Минитрактор КМЗ-012

Юрий_86, Да уж, здесь тему подымал по шестерням из Китая нашел делают не хилового качества и на современном оборудовании,но выходят тоже не дёшево плюс месяц ждать у себя рядом но тоже делают две с половиной недели.Пока ребята на своих местах могу реализовывать во все регионы комплектом в 7шт за 16 из них две двухцелендрические,группе скидка.

Во какую плиту под фаркопы заваял:

Толщина плиты - 16мм, четыре отверстия под фаркоп УАЗ, американец снимается, в выходные были силовые испытания, дергал пеньки и возил на автомобильном прицепе в овраг, все в порядке. Замучила крышка бака, течет зараза, кто как боролся с этим явлением?

Serg_70, Не наливай полный бак. Ну я чего то не сталкивался с такой проблемой. Проблема бывает - плохо откручивается. Вроде и не затягивал, а потом с потугами ее приходится откручивать. Железо по железу, обезжиренное бензином плохо скользит.

У меня не так. У меня пластик по стали, смазанной солярой.

Ковырял движок, ковырял, похоже плунжерная пара левого цилиндра -"слиплась". Думаю двухтактного маслица в бак плюхнуть...Есть у кого опыт в действии сием?...Трубу выхлопную вывел выше крыши---лепота. Теперь в нос и не дымит и не воняет.. :yu:

Alexandr063, Про выхлопную можно поподробнее и фото?

Alexandr063 написал: .Трубу выхлопную вывел выше крыши---лепота. Теперь в нос и не дымит и не воняет..

А не лучше ли не выше крыши, а ниже пола? Тоже ведь не дымит и не воняет...

Легко....Кусок 32-й трубы нержавейки с гофрой на сантех хомутах - стойках, прикрученных к чему попало..... Саныч....Была она у меня уже ниже пола... И дымила, и воняла... :)

Alexandr063, так запокажь!

Фотки грузились долго...Это..Саныч, ты дизмастер со стажем, подскажи ка лучше, в случ чо ,эту самую плунжерную пару с движка сложно выковырять?

Alexandr063, с движка ее не нужно ковырять. Ковырять нужно из ТНВД. Хорошего мало. Нужен стенд для регулировки и новые плунжерные пары. Похоже водички хапнул.