr написал : Всем привет. У меня вопрос ко всем пользователям данной техники. При работе с задней гидравликой, когда нужно выжать сцепление опускается навесное .

Всё! Проблема с гидравликой решена:):):). Всё работает и держит.Были заменены все кольца, так как старые были изношены и порваны. Фильтр почищен и помыт в бензине. При разборке он напоминал канализационную решётку. Чего там только не было и мелкие кусочки колец, прокладки и даже металла ( менял ведомую шест). Сегодня при разборке штуцера было обнаружено, что отверстие где сидит клапан было забито. Поэтому может и не держало на нейтрали. Всем отликнувшимся огромное спасибо.

Nikolaevich_ написал : А я легкомысленно надеялся, что этот сайт будет работать вечно.

Если что нужно обращайтесь. Выкину на форум.

Скажите, кто-то пашет родным оригинальным плугом, может у кого есть видео пахоты? Меня интересует настройка навески в связи с ее зазорами и настройками.

Nikolaevich_ написал : АлексейСиз, поясните это ещё раз. Интересно, но не понимаю.

На распределителе снизу прямоугольная крышечка на 4болтах откручеваиш (сольëтся масла примерно пол литра) под ней слева плунжер его не трогаем справа торчит примерно сантиметр клапон выдëргиваем его посотижами (мой был сплюшен немного с завода (наверно чтоб такие как я его не крутили) пока не разобрал замерь глубену на которую закручена заглушка (онаже и регулеровка мощности )( у меня было 7мм) разбераеш и промываеш бензинчеком. Собираеш (я чисто для себя замерил момент срабатывания одел шланг от насоса с монометром и накочал на двух отмасферах начинал хорошо шипеть подымал довление больше шипел довление падоло до двух отмосфер и наченало шипеть по тихонечку ) закрутил заглушку на 2мм(в обшем получилось 9мм) проверил насосом начал сробатывать на трëх отмосферах. Поставил новую резиночку (пришлось вырезать из прокладки и обтачевать) поставил на место намазол крышку герметиком и прикрутил на место! Походил пол часика и провëл испытания!!!

PAramon написал : Нужно ли что-нибудь придумывать, чтобы установить их на КМЗ-012?

Ещë и ценик охренительный!!! В2Ч умер и нечего сделать нельзя?