Схема преобразрвания 3-х фазного эл. двигателя в однофазный без потери мощноcти

Схема на двигатели до 120 Вт есть, но проблема в том, что у меня эл. двигатель 3 кВт У кого есть такая схема??? Говорю сразу схема с конденсаторами не подходит, при ней потеря мощности составляет 30%

Maksim0211 написал : Схема на двигатели до 120 Вт есть, но проблема в том, что у меня эл. двигатель 3 кВт

Подчистите на своей схеме номинал конденсатора и впишите побольше - вот вам и "такая схема".

Но при конденсаторной схеме включения всегда будет потеря мощности. Нужен инвертор, причем, выдающий синусоиду или максимально к ней приближенный по форме сигнал.

http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=87736&d=1247704305

Потеря мощности- до 40 % Меньше быть не может, т.к. напряжение меньше рабочего...

Или это был бы вечный двигатель:)

Параллельно одной обмотке из двух соединённых последовательно - конденсатор, параллелно другой обмотке - дроссель. При правильном подборе параметров потеря мощности 5 - 10%.

"При правильном подборе параметров потеря мощности 5 - 10%."

Это как? Допустим, есть лампа на 220в. Подаём на неё 127в. Каким образом можно добиться, чтобы лампа горела почти во весь накал (- 5-10%)?

С лампой проще: можно перевести на постоянный ток через диодный мост и конденсатор. Или, что интереснее, сделать маленький автотрансформатор из соответствующего маломощного трансформатора от блока питания.

Ну тогда уж проще для 3KW движка купить 3-х фазный бензиновый или дизель-генератор, и никаких проблем. Чем огород городить:)

Кстати, если лампа на 3КВт, автотрансформатор вряд ли найдётся... А если и да, то размером будет ого-го

Я же про лампу писал. А с двигателем однозначно нужен инвертор.

Журналы "Радио" посмотрите, очень простая схема частотника попадалась, даже с регулировкой оборотов..Правда номер точно сейчас назвать не смогу, далеко от компа